presa l'altro ieri, modello 2011, che ne dite? 

molti dicono che l'affidabilità è migliorata, ma la GG si porta appresso problemi di cambio e messa in moto, negli anni passati soggetti a frequenti rotture ..... io stesso conosco gente che ha rotto più volte tali componenti, mentre altri ne sono totalmente esenti .....
ergo, se nn fai la corretta procedura di messa in moto/cambiata il rischio di rottura c'è .....

x il resto la GG consuma più o meno come tutte le trial 2T a carburatore, intorno 1 litro/ora (anche qualcosina di più ...), quindi con poco più di 2 litri fai si e no 2 ore, 2 ore e mezza e poi devi rabboccare ...... GG è l'unica marca che insieme a Sherco non prevede un serbatoio supplementare (Ossa lo sta per immettere sul mercato)

per il resto ho avuto modo di provare un 300 mod. 2012 e la trovo una moto fantastica, facilissima nel surplace e stabilissima .... molti dicono che la trazione sia sensibile al posizionamento del peso, ma ho fatto qualche salitone e mi ci sono trovato benissimo .....

a prposito di affidabilità, sulla mia pro del 2002 si è consumato l'oring di bronzo/rame che si interpone tra il carter e il perno dell'alberino del cambio, è una rottura frequente?

Ciao a tutti, facendo zapping su sky ho visto che questa sera, alle 22:05 sul canale 139 di sky, ci sarà il confronto tra il gas gas  300 raga e la sherco 300, spero che a qualcuno possa interessare

Meno male che ci siete voi, oggi ho tirato via il blocco per riparare il cambio e già che c'ero ho tirato via il pistone per cambiarlo visto che avrà anche lui la sua età
solo che andando a vedere quelli della s3 (gli unici che ho trovato) ci sono le grandezze a-b-c, sul pistone il diametro è scritto in numeri, ovvero 75,96....voi sapreste dirmi a che lettera corrisponde?
non me la vorrei tirare, ma dopo questo lavoro avrò finalmente una moto in ordine in tutti i componenti, dovrò solo godermela

grazie di nuovo

adesso che ho la moto smontata stavo pensando di rigenerare anche il centrale, ma visto che bisognerebbe tagliarlo (e fin qui nessun problema ) una volta arrivati al momento di saldarla, non si rischia di bruciare tutta la lana di vetro e vanificare il lavoro fatto?

H sm400

Citazione da: GilardiRT - 04 Novembre 2012, 11:41:52

Salve a tutti, come da titolo, sapete dove posso trovare un blocco motore di un trial, possibilmente raffreddato a liquido?
Ho già guardato su subito.it ma con scarsi risultati…

Ti interessa completo di tutto o ti interessa il solo termico+basamento?

Ciao

Teoricamente tutto il blocco con anche l'elettronica...al massimo il carburatore non serve...

Avviamento? La mia parte al secondo colpo da fredda e al primo quando é calda :)

di nuovo io che rompo 
sapreste mica procurarmi l'esploso del cambio di un gas gas pro 2002 280cc?
penso di aver storto la forchetta del cambio ma non ho soldi da investire in meccanici

ps chi c'era sabato alla prova di trial a bricherasio?
io ero il ragazzo incapace con jeans, maglietta verde e casco rosso
mi sono innamorato del nuovo  sm447 ......che moto