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Quindi organizziamo al primo sentore di primavera...Infatti come si disse giá a suo tempo il momento migliore per fare l'eroica è dopo abbondanti acquazzoni.....
Come d'altronde il filmato al primo post. Forse il periodo migliore è proprio adesso, fuori stagione.
Ma perché ci vuole la tessera FMI?Boh, anche alla HAT, credo sia per l'assicurazione.
Se ora ci saranno ANCHE le telecamere ...o monto un filtro aria più permeabile (tipo BMC che ho via) o per gennaio 2016 la vedo dura che passiToglilo del tutto il filtro per l'occasione... Un motociclista che si occupa di revisioni mi ha rassicurato, per gli euro qualche cosa basta che al minimo il CO non superi il 4,5%, niente di impossibile. Gli euro zero vengono invece controllati a una velocità simulata sui rulli di 40 km/h. Il limite del 4,5% mi ha detto che è altissimo, non ci dovrebbero essere problemi anche con tutte le frocerie anti inquinamento "terminate" fisicamente.
Ho ritirato la moto con qualcosa sotto zero, non l'ho ancora provata in situazione più critica, però il miglioramento è già netto, a me non partiva quasi più neanche a caldo. Sabato la provo e riferisco.Appena ritirata dal mio meccanico di fiducia, fra l'altro un vero cinghiale di endurista: ebbene, ha pulito il tutto, ha rimosso - testuali parole - "quella m**da di grasso che mette la KTM", ha oliato a modo suo e... funziona perfettamente pur con i -5 C° di oggi e la batteria un po' scarica per le varie prove. Ha detto che, se ci rimetterà le mani, mi sostituirà le boccole di teflon (che si sono già rotte una volta) con altre in metallo.
Se qualcuno ha bisogno, può trovare Adriano Terenzi su Facebook o chiedere a me come rintracciarlo.
a seguito dell'apertura non era così sporco...ho cmq pulito e lubrificato con wd 40, richiuso. Funziona ma mi pare la stessa cosa (a freddo ovverosia fa girare con fatica il motore) a caldo è sempre andata bene....
Tu Titto dici che è partita bene dopo una bella gelata o al ritiro dall'officina?
ciao ragazzi, quindi a parte il richiamo del bendix (a me non è migliorato nulla...anzi) qualcuno ha trovato soluzioni efficaci?.....
Intendo x partenza a circa 0 gradi dopo aver trasportato la moto sul carrello!
grazie,
Maurizio
A me l'estate scorsa mi hanno cambiato la ruota libera biascicando, a mezza voce, qualcosa tipo "è più demoltiplicata, forse, almeno credo" Lì per lì è andata un po' meglio, ma faceva caldo, poi sempre peggio e ora stenta anche a motore caldo. Il problema è di spunto del motorino di avviamento, non di messa a punto: nonostante la batteria LiFe, con uno spunto esagerato, il motorino assorbe tutta la corrente (si spegne il gps) senza superare la compressione. Domani la porto dal mio meccanico di fiducia - non KTM - perché mi fido e voglio capire dov'è il problema
Vedo che dalla ‘libertà e la moto’ siamo un po’ passati alla ‘moglie e la moto’….Sicuramente tra me e Raffaella è iniziata così, con me già appassionato di moto in tutte le declinazioni. Ma adesso è lei che potrebbe uccidere se dovesse rinunciare a un'uscita del sabato o a un viaggio. E tutt'e due insieme svuotiamo la testa dai pensieri quotidiani, che - in una buona famiglia - sono comuni a entrambi i coniugi.
Beh in questo caso la mia opinione non è netta, a botta mi verrebbe di essere piuttosto d’accordo con dani e il valchi perché anche a me piace avere un momento che esula dai rapporti familiari. Però se a mia moglie piacesse davvero e avesse la sua moto, troverei senz’altro interessante condividere con lei delle uscite in moto a due. Soprattutto per esempio fare le vacanze in moto insieme, quello sì che mi piacerebbe.
Il fatto è che io penso una cosa delle passioni quando si analizzano nell’ambito di una coppia: se tutti e due avevamo la stessa passione prima di incontrarsi, allora è facile condividerle. Ma se uno cerca di coinvolgere l’altro nella propria passione per il fatto di essere una coppia….allora non funziona.
