motoalpinismo.it
Le moto e gli accessori => Moto da trial e free ride => Altre marche => Topic aperto da: kermit - 19 Luglio 2012, 14:59:54
-
ho messo in vendita il trial, non la uso mai, e' troppo estrema, e quel che pensavo di poter fare, l'ho visto fare solo a chi lo fa da anni con allenamento...
stavo ragionando se riprendere subito un'altra moto oppure aspettare e sfruttare di piu' il giesse...
se dovessi pensare a riprenderne una, oltre alla prerogativa di starci sul kangoo, deve essere fruibile magari anche qualche volta casa/lavoro per muoverla...
facile da usare data l'inesperienza... economica, in quanto usandola poco, e' inutile spendere troppi soldi.
sarebbe bello farci una cavalcata o mulatrial, ma visto che non c'e' fisico e allenamento, forse qualche uscita con qualcuno del forum e poco piu'!
stavo riconsiderando anche la prova di MF
l'ideale e' forse la t-ride 2t, con magari una rivisitazione delle sospensioni... ma per ora i prezzi sono proibitivi
ma vedendo tante risposte ai vari topic...
volevo nuovamente un parere su:
HM locusta
beta alp 200
t-ride 4t
scorpa sy 250 long ride
montesa 4rt col kit sella
(queste ultime magari datate per spendere meno)
forse ne carne ne pesce puo' essere una soluzione buona?
quale potrebbe avere un discreto valore?
:mm:
denghiu'!
-
scusa ma non capisco cosa ci trovi di cosi estremo in una moto da trial...
-
guarda che con la Scorpa SY o la Cota 4rt ci faresti le stesse cose che fai con la GG ....
-
BEH... la gas gas non la posso stradalizzare, poi in teoria e' una euro 0, vorrei una motina agile, efficace ma dove appoggiare le chiappe!
sm13
il poco enduro che ho fatto ero sempre seduto, quando ho provato la t-ride altrettanto...
la piu' probabile per costi e' la sy250, ma la vorrei a regola col CDS
scusa ma non capisco cosa ci trovi di cosi estremo in una moto da trial...
non ha la sella, il cambio e' lontano...
non credo di avere il tempo (e soldini) per imparare ad usarla come si deve...
-
a stare in piedi si impara, e molto piu in fretta di quanto tu possa pensare, credimi.
te lo dice uno che ha fatto millemila km sulle moto da strada, e un giorno non lontano iniziò a usare le moto " senza sella e col cambio distante" sm08
-
autolesionismo, masochismo... :mm:
-
autolesionismo, masochismo... :mm:
ma io direi proprio di no... sabato scorso giro con la moto da strada, arrivato a casa avevo mal di schiena e alle ginocchia fai un po tu...
-
sei vecchio, rassegnati... :arar:
Io me ne sono fatta una ragione...
-
domani prova andare un po' al battu' a riprovarla, forse devo farmi dare qualche dritta...
comunque la moto con la sella e' un'altra cosa!
:arar:
-
:72:
IMHO
-
:72:
IMHO
???
-
:72:
IMHO
???
Da Wikipedia
IMHO (In My Humble/Honest Opinion) è un acronimo in lingua inglese dal significato di "a mio modesto parere"
Ciao
-
se proprio vuoi BM racing vende una sella proprio per la GasGAs ..... se per te chiede troppo puoi sempre adattarne una di un'altra moto .....
farà schifo, Valchi vomiterà, ma almeno provi .....................
-
in realta' ho provato sia la sy long ride che la t-ride...
la seconda e' un'altra vita...
:baci:
pensare di fare mezza giornata su una o sull'altra... fa la differenza
non sono allenato ma dopo un'ora di campo trial (salite e discese ne, mica ostacoli) ne ho piu' che abbastanza!
pero' di sistemare questa e continuare ad essere "fuorilegge" non mi va!
se ci fosse la GG randonne 250 ci farei un pensierino...
-
se fai motoalpinismo non è che stai li a fare salite e discese tutto il giorno, qualche pezzo in piano c'è sempre .... o quasi ........
nn so ancora che faccio questo w.e. ma forse domenica mattina sono al campetto di Cairate .... se vuoi venire vediamo un pò di fare qualcosa assieme ......
-
se fai motoalpinismo non è che stai li a fare salite e discese tutto il giorno, qualche pezzo in piano c'è sempre .... o quasi ........
nn so ancora che faccio questo w.e. ma forse domenica mattina sono al campetto di Cairate .... se vuoi venire vediamo un pò di fare qualcosa assieme ......
io ho la moto in macchina, se vai fammi sapere anche come arrivare!
cell. in MP
ciao
-
Kermit …..non sò ma forse hai avuto solo un approccio sbagliato con il trial ….anche per mè i primi passi con questo tipo di moto non sono stati molto incoraggianti ……facevo il doppio di fatica rispetto ad avere una moto da enduro …..senza fare niente di più ……per non parlare delle prime uscite nel campetto …….dopo mezzora ero cotto ……solo per avere fatto due tronchi e due curvette strette …..più volte tornando a casa mi sono detto …..non è ilmio sport……..per non parlare delle prime uscite in gruppo …..sudavo già a motore spento ………primi rampe fallite ……. con salvataggio di emergenza …… tutte queste cose le prime volte oltre a lasciare i segni ……lasciano molta insicurezza e tensione …..che spesso si trasforma in poca voglia per le uscite seguenti …..inventando le scuse più banali ……tipo mi si è rotta la lavatrice ……ecc …..se vuoi qualche consiglio sono un esperto …… sm419
Quindi ho cambiato sistema …uscite brevi durante la settimana ….solo per imparare a starci sopra le moto …...praticamente scuola guida ……curvette strette senza mettere piedi a terra …..salite brevi con curve in contropendenza ……certo sì ci vuole molta umiltà e voglia di mettersi in gioco …..sennò i progressi fatti non servono a niente …….. e cosa principale non cerco più di guidare la moto da trial come fosse un enduro .......... sembra una cosa incredibili ma le cose sono migliorate ……me ne frego altamente dei fenomeni ……e cerco gruppi dove mi trovo meglio ……senza andare oltre il limite …….
Prova prima di cambiare moto …………………..
-
Kermit …..non sò ma forse hai avuto solo un approccio sbagliato con il trial ….anche per mè i primi passi con questo tipo di moto non sono stati molto incoraggianti ……facevo il doppio di fatica rispetto ad avere una moto da enduro …..senza fare niente di più ……per non parlare delle prime uscite nel campetto …….dopo mezzora ero cotto ……solo per avere fatto due tronchi e due curvette strette …..più volte tornando a casa mi sono detto …..non è ilmio sport……..per non parlare delle prime uscite in gruppo …..sudavo già a motore spento ………primi rampe fallite ……. con salvataggio di emergenza …… tutte queste cose le prime volte oltre a lasciare i segni ……lasciano molta insicurezza e tensione …..che spesso si trasforma in poca voglia per le uscite seguenti …..inventando le scuse più banali ……tipo mi si è rotta la lavatrice ……ecc …..se vuoi qualche consiglio sono un esperto …… sm419
Quindi ho cambiato sistema …uscite brevi durante la settimana ….solo per imparare a starci sopra le moto …...praticamente scuola guida ……curvette strette senza mettere piedi a terra …..salite brevi con curve in contropendenza ……certo sì ci vuole molta umiltà e voglia di mettersi in gioco …..sennò i progressi fatti non servono a niente …….. e cosa principale non cerco più di guidare la moto da trial come fosse un enduro .......... sembra una cosa incredibili ma le cose sono migliorate ……me ne frego altamente dei fenomeni ……e cerco gruppi dove mi trovo meglio ……senza andare oltre il limite …….
Prova prima di cambiare moto …………………..
non so forse il fatto di essere meno spericolato di una volta, oppure di essere riuscito gia' al primo tentativo a non cadere con l'enduro (e nemmeno col trial per ora) mi hanno fatto gustare di piu' l'uscita!
forse tutto viene anche dalla compagnia!
probabilmente la terza via comporta, quantomeno saltuariamente, la socializzazione e lo stare insieme!
vediamo!
ciao
-
Kermit …..non sò ma forse hai avuto solo un approccio sbagliato con il trial ….anche per mè i primi passi con questo tipo di moto non sono stati molto incoraggianti ……facevo il doppio di fatica rispetto ad avere una moto da enduro …..senza fare niente di più ……per non parlare delle prime uscite nel campetto …….dopo mezzora ero cotto ……solo per avere fatto due tronchi e due curvette strette …..più volte tornando a casa mi sono detto …..non è ilmio sport……..per non parlare delle prime uscite in gruppo …..sudavo già a motore spento ………primi rampe fallite ……. con salvataggio di emergenza …… tutte queste cose le prime volte oltre a lasciare i segni ……lasciano molta insicurezza e tensione …..che spesso si trasforma in poca voglia per le uscite seguenti …..inventando le scuse più banali ……tipo mi si è rotta la lavatrice ……ecc …..se vuoi qualche consiglio sono un esperto …… sm419
Quindi ho cambiato sistema …uscite brevi durante la settimana ….solo per imparare a starci sopra le moto …...praticamente scuola guida ……curvette strette senza mettere piedi a terra …..salite brevi con curve in contropendenza ……certo sì ci vuole molta umiltà e voglia di mettersi in gioco …..sennò i progressi fatti non servono a niente …….. e cosa principale non cerco più di guidare la moto da trial come fosse un enduro .......... sembra una cosa incredibili ma le cose sono migliorate ……me ne frego altamente dei fenomeni ……e cerco gruppi dove mi trovo meglio ……senza andare oltre il limite …….
Prova prima di cambiare moto …………………..
non so forse il fatto di essere meno spericolato di una volta, oppure di essere riuscito gia' al primo tentativo a non cadere con l'enduro (e nemmeno col trial per ora) mi hanno fatto gustare di piu' l'uscita!
forse tutto viene anche dalla compagnia!
probabilmente la terza via comporta, quantomeno saltuariamente, la socializzazione e lo stare insieme!
vediamo!
ciao
se vuoi imparare devi osare .... sm413
se devi osare puoi cadere ... sm41
se il tuo obbiettivo è non cadere non imparerari mai ...... :SAD:
questo per dirti ...... :pernacchia: :pernacchia:
preparati che domenica mattina cadrai spesso ..... :hehe: :hehe: :hehe:
SCHERZO|!!!!!!!!!!! :mm: :mm:
-
se vuoi imparare devi osare .... sm413
se devi osare puoi cadere ... sm41
se il tuo obbiettivo è non cadere non imparerari mai ...... :SAD:
questo per dirti ...... :pernacchia: :pernacchia:
preparati che domenica mattina cadrai spesso ..... :hehe: :hehe: :hehe:
SCHERZO|!!!!!!!!!!! :mm: :mm:
sono sempre stato un ottimo allievo, e poco autodidatta...
poi, quando ho padronanza, ci metto del mio e vado...
per cui saro' pronto e operativo!
-
Siete tutta "gente" a cui un Ossa risolverebbe i problemi, e non sto' scherzando....La Ossa rende la vita piu' facile a tutti i trialisti, sia nuovi che scafati... :PDT_Armataz_01_37:
-
Siete tutta "gente" a cui un Ossa risolverebbe i problemi, e non sto' scherzando....La Ossa rende la vita piu' facile a tutti i trialisti, sia nuovi che scafati... :PDT_Armataz_01_37:
Io ho provato la 2011 ......un rivenditore portò le moto a far provare nella nostra area Trial ......anche se sinceramente siamo rimasti un pò dubbiosi tutti forse anche per il progetto nuovo ......siamo stati concordi sù trazione e sul mono che insieme aiutano molto ......il problema Valchisun di quella moto è il post vendita .......se non hai un concessionario ufficiale che ti segue e ti aggiorna con tutti li step rischi di farti 300 km ogni volta che hai un problema ....... io ho Beta e Montesa .....però con la EVO mi faccio un ora di macchina vado da BOSI e risolvo .........già con Montesa ho qualche piccolo problema di ricambi in più .......con Ossa poi meglio lasciare perdere ........