Penso che sia veramente la moto più brutta del mondo.

Io tornero' all'Eicma quando spariranno  le moto cinesi, non prima...

Come dire che non ci andrai più.

Ottima prova Lamberto. 
Possiedo la crf300l da oltre un anno con quasi 20.000 km e confermo le tue impressioni.
ll motore è più che sufficiente per fare tutto, tralasciando il peso che al di la dei numeri non si sente poi tanto a meno di non doverla spingere su percorsi estremi, ma naturalmente non è una moto dedicata all'enduro. Per quanto riguarda le sospensioni il mono sarebbe assolutamente da sostituire, e nella mia compagnia lo hanno fatto tutti, perchè nelle buche prese in velocità sembra veramente di avere solo la molla e può veramente rilevarsi pericoloso, io non l'ho fatto perchè mi sono imposto di andare piano e uso questo particolare come deterrente. C'è chi invece ha sostituito di tutto, scarico, manubrio, sospensioni, rapporti, gomme ecc. ma alla fine vedo che sostanzialmente, a parte il mono, non ci sono grandi benefici. Su consumi e affidabilità inutile dilungarsi, 2.7 Litri per 100 km e per il resto Honda è Honda. 

Come da titolo assieme ad alcuni compagni di merende organizziamo giri per moto dualsport su strade
bianche e percorsi panoramici adatti a tutti coloro che hanno una minima esperienza di guida fuoristrada
Le uscite solitamente prevedono un massimo di 10 moto compresi almeno 2 accompagnatori e normalmente
prendono l'intera giornata o al massimo 2 giorni con un giro ad anello, in ogni caso il chilometraggio medio
giornaliero si aggirerà sui 150 km.
Se qualcun del forum di passaggio in zona si vorrà aggregare sarà il benvenuto.

L’ennesimo fuoco di paglia. 🤔
Basta vedere le difficoltà che incontra la Beta (che non è l’ultima arrivata) nel mondiale Mxgp.

ciao a tutti e buona Pasqua.
sono nel dilemma, sto vedendo un po di enduro beta, sarei indirizzato ancora su 4t ,
preferirei 350/400 ma ci sono piu 450 in giro.
ma mi attira abbastanza la xtrainer 300 ma non vorrei pentirmene poi voi cosa pensate?

io sono un endurista non faccio alpinismo anche perchè in zona varese non c'è una pippa come montagne e sono tutte blindate.
grassie

Considerando che linea di principio non si esce in fuoristrada da soli, la scelta della moto dipende dalla compagnia che si frequenta. Se, come mi pare di capire, l'orientamento è verso l'enduro puro sconsiglio vivamente la xtrainer 300 perchè sui percorsi veloci e molto sconnessi può rivelarsi molto instabile soprattutto in discesa.
Se l'orientamento è per un 2T per la leggerezza e per altre peculiarità che non sto qua ad elencare, prima fra tutte l'economicità della manutenzione, consiglio la RR 300 considerando però che si tratta di un mezzo da competizione al quale occorre approcciarsi con rispetto perchè, a fronte di un reparto sospensioni di primordine, ha un motore con tanti cavalli e molto poco trattabili.
Sui 4 Tempi esperienze dirette non ne ho e quindi posso solamente dire la cosa più ovvia e cioè che ci sono mediamente oltre 15 kg di ferro in più da portarsi in giro, ed a fine giornata si fanno sentire.

Ciao Alex
Anche io avrei bisogno di qualche Power Part, anche in posti innominabili,
ma bisogna fare il possibile con quello che abbiamo a disposizione.

Consiglio questo:
 https://www.24mx.it/product/cavalletto-acerbis-elevator-nero_pid-PIA-192684