Ciao a tutti, sono da due giorni possessore di un wr250r dopo mille ricerche sul web ed essermi innamorato di questa moto. So che il topic è un poco vecchio ma vorrei sapere se qualcuno Ha provato senza le varie sonde e con terminale After market a modificare la CO dalla strumentazione e di quanto ha aumentato il tutto! Io ieri ho provato ad aumentare di qualche punto è mi sembra che ci sia già differenza! Grazie in anticipo!!

Cosa vuol dire che tende a pistonare?

Per quel che riguarda la futura 4T, il basamento è quello della 250/350, se sceglieranno di depotenziare la cilindrata più piccola dovranno sare i conti con un motore meno "coppioso", chissà che tipo di erogazione tireranno fuori.

tu come li hai risolti?

L'ho ordinato quello della Acerbis  Dalla foto del sito si vedono i punti di fissaggio posteriori, la parte anteriore invece come si blocca?

Citazione da: Titto - 12 Febbraio 2017, 20:43:02

... il motore 2T Diesel navale Wärtsilä-Sulzer RTA96-C della Wärtsilä, ha un rendimento superiore al 50% ...

Mi sono incuriosito anch'io ... peccato che sto motorino non sia facile da inserire in un telaio da trial ...

@Titto, purtroppo le alpi son li e la neve ce l'hai con una certa sicurezza solo sulle alpi.
Come raggiungere le Alpi sta a te, nessuno ti vieta di metterci 4 gg e fare l'appennino. Inoltre per fare scouting e organizzare questa cosa a quanto ho capito si muove solo Ciaccia e consorte, che ovviamente vivendo in provincia di Milano hanno li il centro del loro raggio d'azione. In qualsiasi caso hanno organizzato anche almeno un paio di eventi tipo "tendata"  al centro, e a lamentarsi per la distanza fu tutto il nord.
Comunque si, il finale d'avvicinamento è abbastanza noioso, tutto fondovalle tranne gli ultimi 10 km in cui, invece, ho visto che c'è pendenza consistente e se nevica non sarà facile.