Ciao a tutti,
Mi è capitato di andare a vedere un paio di moto usate con forcelle con steli in alluminio anodizzato giallo, la parte di stelo sopra ai parapolvere era in entramebe leggermente scolorita in modo uniforme sulla circonferenza. Lo scolorimento mi fa  pensare a parecchie ore di lavoro, ma una delle due moto non sembrava affatto troppo usata.. per entrambi i proprietari ovviamente erano nuove...
Le moto erano un txt e una trs one
Secondo la vostra esperienza dopo quanto si scolorano gli steli? È un difetto comune?

Peso 73kg, percorsi boh, un po’ di tutto diciamo.
In cosa è svantaggiato o avvantaggiato un 125? Guardando chi lo usa mi sembra che faccia tutto quello che fa un 250, solo più giri motore...

un momento, non è che ci andrei in autostrada, solo che i posti belli dove girare non sono nel mio giardino, devo fare qualche chilometro di strade sterrate ed alcune centinaia di metri di asfalto per attraversare il paese. Prendere il rimorchio e spostarmi di 5km mi farebbe desistere. onestamente, pensando ai trasferimenti che facevo con l'enduro, un muretto, un gradino, un cappannone abbandonato, ...le scale della stazione… qualcosa  si trova sempre per fare i pirla. Per questo motivo chiedevo, per capire se avete tutti le zone in giardino o se qualcuno qualche chilometro in piano lo fa e magari si diverte pure… qui sembra che girate tutti in zona col furgone

comunque sia, ho deciso di provare un trial e proverò!!!  magari ci metto un sellino posticcio e un fanalino finto per dare meno nell'occhio, tanica in spalla tipo tibetano in fiamme, ….e se mi fermano gli sbirri gli lascio li la moto!
che cilindrata mi consigliate? un usato giusto, da non spendere troppo visto che se mi ferma la locale vado a casa a piedi…
sui 2000-2500 si trova roba affidabile o meglio salire o scendere un po'? se poi non mi diverto la rivendo ma ho provato!!

  Ciao a tutti,
Vorrei acquistare una moto per divertirmi un po' nelle vicinanze di casa, ho delle zone trial a 8-10km da casa, qualche single trak, dei torrenti in secca, qualche cava.... anni fa ci facevo enduro estremo e cross. Mi piacerebbe un trial racing ma i trasferimenti obbligati mi spaventano un po' , non voglio andare veloce ma divertirmi a guidare e fare qualche bel giro la domenica

Pensavo a diverse opzioni:
Beta alp 200 opportunamente alleggerita e preparata (anche se le sospensioni non saprei come farle, ed il motore fa davvero pena)
Un trial puro con kit long range ( e qui non ho idea di che cilindrata)
Montesa 4ride che mi costerebbe un botto per provare uno sport che non ho mai fatto, ma forse potrebbe essere davvero il mezzo giusto

Sarei piu su un trial usato, ho visto moto discrete sotto i 2000 cui si puó mettere una specie di sella e due luci per circolare "in regola", ma non saprei proprio che cilindrata e che modelli preferire... quali sopportano meglio i trasferimenti ?