Per darti un termine di paragone sul Montesa 4T gli intervalli prescritti sono allucinanti. Non vorrei dire una sciocchezza ma addirittura la candela mi pare sia dopo tot ore.

Col Montesa non fai nulla e arrivi a 400 ore come ridere. Io sulla mia ne avrò 180-200 e mai mi sognerei di toccare pistoni bielle o cose varie.

L'evo non lo conosco, ma 2000 Km alla media di 10 Km/h sono 200 ore...che diventano 100 ore a 20 Km/h. Nel motoalpinismo in realtà la media oraria secondo me difficilemtne arriva a 20 Km/h, salvo far finta di far sentieri; realisticamente sei sui 10 Km/h.

Per me se fai un uso INTENSO della moto 200 ore le fai in un anno...in tre anni sono 600 ore e ci sta tu possa dover aprire il motore, ma a 600 ore...

KTM si sveglia...390 Adventure....poi cosa ci mette???? 17''/19''

http://www.moto.it/news/nuova-ktm-390-adventure-in-arrivo.html

Va beh...

DRZ arrivo

Michel, io sulla mia ho la corona con tre denti in meno rispetto all'originale, mi pare 42 o 43 e in 5° faccio quasi i 100 Km/h su strada asfaltata la 4° la riesco a mettere solo andando piuttosto spedito su strade sterrate e sentieri fatti a fuoco.

Secondo me la mia già così è bella lunga. Avessi la corona originale avrei 1° e 2° ancora meno sfruttabili nel motoalpinismo, 3° e 4° più idonee ai sentieri e la 5° più allegra...poi pur avendo il pezzo originale ancora nuovo ed imballato non l'ho messo perchè comunque il motore va benone e se non tiene la marcia scalo e apro.

Per me nessun problema anche domenica questa se volete organizzare.

Purtroppo l'ultimo che abbiamo provato ad organizzare era qui da me...ma complice la distanza della Valle dal resto del mondo è saltato.

Volendo si può organizzare, se qualcuno ha richieste si faccia vivo 

Risposta ai due post precedenti:

io non dico sia la moto perfetta, ma realmente non c'è nulla che le si avvicini. Saremo incontentabili noi "motociclisti" ma davvero bibo cosa potremmo affiancare nel confronto?

Tu sei un sostenitore del 690, ma costo a parte, son due moto diverse no? Io per un sentierino ti ci vorrei vedere con un 60 Cv da 150 Kg, come utente medio....non da campione. Il confronto con la Trabant fa un po' sorridere...li non c'era concorrenza quindi o quella o le scarpe...se il DRZ continua a vedere dopo anni forse è perchè comunque va bene no? Poi magari lo provo e cambio idea.

Gianga, so che l'hai venduta deluso, e sinceramente sei uno dei pochi che ho sentito...ma vale quanto detto sopra; magari la provo e resto deluso.

Se la Freeride 350 fosse omologata per due potrebbe essere interessante lei...solo che in Austria hanno pensato di farla solo monoposto...dalle parti di Firenze erano stati più furbi negli anni 90 con l'Alp 250 2T

Andata anche quella...