La xtrack però non è un ibrido da pensionato, è un trial a tutti gli effetti, la sella c'è ma molto bassa, ti danno anche il serbatoietto piccolo da zona e comunque pesa 68kg!!!
Rispetto al rev 4t che sto usando siamo su un'altra galassia

Si vocifera da anni sul nuovo motore ad iniezione è telaio con il serbatoio non più integrato . Faranno bene ad aspettare ? Per adesso i numeri danno ragione a loro , continuano ad ottimizzare una moto e vanno avanti .

Però trs e vertigo sono moto giovanissime e prima di intaccare le vendite di beta devono convincere per prestazioni e durata (anche della azienda vedi ossa) , le prestazioni ci sono, la durata bho...
entrambe nel 2018 hanno fatto importanti modifiche ed affinamenti, ci sono stati problemi su questi modelli?

Ma una Beta Evo 2018 Factory, giusto per equiparare i prezzi di acquisto, come va rispetto a queste moto?
un pò mi spiace non prendere beta, un pò perchè italiana, un pò perchè dopo 10 anni sono ancora riuscito a trovare il più stupido dei ricambi.
però sicuro che nel momento che la prenderò uscirà un modello completamente nuovo e questo mi spiacerebbe ancora di più.

I più pratici del fai da te hanno un sistema di aggancio e sgancio rapido sotto il parafango (che non sporge ai lati) in modo che nei tratti di avvicinamento si attacca la targa velocemente e si è più tranquilli.
Se poi riesci ad includerci anche il fanalino e le frecce sarebbe il massimo.

Praticamente quello che ho fatto, portatarga largo 8cm che non sborda dal parafango, mini stop con frecce integrate largo sempre 8cm spesso 1cm, targa attaccata col velcro più un laccetto di sicurezza
Però bisogna forare il parafango

Che poi mi fa veramente incavolare che la lieve traccia del mio passaggio manco si nota e alla prima pioggia sparisce mentre tappezzare il bosco di cartelli divieto di accesso ai non residenti si che è ecologico e naturalistico....

Se potete togliermi una curiosità, adesso la targa è sulla moto, sono riuscito a fare un portatarga superlight in policarbonato e il tutto è molto flessibile e non si stacca manco a calci, però quel lenzuolo attaccato lì dietro ho sempre paura di prendermelo nelle balle in caso di caduta.
cos'è meno peggio? targa nello zaino o targa appesa allo zaino?

Ciao a tutti,
In primavera vorrei acquistare un trial che ne valga la pena, direi un usato 2018
In una giornata demo ho avuto modo di provare una TRS raga  2018, quella con la forcella oro con canne in acciaio, rispetto alla rev 4t che sto usando siamo su un'altra galassia. Mi è piaciuta davvero molto, sembra senza peso, precisa di avantreno, motore prontissimo, posizione ottima ecc.
Mi intriga anche la vertigo vertical, che non ho ancora mai visto dal vivo, per il discorso iniezione, sulla carta sembra più pesante, in questo forum ne parlate bene
Se qualcuno le ha provate entrambe può dirmi con quale si è trovato meglio? Per un utilizzo allround...motoalpinismo/mulatrial/zona(facile)
Ancora una cosa, una vertical 2018 è comunque superiore ad una ice hell 2016/2017?
Tnk

Ciao a tutti!
All'età di 40 anni ho deciso di iniziare a fare un po' di trial, per il momento mi hanno prestato una beta rev 4t con cui sto facendo i "preliminari", in primavera vorrei acquistare qualcosa di mio ma soprattutto più agile, aprirò un post al riguardo
A parte fare del motoalpinismo che al momento non saprei ne dove né con chi, vorrei anche fare un po' di zona, ma roba semplice che son vecchio
Sono in zona Rivoli (torino)