Solitamente si riempie fino all'orlo...ma non saprei se Gasgas prescriva qualcosa di diverso

Buongiorno a tutti, per cercare di ripulire dalla sabbia sahariana i vari pulsanti elettrici dei blocchetti e la chiave del quadro, ho forse un po' esagerato con lubrificanti, sgrassatori e sbloccanti vari. D'altra parte la sabbia era infilata ovunque ed era tutto bloccato. Adesso è tutto sbloccato ma la moto non dà cenno di vita. Gli imputati sono il pulsante di massa, l'interruttore posto sulla leva della frizione e la chiave del quadro. Quale prodotto potrei utilizzare per lavare via un probabile eccesso di olio ripristinando i contatti elettrici? La luce del folle si accende, ma non so se sia sufficiente per scagionare il blocchetto della chiave...

Confermo, più è difficile il percorso e più la moto da trial avanza. Con la REV che avevo un pò di anni fa ho provato anch'io queste emozioni in m ezzo alle moto da enduro

Non c'è niente da comprare oggi.
Una bella dual anni 90. Lo so, sono ripetitivo... ma il quadro è desolante

Razzismo motociclistico

Ieri con Nonno Miki ed altri provata la 390 in fuoristrada leggero, panico alla prima salita (sopra Martiniana): con i controlli street la moto proprio non sale! Dopo aver messo mappatura off road le cose sono migliorate fino a prendere discretamente la mano (non è una enduro ma qualcosa fa). Il limite principale è la sensazione di sfasciare tutto sopra una certa andatura.
Nonno Miki ha proseguito con la fida Alp 200 su strada dei cannoni e Gilba si potrebbe rifare questo giro quando torna dalle vacanze.

Si parla della KTM 390 adventure?

Lascia perdere, è finita in tragedia. Ci siamo infilati in un sentiero ,seguendo le indicazioni di un " simpatico" personaggio del luogo , che non era proprio adatto alle nostre moto . Girare le moto è stato un cinema non da poco e lasciamo stare come è stato tornare sulla strada sterrata . Ieri sera ero distrutto , comunque direi che quel pezzo lo saltiamo.

...non facciamo allusioni