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Le moto e gli accessori => Altre moto => Stradali => Topic aperto da: Valchisun - 04 Novembre 2013, 23:56:18
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Torna la Vfr 800 F:
http://www.motociclismo.it/honda-vfr800f-2014-torna-la-regina-moto-56815
ed una nuova quattro cilindri di fascia economica:
http://www.motociclismo.it/honda-cb650f-e-cbr650f-piu-cc-e-telaio-a-doppio-trave-moto-56814
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vedremo!
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Torna anche la CBR1000RR, seguita daun codazzo di motorizzazioni minori fin giù alla 300. Honda riaggredisce la fascia delle supersportive :SAD:
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E' tutto un low cost! sm470 :73: :73: :73:
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E' Honda, per forza...
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Ma anche le altre marche non scherzano, la mia impressione generale dell'Ecima 2013, ma anche degli ultimi anni precedenti, e' che tutte o quasi le case motociclistiche stiano abbassano la qualita' generale, oramai c'e' troppa Cina e troppa India, fino a qualche anno fa' le aziende cinesi, all'Eicma erano relegate negli stand piu' periferici e poco frequentati, adesso la Cina la percepisci dentro gli stand delle case motociclistiche piu' importanti, la vedo sempre piu' scura e piu' globalizzata la moto.... :73: :73:
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Io non so che senso abbia ormai andare all'EICMA, giusto per farsi quattro risate con gli amici e arraparsi con le standiste :57:
Sono tre giorni che in rete c'è già tutto, perfino lo scooter Kawasaki. sm470
La Cina esiste a più livelli qualitativi. E ovviamente tutto dipende da quanto paghi un componente. Quindi l'unica è scegliere con maggior oculatezza per limitare il danno, perchè comunque quel che si paga è troppo, visto che i prezzi continuano in ogni caso a salire, nonostante l'impoverimento delle dotazioni, come se ricaricassero sul venduto anche la quota non vendibile per il risultato finanziario.
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Il colmo, o il riassunto di quello che ho detto, e' la Harley Davidson fatta in India:
http://www.motociclismo.it/nuove-harley-davidson-street-750-e-street-500-moto-56870
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Certo che mai e poi mai avrei immaginato, solo pochi anni fa, di vedere una HD con un motore da mezzo litro :tris:
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E' un segno dei tempi..... :73: :73: :73: Ma in U.s.a non le venderanno, te lo immagini quello di 200 chili con il barbone e i tatuaggi li' sopra, manco le Orsoline spaventerebbe li' sopra...Credo che siano moto prodotte e vendute in Asia, te lo vedi il commercialista di Chivasso con le borghie e le frange, non fa' trendy con la sua Irina di importazione parallela seduta sulla bicilindrica del Uisconsin di 500 cc.....
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che poi il rombo tipico di Milwaukee come lo faranno? Con un lettore mp3 e gli altoparlanti? Sai come scoreggia un 500 bicilindrico cinese...coi won-ton che mangia! sm453
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Li dalanno in dotazione con nuove Halley Splingel Elitage :arar: :arar: :arar:
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Cosa, gli mp3 o gli involtini primavera? :hee20hee20hee:
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tutti e tle! :tris:
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Allola scolegge come fosse capodanno e mp3 a coprire il frastuono. Per la spùssa si inventeranno qualcosa... magari additivi alla colza, che il biodiesel pareva lo fabbricassero da MacDonald's...
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Comunque le mie impressioni sono state confermate da quanto affermato sull'ultimo numero di MotoSprint, il giornalista sostiene che e' sparito il "ceto medio" delle moto, nel senso che ci sono tantissime proposte economiche e altrettante di fascia premium da circa 20.000 Euro, ed e' sparita la fascia intermedia, in pratica ci sono tantissime proposte che io definisco la "Fiat 600 di mia mamma", cioe' veicoli a due ruote adatti alla mobilita' urbana ed extraurbana :tris: e la Ktm Super Duke 1290 R e nient'altro..... adoremus adoremus adoremus
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La differenza maggiore la fa perchè è brutta :bins: