Credo che portare in fuoristrada tutta quella cattiveria di motore non dovesse essere una cosa tanta facile, anche io mi ricordo quelle moto piu' per le strade del centro che non nei viottoli di campagna.

Credo che pero' Ktm abbia decido senza leggere i forum.....

Secondo me la moto da trial a motore elettrico e' soltanto agli inizi del suo sviluppo ed evoluzione, credo pero' che se si considera i costi di gestione e, soprattutto, il quasi costo zero per ricaricare le batterie, in un paio d'anni di utilizzo si dovrebbe ammortizzare completamente il prezzo elevato, nel senso che i costi di esercizio sono inesistenti se paragonati al consumo di benzina/miscela di un trial a motore tradizionale, se non sbaglio si beneficia anche di tariffe assicurative irrisorie per i mezzi elettrici. Sarebbe interessante fare un conto preciso della spesa di miscela per un utilizzo intensivo nell'arco di almeno due/tre anni.

Mi pare che ci siano stati nove diversi vincitori delle gare nel 2016, un bell'equilibrio direi, nonostante il noviziato della Michelin, vedremo cosa accadra' con Lorenzo in Ducati e con Vignales sulla Yamaha ufficiale, per adesso i tre piu' forti restano sempre i soliti tre...

Quelle lettera mi sembra piu' una dimostrazione di paura ed insicurezza da parte di Lorenzo, la stessa paura ed insicurezza che dimostra quando in pista non trova le condizioni perfette o l'asfalto bagnato, temo che queste paure ed insicurezze saliranno con lui sulla Desmosedici.

Mi pare che il due tempi soffra le giornate invernali fredde ed umide in quanto quelle comdizioni climatiche portano ad uno smagrimento della carburazione notevole, e' capitato a dei miei miei amici di grippare in inverno, uno aveva appena terminato il lavaggio della moto, in quel caso e' proprio andare a cercarsela....

Vedere prima Rossi e poi Lorenzo sdraiarsi per terra nel medesimo momento e cioe' nella fase del rilascio dei freni a meta' curva mi da' da pensare che la colpa sia da dare al binomio Michelin-Messa a punto della moto, visto che la Yamaha e' enormemente piu' stabile e direzionale della Honda, Lorenzo  ha fatto volare tutte le sedie dentro ai box, per l' incazzatura. Mentre Rossi ha iniziato a recriminare sul sorpassi troppo aggressivi che ha subito da Marquez, due modi per non accettare che al mondo c' e' uno che va' molto, ma molto, piu' forte di loro due messi insieme...Negli ultimi Gp dell'anno e senza piu'nessuna pressione, sono convinto, che Marc ce ne dara', una dimostrazione pratica, anche se in Australia ci saranno 8' sulla pista....

la Bagger mi sembra la vera e propria categoria di moto da bar, tanto vale prendersi un'Harley Davidson oppure uno scooter...