Ciao a tutti,
sapete dirmi, per favore, se il perno che fissa il galleggiante alla vaschetta del carburatore del Mikuni VM26 può andare bene anche per il Keihin PWK28?
Grazie mille.
J.

Buona giornata a tutti/e,
mi chiamo Giovanni e abito a due passi da Arona - Lago Maggiore.
Ho 52 anni e vado in moto da sempre, ho iniziato a 12 anni grazie al fratello di un amico che ci prestava il motorino da cross, un Garelli Junior per scorrazzare nella campagna dietro casa (una volta si poteva...).
Poi a 14 anni il primo motorino, a 16 la vespa 125 PX e a 18 finalmente la prima vera moto, un'Aprilia 250MX.
A 21 la prima Honda 600XL, poi la 600XLRM, 3 600XRR consumate in mulattiera e sugli alpeggi dalle mie parti e nelle varie escursioni al Monte Chaberton, Jafferau, Col de Sommelier, 5 colli di Susa e tutti i vari Rally organizzati dai motoclub locali.
Poi mototurismo con una BMW K100RS, pausa sportiva con una Ducati Monster 900 per poi riprendere le BMW con una R1150R ed una R1100S.
Dal 2006 ho una Triumph Speed Triple che mi sono divertito a personalizzare, modificandola secondo il mio gusto.
In mezzo a questo guazzabuglio di moto comprate nell'arco di 40 anni, c'è stata anche una motoretta da trial, una GasGaS 270 TXT acquistata nel 1999 ed utilizzata tutti i we, anche in inverno, per 4/5 anni; poi venduta perché per ragioni di lavoro avevo meno tempo (grave errore...).
La settimana scorsa, ho ritirato una Montesa Cota 349 MK4 del 1982 in pessime condizioni, da risistemare.
E' un vezzo, non l'ho avuta a suo tempo (era una 348 il mio sogno a dire il vero...) e adesso la voglio restaurare nel tempo libero.
Se mi spiegate come fare, vi posto qualche foto della Triumph e della Montesa (work in progress)...