https://www.moto.it/news/e-scomparso-aurelio-longoni-della-regina.html

Ho avuto il piacere di conoscerlo tanti anni fa grazie ad un amico comune e insieme a loro ho girato mezza Europa per assistere "da dentro" alla gare.
Era semplicemente una persona eccezionale, un vulcano di energia sempre in attività ma sempre con il sorriso sulle labbra, sempre pronto a dare una mano a tutti.
Quello che leggerete nei commenti è veramente chi è stato Aurelio Longoni.

Riposa in pace

Alberto Cattaneo

Sentite Condoglianze...

Pensavo che causa Covid si potessero rimandare... Beh! Tanti auguri capo! 

Sono pienamente d'accordo!!
Anche se mi sembravano tutti piloti privati (quelli quasi come noi...  ), di piloti ufficiali non mi sembra di averne visti.... che sia vero che non sbagliano mai....? 

Per quello ho scritto che sono guai seri.
Dunque, dunque...  :police: guida di veicolo non omologato, privo di targa, luci, frecce, clacson/campanello, assicurazione.. 
= ergastolo 

Si, d'accordo.....Ma quando esce il calendario della Sederini? 

 

Ho letto alcuni commenti scandalizzati relativi al servizio della Sederini sul trial, ha scritto che la moto da trial e' "grossa, muscolosa e porno".Mi sembra un vero commento da esperta di motociclismo, non credete? Ma poi non sa che il trialista ha raggiunto la pace dei sensi? 

L'ho sentito anch'io nei promo... la moto da trial è grossa, muscolosa... ma dove? ... porno?...

Mettiamoci anche l'aspetto economico: se una moto di queste ti cade solo da fermo qualche danno lo fai, non oso immaginare una moto che cade da oltre un metro di altezza 
Poi ricordiamoci che a "quelli", nel caso dovessero cadere, sistemano la moto (senza chiedere un Euro) e rifanno la scena. Noi ci terremmo la moto rotta...

Una delle cose che differenzia le gravel è che hanno ruote da 28" (mi sembra…  :tim:)
Comunque, come dice spesso Valchi, le nostre strade sempre più spesso piene di buche e rattoppate male, anno dopo anno, si prestano sempre di più all'uso delle gravel anziché alle BDC