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Post - Lamberto

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Presentazioni / Re:Wild Tuscany
« il: 01 Febbraio 2023, 20:46:48 »
Ehilà Danilo!!!
Che piacere risentirti, anche io sono in pensione....part time  :arar:
Che moto hai ora?

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Insomma "gna famo più", avere la K 890 nuova che mi guarda con gli occhi dolci e lasciarla li..............e allora bando alle ciance chi ha voglia di fare un giretto? Magari al pomeriggio così oltre che essere più caldo non dovrebbe esserci del ghiaccio sulle strade.
Va bene qualsiasi giorno, eviterei la domenica per il traffico.

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Adesso che ho fatto qualche uscita sono sempre più convinto della scelta fatta.
Come ho detto sopra Vertigo è veramente il top ed è una moto per chi sa andare e allora la sfrutta per il potenziale, è stato un sfizio che mi volevo togliere.
Per uno come me che ha poco allenamento con un fisico bestiale  sm442 un 4 tempi è una manna dal cielo perchè meno reattivo e quindi permette di correggere errori di impostazione.
Aggiunto a questo c'è l'estrema facilità della messa in moto, sforzo minimo e mai fatto fatto più di due pedalate per avviarla.

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Drive in / Re:S.Natale 2022
« il: 31 Dicembre 2022, 16:27:44 »
Si speriamo in un buon 2023!

Come la maggioranza delle persone di buon senso mi auspico la fine delle guerre in atto e l'inizio di una stabilizzazione politica ed economica, non sarebbe neanche così difficile da fare....volendo....

Nel 2023 vorrei organizzare insieme al vostro aiuto incontri per trovarci e condividere delle belle giornate in moto, se devo pensare alle cose belle accadute nel 2022 sicuramente ci metterei anche i nostri raduni.

Buon anno amici a voi e alle vostre famiglie  :baci:

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Presentazioni / Re:Neofita - Pinerolo (TO) - CIAO!!!
« il: 28 Dicembre 2022, 09:38:17 »
Ciao e benvenuto!

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Drive in / Augurii per il S.Natale e per un Felice anno 2023
« il: 23 Dicembre 2022, 14:37:49 »
A nome dello staff di motoalpinismo.it volevo porgere a tutti gli amici del forum i più sinceri auguri di
Buon Natale e di un sereno anno nuovo
 :baci:
 :singing:

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Honda / Re:Nuova Honda Crf 300 L
« il: 06 Dicembre 2022, 09:53:36 »
Con i 30 cc in più ha guadagnato 3 cv.
Però hanno modificato anche il telaio guadagnando in maneggevolezza ed era già una moto maneggevole.
Dove occorre intervenire come minimo è nel mettere le molle alle forcelle e sostituire il mono, per il resto è una piccola dual che va benissimo per le sterrate e l'utilizzo quotidiano.

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Il confronto tra la 890 Adventure e la 990 Adventure è difficile innanzi tutto perché tra i due progetti intercorrono 20 anni, poi alla 890 si è voluto dare una maggiore versatilità per accontentare un pubblico più vasto, comunque ci proviamo.
Innanzi tutto la 990 era strettamente derivata dalla moto che il compianto Meoni utilizzava alla Dakar, questo ha connotato in modo netto il comportamento della moto, infatti la 990 da il meglio di se guidandola in velocità, il motore spinge e la ciclistica offre una grande stabilità assorbendo in modo esemplare buche e sassi, per contro nell’utilizzo quotidiano il bicilindrico a ‘V’ non è proprio il massimo per essere utilizzato in città o nei tornanti di montagna, intendiamoci, si fa tutto ma il motore richiede l’utilizzo della frizione, ci sono pochi bassi e una scarsa elasticità, nelle ultime versioni questi difetti vennero in parte migliorati, ho avuto la 990 del 2007, 2011 e 2013.
Ciclisticamente, come detto, la moto è molto stabile ma poco manggevole, il peso all’avantreno si sente.
Alla 890, mia personale opinione, questi difetti non ci sono. Il motore è elastico e spinge con dolcezza sotto e se si apre di potenza ce n’è tanta.
Telaio e ciclistica rendono la moto molto maneggevole.
Come dicevo in un altro post bisognerebbe provarle nello stesso giro per capirel’enorme differenza.
Sul fatto che la 890 sia l’erede della 990 concordo solo sul fatto che la fascia di cilindrata le accomuna per il resto penso che la 890 sia una moto quasi totale la 990 la vedo fortemente connotata per un uso rallistico. Quindi vedo di più la 890 R come erede ma con tutti i pregi sopra indicati.

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Presentazioni / Re:Ciao a tutti in cerca di moto
« il: 29 Novembre 2022, 15:26:45 »
Conosco bene quella moto perché ne ho avute diverse, per iniziate va benissimo, occorre solo vedere lo stato del motore

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Presentazioni / Re:Ciao a tutti in cerca di moto
« il: 29 Novembre 2022, 10:28:31 »
Grazie, ma siamo fuori budget che non dovrebbe essere superiore a 2500 ho già altre tre moto e per iniziare non voglio assolutamente strafare.
Tra le trial più facili cosa mi consigliate di usato affidabile a cui applicare il kit per sella e serbatoio maggiorato?

Moto che hanno un kit sella/serbatoio decente ci sono Beta, Scorpa e Sherco, però su quel budget è difficile trovare qualcosa di buono.
Capita raramente qualche T-Ride sui 2500/3000 €

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Presentazioni / Re:Ciao a tutti in cerca di moto
« il: 28 Novembre 2022, 20:42:00 »
Onestamente non lo so, per le mie esigenze è sufficiente, a voler cercare il pelo nell’uovo ci vorrebbe un po’ di spunto in più nei lunghi ramponi, basta montare uno scarico Arrows che da più allungo.

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Presentazioni / Re:Ciao a tutti in cerca di moto
« il: 28 Novembre 2022, 19:57:43 »
Io ho adottato sulla mia Evo 300 4 tempi il kit sella/serbatoio long ride.
Con 6,8 litri di benzina hai una bella autonomia.
Con le moto da trial non hai problemi sui percorsi anche impegnativi e la comodità della sella equivale a quella della KTM Freeride. In termini dì comodità la T-Ride è la migliore.

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Presentazioni / Re:Ciao a tutti in cerca di moto
« il: 28 Novembre 2022, 17:15:38 »
Benvenuto!

La T-Ride è valida anche nella versione a 4 tempi, diversamente una KTM FREE RIDE o 250 2T o 350 4T sono valide per il motoalpinismo.
Altrettanto valida ma con una maggior predisposizione ai percorsi più impegnativi c'è la Montesa 4Ride.

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My Trial / Attenzione!!! Sconto 20%
« il: 26 Novembre 2022, 22:54:11 »
Daniele di Mytrial mi ha comunicato che sino al 4 dicembre digitando WEEK (in maiuscolo) nel campo buono sconto viene applicato lo sconto del 20%.

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