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Gli uomini e il loro pensiero => Presentazioni => Topic aperto da: Bikerider - 03 Agosto 2012, 18:36:17
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sho
Mah..eccomi qua. Quando ventenne crossista agonista cercavo sistematicamente l'equilibrio in piedi sulle pedane con qualsiasi mezzo a due ruote, gli amici del motoclub mi dicevano "perché non provi col trial?" e io rispondevo: "lo farò da vecchio".
Chissà, magari ora lo sono...
Di certo il tempo mi ha portato una lunga serie di infortuni e la minore propensione al rischio e alla velocità.
La ricerca dell’Equilibrio invece è sempre quella.
E magari il mio è migliorato..
Sarà per questo che quando vado per sassi e sentieri con una macchina da guerra che meriterebbe ben altro pilota, ora riesco (a volte) a guardarmi intorno. E mi sento bene.
E forse per guardare meglio devo andare più piano.
E forse per andare più piano non devo usare un cavallo da corsa.
Così sempre più accarezzo l’idea di una moto da trial. O da moto alpinismo.
Diciamo che per ora è tutto da capire ed imparare. E per capire e (un poco) imparare sto pensando ad un paio di giorni di corso di trial con moto a noleggio. Pensate sia un buon approccio?
Poi forse potrò valutare meglio.
Frequento (poco. Gli impegni..) un altro famoso forum di enduristi sm17 Come peraltro altri di voi, ho visto; lì ho conosciuto il gruppo eccezionale con cui esco e che è il principale motivo per cui faccio fatica a pensare di non fare enduro. sm440
Tra l'altro avviso che uno dei compagni di merende (che qualcuno di voi conosce) è un molesto individuo che di nick fa Olemakus, e che sospetto non mancherà di infestare anche questo forum quando saprà della mia presenza! ciapet
Grazie dell’accoglienza.
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Ciao e benvenuto.
Le due ruote sono sempre benvenute.
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soprattutto se sono delle Enduro FIM! sm412
:singing: smel
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:s_hi: :s_hi: :s_hi:
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Ciao, smel
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Ciao e benvenuto!
Olemakus ha ancora la REV?
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smel
non so di dove sei, ci sono scuole in valsesia e nella bergamasca, non ho provato, per ora pero' devo dire che sto trovando un bell'ambiente in campo trial estito da un motoclub... ho trovato persone disponibili e simpatiche!
di certo ho dovuto trovare una moto per l'approcio... pero' con poca spesa si puo' trovare qualcosa...
per me ha inciso anche la distanza, lazzate e' piu' vicino di tutti!
poi col trial... puoi "giocare" in poco spazio e con poche cose...
piu' divertente di tanti altri!
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Ciao e benvenuto!
Olemakus ha ancora la REV?
Ciao, grazie (a tutti).
L'ha venduta, però a un trial ci gira sempre intorno..Sto cercando di coinvolgerlo ancora per poi andare a girare insieme, ma c'ha la sindrome di Peter Pan e pensa ancora di essere una giovane promessa dell'enduro! sm444
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smel
non so di dove sei, ci sono scuole in valsesia e nella bergamasca, non ho provato, per ora pero' devo dire che sto trovando un bell'ambiente in campo trial estito da un motoclub... ho trovato persone disponibili e simpatiche!
di certo ho dovuto trovare una moto per l'approcio... pero' con poca spesa si puo' trovare qualcosa...
per me ha inciso anche la distanza, lazzate e' piu' vicino di tutti!
poi col trial... puoi "giocare" in poco spazio e con poche cose...
piu' divertente di tanti altri!
Di Milano. Validi consigli; il Lazzate è a 40 min. da casa e 30 dall'ufficio, perciò potrebbe essere una ottima scelta, anche per tradizione e blasone. Devo comunque capire bene cosa farò da grande sm470. Al momento sono iscritto ad altro MC che segue l'enduro, passione che ho trasformato in pratica da tre anni, anche se da quando ho iniziato ho fatto solo un paio di gare e credo ormai di avere chiuso con l'agonismo. Almeno quello legato alla velocità..
L'idea del corso è strumentale a capire come funziona il trial (soprattutto con me )e se mi piace davvero, prima di comprare una moto per rischiare di non usarla. Mi è capitato col Motard, con cui sono andato in pista neanche una decina di volte prima di disamorarmi e tenerla ferma più di un anno prima di riuscire a venderla.
Non credo che mi possa capitare stavolta, ma vorrei fare le cose a modo.
O.T. oggi ero a Caglio ed è passato solitario un trialista abbigliato di tutto punto con (credo) una bella Cota 4RT.
M'ha fatto un bell'effetto..emulativo. Chissà se era qualcuno del forum.
Certo che qui per la targa è peggio che con l'enduro!
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O.T. oggi ero a Caglio ed è passato solitario un trialista abbigliato di tutto punto con (credo) una bella Cota 4RT.
M'ha fatto un bell'effetto..emulativo. Chissà se era qualcuno del forum.
Certo che qui per la targa è peggio che con l'enduro!
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Se era una Montesa 4rt è un mio amico di Milano che ha la seconda casa a Caglio! :72: ......... Qui non scappa niente tutto sotto controllo! :arar: :67:
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sm414
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ciao e benvenuto
ricorda a Zeno il famoso giro per enduristi trializzati con la salita all'osservatorio del monte Lesima .... beh, noi siamo saliti, lui no .... :hehe: :hehe:
il Montesa che hai visto a Caglio potrebbe costare ben 14.000 euro ............... sm414 sm409
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ciao e benvenuto
ricorda a Zeno il famoso giro per enduristi trializzati con la salita all'osservatorio del monte Lesima .... beh, noi siamo saliti, lui no .... :hehe: :hehe:
il Montesa che hai visto a Caglio potrebbe costare ben 14.000 euro ............... sm414 sm409
Azz! ma le moto da trial non dovevano costare poco? sm409 Certo, le scimmie portano a risultati imprevedibili..
Il buon Zeno mi parlò subito di quella giornata e di come il trial fatto da voi fosse diverso dal suo.. :hee20hee20hee:
Comunque anche col K 300 non c'è salito. :bins:
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smel
non so di dove sei, ci sono scuole in valsesia e nella bergamasca, non ho provato, per ora pero' devo dire che sto trovando un bell'ambiente in campo trial estito da un motoclub... ho trovato persone disponibili e simpatiche!
di certo ho dovuto trovare una moto per l'approcio... pero' con poca spesa si puo' trovare qualcosa...
per me ha inciso anche la distanza, lazzate e' piu' vicino di tutti!
poi col trial... puoi "giocare" in poco spazio e con poche cose...
piu' divertente di tanti altri!
Di Milano. Validi consigli; il Lazzate è a 40 min. da casa e 30 dall'ufficio, perciò potrebbe essere una ottima scelta, anche per tradizione e blasone. Devo comunque capire bene cosa farò da grande sm470. Al momento sono iscritto ad altro MC che segue l'enduro, passione che ho trasformato in pratica da tre anni, anche se da quando ho iniziato ho fatto solo un paio di gare e credo ormai di avere chiuso con l'agonismo. Almeno quello legato alla velocità..
L'idea del corso è strumentale a capire come funziona il trial (soprattutto con me )e se mi piace davvero, prima di comprare una moto per rischiare di non usarla. Mi è capitato col Motard, con cui sono andato in pista neanche una decina di volte prima di disamorarmi e tenerla ferma più di un anno prima di riuscire a venderla.
Non credo che mi possa capitare stavolta, ma vorrei fare le cose a modo.
O.T. oggi ero a Caglio ed è passato solitario un trialista abbigliato di tutto punto con (credo) una bella Cota 4RT.
M'ha fatto un bell'effetto..emulativo. Chissà se era qualcuno del forum.
Certo che qui per la targa è peggio che con l'enduro!
ottimo! io, come scritto a lazzate mi ci sto trovando, anche se purtroppo ho fatto 4 orette in 6 mesi...
poi c'e' chi va in altri campi raggiungibili in poco tempo,
io ho chiesto in giro nessuno ti dava in mano una moto, alla fine l'ho comprata. poi e' venuta fuori una splendida giornata di test a piateda con tutte le moto 2012, e mi sono ancor piu' appassionato.
adesso la sto rivendendo per cercare qualcosa di piu' "comodo" tipo long ride o kit sella della beta, per un eventuale motoalpinismo fuori dai campi addestramento... (se interessa...)
per il discorso targa, mi sto immaginando rapidi kit monta smonta... vediamo se sara' realizzabile...
caglio? ma dai! conoscevo un bel po' di gente... nata nei '70 sarai qualche parente? da li' dici che si puo' uscire?
in valtellina e' passato sulla mula dietro casa una co un cota 4rt...se era lo stesso... gran giro!!!
sm400
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ottimo! io, come scritto a lazzate mi ci sto trovando, anche se purtroppo ho fatto 4 orette in 6 mesi...
poi c'e' chi va in altri campi raggiungibili in poco tempo,
io ho chiesto in giro nessuno ti dava in mano una moto, alla fine l'ho comprata. poi e' venuta fuori una splendida giornata di test a piateda con tutte le moto 2012, e mi sono ancor piu' appassionato.
adesso la sto rivendendo per cercare qualcosa di piu' "comodo" tipo long ride o kit sella della beta, per un eventuale motoalpinismo fuori dai campi addestramento... (se interessa...)
per il discorso targa, mi sto immaginando rapidi kit monta smonta... vediamo se sara' realizzabile...
caglio? ma dai! conoscevo un bel po' di gente... nata nei '70 sarai qualche parente? da li' dici che si puo' uscire?
in valtellina e' passato sulla mula dietro casa una co un cota 4rt...se era lo stesso... gran giro!!!
sm400
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A Caglio ero per caso, ho portato l'anziana mamma a passare l'agosto lontano dal caldo di Milano.
Da quel che dici perciò, dopo avere provato il trial ti vuoi portare verso un utilizzo più motoalpinistico, a lungo raggio.
Io invece come detto non ho ancora le idee chiare, dell'enduro apprezzo sia l'andar per boschi e montagne con giri ad ad ampio raggio, che il guidare, facendo anche cose impegnative.
Sono attirato da moto più estreme (trial) per la maggiore attitudine a superare l'ostacolo e libertà di movimento nella guida, ma pensieroso per i limiti di autonomia connaturati. Purtroppo portarsi dietro benzina e cose, diminuisce quella libertà che cerco già in enduro, dove giro col solo marsupio (e ne farei pure a meno) mentre ferri, ricambi etc. stanno sul parafango posteriore.
Insomma, niente che non sappiate già e non sia stato qui abbiate trattato ampiamente..
Devo proprio fare qualche esperienza prima di trovare la mia dimensione. smcon
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ci sono trial con serbatoio maggiorato (ad esempio Scorpa) oppure puoi aggiungerci il kit l.r. (come aveva Zeno sul suo Rev) ... già con 4 litri fai qualcos ain più , se vuoi esiste una tanichetta da 1 lt dell'acerbis da mettere dove c'è il faro e un'altra da legare sopra al manubrio ..... avresti un trial pesante come la corrazzata Potiomkin ma nn avresti problemi di rifornimento ...... gli attrezzi puoi sempre fissarli al manubrio anteriore (ma così nn metterestila bottiglia ...)
p.s. c'è chi mette anche bottiglie di Pet (ad esmepio della coca) da 0,5 lt fissate ai raggi della ruota posteriore, ma io nn mi fido ...........
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p.s. c'è chi mette anche bottiglie di Pet (ad esmepio della coca) da 0,5 lt fissate ai raggi della ruota posteriore, ma io nn mi fido ...........
Idea interessante.. ma anche no!
(http://img11.imageshack.us/img11/361/ghostriderspirit2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/11/ghostriderspirit2.jpg/)
In effetti 4 litri meglio di niente, però scegliere la moto in funzione di un litro in più mi prende male..anche rimettermi lo zaino però. sm17
Vediamo con l'esperienza, intanto grazie.
Zeno non soffriva di scarsa autonomia in effetti, però evidenziava come guidare col kit non fosse trialistico.
Però avere la possibilità di scelta (kit o no) potrebbe essere un ottima soluzione. Probabilmente l'avrete già trattato, ma ci sono altre moto che possono montare kit l.r.?
Sto pensando anche di mantenere il K per giri lunghi e più scorrevoli o eventuali cavalcate e affiancare il trial per roba più guidata.
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il kit si può montare sulla Montesa 4rt, mi pare però che il serbatoio supplementare con sella sia completamente separato e per mettere benzina nel serbatoio devi fare il rabbocco a mano.
Per la Evo e la Rev invece credo che i 2 serbatoi siano collegati tra loro.
per la Scorpa invece devi sostituire completamente quello piccolo con quello l.r.
Lamberto, che ha posseduto tutti i vari tipi di moto elencate comprese di kit l.r. potrà esserti più preciso in merito.
p.s. generalmente un kit serbatoio separato costa tra i 300 e i 400 euro nuovo, si possono trovare anche usati intorno ai 250 o ppco più .
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Grazie, anche per le informazioni aggiuntive.
Per la Beta te lo potrei confermare, i serbatoi sono collegati fra loro e se ricordo bene, finito uno, apri l'altro.
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Compra, compra, compraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa....
La Beta col kit arriva a circa 7 litri senza bottiglie o travasi da fare.....se non fai ostacoli da 2 metri non impedisce...se vieni dall'enduro manco te ne accorgi...
sm08 :hee20hee20hee: :hee20hee20hee:
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La soluzione è questa! Tutte le altre con serbatoi aggiuntivi fanno schifo! Secondo me, oggi è l'unica moto per fare tanti Km di motoalpinismo hard, io la penso cosi!
Ci sono anche degli sconti se non sbaglio!
(http://img12.imageshack.us/img12/4966/motodualsportscorpasr28.jpg) (http://img12.imageshack.us/i/motodualsportscorpasr28.jpg/)
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dal di fuori la penserei come il menca... anche se mi porterei (per gusti miei) più su una ancor meno trialistica :arar:
(http://s.sbito.it/images/25/2532319364.jpg)
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La soluzione logica ed estetica è quella proposta dal Menca.
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La soluzione logica ed estetica è quella proposta dal Menca.
:OK: :OK:
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La soluzione è questa! Tutte le altre con serbatoi aggiuntivi fanno schifo! Secondo me, oggi è l'unica moto per fare tanti Km di motoalpinismo hard, io la penso cosi!
Ci sono anche degli sconti se non sbaglio!
(http://img12.imageshack.us/img12/4966/motodualsportscorpasr28.jpg) (http://img12.imageshack.us/i/motodualsportscorpasr28.jpg/)
a parte che non è bello dire schifo di una cosa che non piace perchè si offende chi quella cosa ce l'ha..... :73:
cmq a parte l'estetica....in buona sostanza...quanti litri tiene quella meraviglia????? sho
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a parte che non è bello dire schifo di una cosa che non piace perchè si offende chi quella cosa ce l'ha..... :73:
cmq a parte l'estetica....in buona sostanza...quanti litri tiene quella meraviglia????? sho
Hai Ragione dire schifo non va bene, mi fa proprio sm454 .............. !!! :siga:
Contiene 5 litri! ......................... Se vai sul sito della Scorpa Italia hai tutte le informazioni!
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La soluzione è questa! Tutte le altre con serbatoi aggiuntivi fanno schifo! Secondo me, oggi è l'unica moto per fare tanti Km di motoalpinismo hard, io la penso cosi!
Ci sono anche degli sconti se non sbaglio!
(http://img12.imageshack.us/img12/4966/motodualsportscorpasr28.jpg) (http://img12.imageshack.us/i/motodualsportscorpasr28.jpg/)
Vero Massimo, concordo completamente con te. Avendola vista poi in azione nelle mani del Checco mi ha impressionato.... sm409
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Confermo quanto dice il Menca, la Scorpa Long Ride 280 R è l'unica moto da motoalpinismo senza aggiunte, è snella come la versione trial e il serbatoio contiene 5,5 litri.
Questa moto consuma molto poco e con 1 lt di scorta nello zaino ho fatto delle uscite lunghissime.
In garage ho la versione 2011 (quella attualmente in promozione) a giorni dovrebbero darmi la long ride in versione 2012 da testare.
Visto che sono a Varese se la vuoi provare basta dirlo.
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Qui trovi il post dove si parla dei kit sella/serbatoio
http://motoalpinismo.it/smf/index.php?topic=212.0
Qui il test della long ride 2011
http://motoalpinismo.it/smf/index.php?topic=1450.0
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Confermo quanto dice il Menca, la Scorpa Long Ride 280 R è l'unica moto da motoalpinismo senza aggiunte, è snella come la versione trial e il serbatoio contiene 5,5 litri.
Questa moto consuma molto poco e con 1 lt di scorta nello zaino ho fatto delle uscite lunghissime.
In garage ho la versione 2011 (quella attualmente in promozione) a giorni dovrebbero darmi la long ride in versione 2012 da testare.
Visto che sono a Varese se la vuoi provare basta dirlo.
news sulla promozione?
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news sulla promozione?
In che senso?
So che è stata lanciata la scorsa settimana, 4.900 € la Long Ride mod. 2011, ne hanno acquistato un dato stock.
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Grazie a tutti, scusate la latitanza causa vacanza (rima.. sm443 ) soffrendo comunque un po' d'astinenza.. sm414
Grazie Menca e Lamberto, in effetti pare la soluzione più funzionale e come trial da zona (vista la possibilità della doppia veste) non deve essere neanche male, visto che ci vincono delle gare..
L'estetica mi lascia un po' perplesso, anche se dite che dal vero è meglio che in foto.
L'altro dubbio è legato alla rivendibilità, ovvero essendo la prima moto del genere, se poi mi accorgo che voglio passare ad altro non vorrei dovermela tenere ad oltranza..In questo caso potrebbe essere un compromesso pensare ad un usato (pur se il prezzo indicato del nuovo è sicuramente interessante).
Lamberto, grazie dell'offerta prova che accetterei molto volentieri e l'occasione sarebbe gradita anche per conoscersi. Stavo pensando se fosse fattibile aggregare me e Olemakus con le Enduro a te e chi altro desideri, ovviamente, per una uscita motoalpinistica a cui potere partecipare con le ns. moto senza farvi troppo annoiare.. adoremus
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dal di fuori la penserei come il menca... anche se mi porterei (per gusti miei) più su una ancor meno trialistica :arar:
(http://s.sbito.it/images/25/2532319364.jpg)
Come mezzo unico il genere sarebbe da considerare (la Explorer mi piacque molto alla presentazione), ma se riesco a tenere il K in contemporanea penso per logica ad una moto più estrema, per avere una diversità di utilizzo abbastanza netta.
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Lamberto, grazie dell'offerta prova che accetterei molto volentieri e l'occasione sarebbe gradita anche per conoscersi. Stavo pensando se fosse fattibile aggregare me e Olemakus con le Enduro a te e chi altro desideri, ovviamente, per una uscita motoalpinistica a cui potere partecipare con le ns. moto senza farvi troppo annoiare.. adoremus
Potremmo fare una uscita enduristica e nei tratti più impegnativi provate sia con la vostra e poi con la T-Ride.
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Lamberto, grazie dell'offerta prova che accetterei molto volentieri e l'occasione sarebbe gradita anche per conoscersi. Stavo pensando se fosse fattibile aggregare me e Olemakus con le Enduro a te e chi altro desideri, ovviamente, per una uscita motoalpinistica a cui potere partecipare con le ns. moto senza farvi troppo annoiare.. adoremus
Potremmo fare una uscita enduristica e nei tratti più impegnativi provate sia con la vostra e poi con la T-Ride.
Molto volentieri. Metto al corrente l'altro disturbato e prendiamo accordi privati. :grazie:
La T-Ride ci incuriosisce entrambi, ma sarei molto interessato a provare (anche brevemente) la 280 R. Pensi ce ne sia la possibilità?
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La T-Ride ci incuriosisce entrambi, ma sarei molto interessato a provare (anche brevemente) la 280 R. Pensi ce ne sia la possibilità?
In casa ho sempre la 280 R 2011, in questi giorni ho anche la 2012 per alcuni test. Dipende quando si ci vede.
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La T-Ride ci incuriosisce entrambi, ma sarei molto interessato a provare (anche brevemente) la 280 R. Pensi ce ne sia la possibilità?
In casa ho sempre la 280 R 2011, in questi giorni ho anche la 2012 per alcuni test. Dipende quando si ci vede.
hai per caso intenzione di cambiare la sr? ha il kt lr?
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A me piacerebbe tanto provare la SR280. :SAD:
E' un sacco di tempo che non mi faccio male con una vera moto da trial :mm:
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La T-Ride ci incuriosisce entrambi, ma sarei molto interessato a provare (anche brevemente) la 280 R. Pensi ce ne sia la possibilità?
In casa ho sempre la 280 R 2011, in questi giorni ho anche la 2012 per alcuni test. Dipende quando si ci vede.
hai per caso intenzione di cambiare la sr? ha il kt lr?
Ho in casa le long ride e volendo per trasformarle in trial basta montare il serbatoio piccolo.
Non ho intenzione di cambiare nulla per ora.
(http://www.motoalpinismo.it/joomla/fotovarie/r4.jpg)
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La T-Ride ci incuriosisce entrambi, ma sarei molto interessato a provare (anche brevemente) la 280 R. Pensi ce ne sia la possibilità?
In casa ho sempre la 280 R 2011, in questi giorni ho anche la 2012 per alcuni test. Dipende quando si ci vede.
hai per caso intenzione di cambiare la sr? ha il kt lr?
Ho in casa le long ride e volendo per trasformarle in trial basta montare il serbatoio piccolo.
Non ho intenzione di cambiare nulla per ora.
(http://www.motoalpinismo.it/joomla/fotovarie/r4.jpg)
:sbav:
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.....sei un ragazzo un pò umido :hee20hee20hee:
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sm13
e' ormai il chiodo fisso!
mi sto concentrando solo su scorpa in questo periodo... appena accendo il pc... cerco e ricerco...