Siccome tra i "ferri" nel mio garage è saltata fuori il mio veccho fido ed affidabilissimo ttr600 avviamentoa pedale mi è nata l'insana idea di trasformarlo e prepararlo tanto pe ril gusto di non avere la solita racing replica, una moto per fare una motocalvata una bella mulattiera ma usarla anche pe rfare qualche km di asfalto, affidabile e stop, avete idee, sto raccogliendo consigli per preoarare il motore, alleggerirla, che ciclistica montarci su e sopratutto sul kit estetico da montare, dai sbizzarritevi e vediamo cosa riesco a creare...... per le foto invece ho bisogno dell'aiuto di qualcuno che me le pubblichi per vedere il prima/dopo

questo perchè siamo in un paese dove chi sta alle regole è un pirla, se vai in germania puoi fare i 200 all'ora in autostrada dove si puo ma dove devi fare i 90 se ti beccano a 130 ti sequestrano la macchina finchè non hai pagato la multa, qui da noi i tedeschi diventano i peggiori trasgressori anche perchè sanno che qui non gli fanno nulla, a noi invece che usiamo e godiamo il bosco tutto l'anno ci inchiappettano perchè siamo più facili da spremere, basterebbe più buon senso e razionalità da parte di chi fa rispettare le leggi .........

Ciao Frank infatti hai ragione tu, fretta non ne ho aspetto e vedo se capita qualcosa di interessante, il cota 4rt va molto bene.....ora che arriva la neve gli faccio fare un tagliandone da mototekna

ragazzi anche se suono fuori tema la sezione mi sembrava comunque adatta per parlarne e chiedere un consiglio, vorrei acquistare per un amico e una anche per me per averla perchè mi piace un cota 315 una del 2001 e una del 1999 se non erro, quella del 99 è di uno che conosco ed è garantita la 2001 è di uno che faceva miscela con l'olio della motosega ...... cosa devo guardare per non prenderla nel chiu....o?

anche io non vedo ilmotivo di montarlo anche la mia massimo 3/4 pedalate e parte

ma perchè sempre in pvt? I figli di nessuno non hanno diritto di sapere? 

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no  sm472

Ragazzi oggi mi son fatto un uscitina conoscitiva del mezzo, terreno molto umido e viscido, 2 ore per il bosco con 30 minuti di zonetta stile tr5, ottimo punto di equilibro, motore buono, ottima erogazione e ottimo grip grazie alle pedane arretrate, parte bene sia da fredda che da calda, ilpeso all'anteriore lo ho avvertito relativamente poco, deltronde le zone che ho fatto sono appunto da tr5, il giudizio è molto positivo, ho perso qualche vite ma nssun problema di sorta, il motore e la ciclistica mi son piaciuti molto, in totale 2 ore e 14 minuti di motore acceso, fatte tutto con il pieno e senza finirlo tutto, ah dimenticavo ho il serbatoio piatto da 1,5 litri circa, drei che più di così non si potebbe volere dopo 8 mesi di fermo per infortunio non ho rimpianto minimamente ilmio txt280 ......

infatti Franco qui da noi di evo ne vedi solo a 2t e il più grosso e direi unico concessionario "forte" di trial qui d anoi se ti presenti con una evo4t e gli chiedi una permuta ti ride in faccia, da noi ce ne sono pochissime invece di montesa ce ne sono fuori un bel po, credo che alla fine mi faccio la montesa

ps domenica in baita al sole c'erano 18 gradi!!!! forse ce la facciamo ad organzzare ancora qualcosa prima della neve