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Le moto e gli accessori => Ciclistica => Topic aperto da: Michel - 09 Luglio 2013, 14:45:39
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Alla fine,avendo trovato dei cerchi ad un prezzo ragionevole,FORSE ho deciso di farmi le due serie di cerchi: da on e da off. Penso che sui passi ed una buona gomma stradale il 690 possa ancora dire la sua e sacrificarlo al solo sterrato e magari con una gomma di compromesso mi spiaceva.
Che gomme mi consigliereste di montare sui cerchi da off?
Possibilmente con una buona tenuta anche sul viscido ed una durata ragionevole, visti peso e potenza del 690 ed il fatto che spesso viaggio sulle sterrate col passeggero? In grado di digerire BREVI trasferimenti su asfalto...
Grazie per i vostri contributi
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Visto che anche io penso sempre a tutto e poi torno sempre là... controlla che le MT90 abbiano misure e codici compatibili con la 690 :OK:
E ricorda che è una M+S, ossia codici più bassi e utilizzo tutto l'anno senza le recenti restrizioni.
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Un altro che guarda al tassello e poi rimonta la stradale sm453
Si, sono quelle che ho già su e vanno veramente bene; mi hanno un po'tradito con quest'anno anomalo di grandi piogge...
Ma vuoi mettere avere un treno di tassellate per andar a farsi la via del sale ormai chiusa o prendersi una multa perché qua è tutto un divieto??? sm409
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si ceerto, se hai due paia di cerchi sicuramente! Io non monto altro perchè a fronte di un miglioramento in off, il decadimento della sicurezza (delle prestazioni me ne impippo) su strada è verticale. Però le MT90 non le ho affatto trovate male su bagnato, sarà la 990 che cammina bene anche sulle acque :sig:
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Infatti sull' ASFALTO BAGNATO non sono male! In off, e magari con un po' di salita, ero sempre fermo...
In 2500 km neanche di utilizzo le ho smaciullate! (sembrano passate nelle fauci di uno squalo sm444 ): che le abbia usate in situazioni per le quali il loro impiego non è consigliato? :hee20hee20hee:
Probabilmente per strada me ne duravano 7-8.000...
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Io vado controcorrente... sei sicuro di nion avere la doppia omologazione? perchè se così fosse invece di farmi 2 cerchi uguali in più mi farei un paio di cerchi da supermotard, e lascerei le gomme specialistche da off sugli originali.
In qualsiasi caso le gomme universali da off che vadano bene anche sul viscido E che durino su una moto come il 690 secondo me non esistono. L'unica è montare delle enduro specialistiche e usare la mappa soft per evitare di smaciullarle.
Io personalmente non bado alle prestazioni stradali, per l'uso in africa monto le pirelli Scorpion rally, da queste parti d'eatare monto le polivaleti MT21 che fanno male un po' tutto ma almeno durano qualcosa di più delle enduro FIM.
In entrambi i casi con le mousse.
Ciao!
B!bo
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Cosa ne pensi Bibo delle Continental TKC 80?
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Mio parere: costano, durano pochissimo, in offroad "non fanno la differenza", e sono persino peggio delle karoo. Provate su Transalp e KTM 640 Adv, non su 690, sempre le stesse pessime impressioni. Son tornato allegramente alle T63 che su strada sono uno spettacolo e in offroad loro si, fanno la differenza rispetto a "gomme da enduro stradali" tipo Anakee o Sahara3. Inoltre costano meno delle TKC 80 e durano di più.
Il problema sul 690 è che non ci sono in 140. Infatti meditavo, quando finirò il corrente treno di MT21, di provare un accoppiata T63 anterioe e GoldenTyre GT 200 posteriore, "cloni su richiesta" dei T63, che in misura 140/80-18 sono marchiate M+S e quindi legali anche sul 690.
Ciao!
B!bo
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Cominciando ad interessarmi delle gomme da montare sulla 450 X per futuro utilizzo Dual, ho trovato questo "comparatore" che dà valutazioni su una schiera davvero nutrita di pneumatici, puo' essere utile per valutare il range di utilizzo.
Si possono avere parecchie combinazioni utilizzando i menu a tendina in testa alla pagina.
http://www.neumaticos-pneus-online.es/neumatico-prueba-completamente.html
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Io vado controcorrente... sei sicuro di nion avere la doppia omologazione? perchè se così fosse invece di farmi 2 cerchi uguali in più mi farei un paio di cerchi da supermotard, e lascerei le gomme specialistche da off sugli originali.
Si, ho la doppia omologazione, e ai cerchi da motard stavo giusto pensando in questi giorni... il 690 avrebbe anche la comodità di poter separare facilmente il piatto di supporto della corona senza dover mettersi a toglier bulloni.
Solo che ho già i rapporti corti (sto provando il 14-48 per il fuoristrada) e con i cerchi da motard che sono da 17 i rapporti si accorcerebbero ulteriormente.
Tenendo la stessa catena e cambiando corona mettendo la 45 dubito che poi si riesca a tensionarla correttamente: risulterebbe troppo lunga
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c'erano varie discussioni, ne ho presa una e la riapro...
gomme per il 690, un po' più delle metzler sahara, un po meno enduro fim, facendo 80, ma anche 90 % di asfalto:
mitas
(http://www.oponeo.it/Temp/mitas-e-07-4947-t-f-l125-sk1.png)
maxxis
(http://www.oponeo.it/Temp/maxxis-m6006-dual-sport-5067-t-f-l125-sk1.png)
heidenau
(http://www.oponeo.it/Temp/heidenau-k60-4623-t-f-l125-sk1.png)
(http://www.oponeo.it/Temp/heidenau-k60-scout-4743-t-f-l125-sk1.png)
bridgestone
(http://www.oponeo.it/Temp/bridgestone-tw-41-3474-t-f-l125-sk1.png)
pirelli mt90
(http://www.oponeo.it/Temp/pirelli-scorpion-mt-90-a-t-3539-t-f-l600-sk3.png)
metzeler ( le stesse)
(http://www.oponeo.it/Temp/metzeler-enduro-3-sahara-3565-t-f-l600-sk3.png)
pirelli mt60
(http://www.oponeo.it/Temp/pirelli-mt-60-3530-t-f-l600-sk3.png)
michelin anakee wild
(http://www.pneumatici-moto.net/wp-content/uploads/2016/02/michelin-anakee-wild-pnematici-enduro.jpg)
karoo
(http://d15ov1ohhkiyt5.cloudfront.net/wp-content/uploads/2012/11/Metzeler-Karoo-3-01.jpg)
mt21
(http://www.pneumaticone.it/ecommerce/product_thumb.php?img=images/mt21.jpg&w=170&h=263)
altre?
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Le Enduro FIM a meno che tu non voglia una gomma stradale per farci anche un po' di off leggero, nel qual caso forse (controlla codici) disponi anche della Michelin T63.
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(https://andreariscassi.files.wordpress.com/2011/12/sabato-6-novembre-2010-big-babol-party-discoteca-shango-roma.jpg)
:sbav:
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Hai dimenticato forse le migliori
Continental TKC80
(http://ssl.delti.com/tyre-pictures/Continental/TKC80Twinduro.jpg)
...che personalmente non ho mai provato
invece le MT21, le ho avute sul Suzuki DRZ 400 e ci sono andato ovunque: off-road impegnativo (con qualche limite), fino al viaggio in autostrada in 2 con bagagli!
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Ti posso dire di quelle che ho provato personalmente...
TKC: mai più in vita mia!
MT90: molto buone, grip inaspettato.
Metz: buone, ma si consuma veloce.
Mitas: provate sul domy, piacevole sorpresa.
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In tutta onestà, le TKC80 io non te le consiglierei. IO, poi ad esempio erKarota s'era trovato abbastanza bene. Non saprei se le reazioni siano circoscritte alla 990 ed alla XT (e sarebbe una cosa alquanto singolare che proprio soltanto i due modelli su cui le ho montate non le digeriscano) però sull'asfalto pretendono temperatura fresca ma non gelata altrimenti pattinano di brutto. E lo fanno anche quando fa molto caldo, ergo o ci vai in primavera e autunno oppure devi restare tranquillo. Poi io ho trovato poco rassicurante lo scalino che senti accentuando la piega quando superi l'ultima riga di tassellatura dell'anteriore, che si unisce alla sensazione di movimento data dalla morbidezza del tassello su una moto pesante. In off rampano molto e davanti hai una direzionalità relativa. Basti dire che il 990 era molto più preciso su sassi con la MT90. Non trascurare il fatto che sono nati per moto molto pesanti, e che quindi avresti problemi a far flettere la carcassa sul 690.
Ah, e costano non proprio poco, anzi.
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non so, guardando il disegno mi ispirano le anakee wild o le karoo...
le heidenau le avevo sul navigator, ma non è che abbia capito molto, però su asfalto mi avevano fatto prendere una bella strizza...
ho un brutto ricordo di mt21 sul 125, però le mt 90 non mi sembrano male, mitas sembrano più simili alle metzler, michel?
bibo mi pare sia fisso con le mt21...
t63... mi sembrano già un po' troppo per l'off...
(https://www.specialgomme.com/media/catalog/product/cache/1/image/650x650/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/T/6/T63_1.png)
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guarda cosa ho trovato...
(http://www.savatech.eu/slike-nove/enduro-MC23.gif)
paura!!!!
:SAD:
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Rimango sempre con la mia definzione di sempre:
Le T63 sono le più fuoristradistiche delle gomme stradali
Le MT21 sono le più stradali tra le gomme da fuoristrada. Se devo fare anche asfalto monto quelle.
E ppi, come già ripetutto più volte, le T63 al posteriore sul 690 non si possono montare perchè non c'è in 140, L'alternativa al T63 sul 690 è il GoldenTyre 200, colene della T63, disponibile anche in 140. Disponibile una volta, perchè adesso GoldenTyre ha deciso suicidarsi affidandosi al peggior distributore che mi sia mai capitato di trovare: non risponde al telefono, non risponde alle email e quindi non c'è modo di conoscere disponibilità e negozio per le gomme GT.
Una volta si comprava online e il servizio era buono, peccato, perchè negli ultimi due anni solo con me si son persi 7 treni di gomme.
Ciao!
Bibo
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Rimango sempre con la mia definzione di sempre:
Le T63 sono le più fuoristradistiche delle gomme stradali
Le MT21 sono le più stradali tra le gomme da fuoristrada. Se devo fare anche asfalto monto quelle.
E ppi, come già ripetutto più volte, le T63 al posteriore sul 690 non si possono montare perchè non c'è in 140, L'alternativa al T63 sul 690 è il GoldenTyre 200, colene della T63, disponibile anche in 140. Disponibile una volta, perchè adesso GoldenTyre ha deciso suicidarsi affidandosi al peggior distributore che mi sia mai capitato di trovare: non risponde al telefono, non risponde alle email e quindi non c'è modo di conoscere disponibilità e negozio per le gomme GT.
Una volta si comprava online e il servizio era buono, peccato, perchè negli ultimi due anni solo con me si son persi 7 treni di gomme.
Ciao!
Bibo
non so se me la sento cosi tanto tassello, purtroppo a parità di moto, l'utilizzo è molto diverso... credo di restringere a
mt90
anakee wild
karoo...
sono tutte pensate per le big?
le mt60?
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Per la verità la T63 ha un altro clone interessante che è la Mitas E09
(http://xladv.com/uploads/ttreviews/monthly_12_2014/reviews-4-0-87710800-1419106456.jpg)
La Scorpion MT90 si adatta bene a ogni genere di moto, solo che va bene se ci andrai off in modo sporadico, dal momento che ti tira su ma rampa parecchio. In compenso può essere sgonfiata, ritengo, più delle altre citate. E per strada sarà molto più divertente.
Oltretutto il range da 18 al posteriore dovrebbe includere anche la tua gomma
150/70 R 18 M/C 70V TL
140/80 - 18 M/C 70S
120/80 - 18 M/C 62S
110/80 - 18 M/C 58S
Le altre "ibride" spesso hanno avuto delle evoluzioni in senso stradistico che sono in genere peggiorative della prestazione, guarda che fine hanno fatto ad esempio le Karoo nei passaggi dalla 1 alla 3 :tris:
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Me Mitas e09 sono interessanti ma:
1) non sono un clone delle T63. Le GT200 si (chieste esplicitamente)
2) La mescola ha caratteristriche differenti (peggior in alcuni casi)
Infatti tutti queli di noi Transalpari che usavano le Mitas sono migrati alle GT200, quando erano disponibili. Adesso si è riaperta la caccia alla Mitas. Per la cronaca ai tempi si trovavno a prezzo decisamente migliore in Slovenia, tant'è che compravamo "un pacco" li e poi ce le smistavamo.
Ciao!
Bibo
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Qualcuno conosce le mefo?
(http://www.mx-power.eu/WebRoot/Store15/Shops/62257884/556C/0EC3/B9A1/E985/220E/C0A8/2BBC/BD53/MEFO_Explorer_MFE_99_reifen_m.jpg)
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Montai le mt70 in sostituzione delle mt21 consumate sul beta alp 4.0. Mi aspettavo un miglioramento che su strada non ho riscontrato,anzi con le mt 21 quando mi partiva lo faceva più dolcemente ed era più controllabile. Erano solo più silenziose..
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Le MT70 le montai sulla Pegaso, ancora ricordo le rotonde in drift sm444
La peggior accoppiata moto-gomma mai avuta.
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Me le mefo, qualcuno le conosce?
Ci sono un paio di ottime recensioni su siti stranieri...
Il mio gommista ha solo le mt90 a 250€ all inclusive. ..
E mi ha spiegato che via internet può anche andarti male con gomme vecchie o scarti di produzione. ..
Certo tira acqua al suo mulino, comunque vedo cosa trovo
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Me le mefo, qualcuno le conosce?
Ci sono un paio di ottime recensioni su siti stranieri...
Il mio gommista ha solo le mt90 a 250€ all inclusive. ..
E mi ha spiegato che via internet può anche andarti male con gomme vecchie o scarti di produzione. ..
Certo tira acqua al suo mulino, comunque vedo cosa trovo
non vorrei essere cattivo......
ma almeno senti un altro gommista :SAD:
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Sto cercando su amazon che ho un buono sconto...
https://www.amazon.it/dp/B01AV7BX8Y/ref=cm_sw_r_awd_VFA9wb7P3W86B (https://www.amazon.it/dp/B01AV7BX8Y/ref=cm_sw_r_awd_VFA9wb7P3W86B)
Ma le mt90, arrivo a pagarle uguali
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Qualcuno conosce le mefo?
(http://www.mx-power.eu/WebRoot/Store15/Shops/62257884/556C/0EC3/B9A1/E985/220E/C0A8/2BBC/BD53/MEFO_Explorer_MFE_99_reifen_m.jpg)
Sono uguali alle Mitas e07 che avevo sul domy
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Mi stanno ispirando abbastanza le recensioni su klr, non sono male
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Sto cercando su amazon che ho un buono sconto...
https://www.amazon.it/dp/B01AV7BX8Y/ref=cm_sw_r_awd_VFA9wb7P3W86B (https://www.amazon.it/dp/B01AV7BX8Y/ref=cm_sw_r_awd_VFA9wb7P3W86B)
Ma le mt90, arrivo a pagarle uguali
nei siti di gomme costano molto meno di 250€......