ciao benvenuto, ero a Cisterna ieri per lavoro!!
Sei nel posto giusto allora!
ciao Marco da Milano

oh mi spiace, provo a metterlo qui.....

ciao Gianga,
al tempo avevo un KTM 690 Duke
ciao
marco

ciao Vin-Lap
guarda direi che sono molto diverse tra loro, prprio cosi come lo sono esteticamente!
La seconda, quella piu stilizzata e avveniristica, sembra una scheggia appena giri la manopola del acceleratore, ma non è cosi attaccata al terreno come la Sur Ron e forse per un problema di pneumatici scivolava tantissimo. In compenso è molto piu facile da impennare e da fare frenare. Per me la SUR RON è piu indicata per andarsene sulle stradine montuose , segue meglio le asperità.
ciao grazie
Marco

...come dicevo ne ho acquistata una e sono in dolce attesa, ma sono andato anche a provare una CAKE, di cui vi allaego un link, ma costa veramente troppo!!!

https://ridecake.com/en/?gclid=Cj0KCQjw0oCDBhCPARIsAII3C_F6vlyoipvqx-ca_Xb277pqx0cp1GgcqGNjzQn6RmuWRUF-ssbtxxIaAnHxEALw_wcB

ciao
Marco

ciao a tutti, io l'ho acquistata.
Sono andato in provincia di Milano, ho fatto il test ride sia con la versione targata a codice E1 sia con la X da fuoristrada. Mi è piaciuta molto, tantochè l'ho ordinata. Tempi di consegna, 6 mesi!!  La produzione nonostante abbia raddoppiato i turni, non sta a dietro agli ordini. E' un fenomeno mondiale, un successo proprio perchè non costa moltissimo rispetto alle altre, seppur cara. Costa circa 4000€ e ho usufruito del bonus per circa 980,00€.
A me personalmente non sostituirà le moto che posseggo, ovvero Locusta HM 200 e Scorpa 250 TY, ma ritengo che sia bello possederla come fosse un giocattolo per girare qui nei boschi da me dove con un termico sarebbe impossibile. Ho preso anche il kit pedali.
Appena la avrò vi faro un report e farvela anche provare.
ciao
Marco

ciao Luca,
non la possiedo ma l'ho utilizzata per 4 ore circa. Avevo quella con il kit serbatoio e sella, per fare motoalpinismo .."diciamo".
La base della moto è esattamente la stessa. Io ho provato il 250 ma esistono anche il 280 e 300 che hanno tutte lo stesso prezzo.  La moto è una trial, punto e basta. Le marce sono da "zona". La più lunga permette di fare i 70 all'ora con il motore molto su di giri.  La versione RR è quella che ho usato io mentre la ONE è quella da gara. Ciclistica, motore, sono semplicemente fantastici!! E' la moto che ti permette vermente di fare tutto e anche tutto quello che non ti sentivi di fare!! La T-Ride per me resta imbattibile per la sua adattibilità e morbidezza nell'erogazione, specialmente la versione Scorpa X-Ride 2T. La TRS è al confronto, anche troppo scattante secondo me. Una cosa che non mi è piaciuta molto è il raccordo sella-serbatoio che se osservi formano una specie di V per cui ti ritrovi sempre a scivolare un po verso il serbatoio, l'avrei preferita piu orizzontale, piu lineare.
A riguardo delle gomme, non saprei dirti del consumo, magari trovi qualche parere spulciando nei vecchi post.
ciao
Marco

...oppure questa....

:-)