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Le moto e gli accessori => Enduro racing e dual sport => GasGas => Topic aperto da: robygas - 15 Giugno 2012, 20:28:52
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smbrv sul mercato 2013 GAS GAS arriverà con i nuovi modelli EC motorizzati Yamaha con ben tre cilindrate il conosciuto 250cc e poi un 300cc mod. Athena e il nuovo 450 sm419 al marchio sm447 che malgrado la crisi soprattutto spagnola crede nell'enduro ed investe sm13
http://www.gasgasmotos.es/es/noticias/294-las-nuevas-ec-300f-y-450f-estrellas-del-catal.html
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sempre onore a GG... ma investire forse è una parola grossa, a sto colpo... mettono un motore Yamaha in un telaio già esistente... non è che è proprio il contrario? sm17
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Direi che e' come minimo una VERGOGNA, nel senso che la gas gas aveva un motore a quattro tempi bialbero fatto in casa, uno dei primi motori ad adottare l'inizezione elettonica da piu' di dieci anni, quel motore non e' mai andato bene, per lo sviluppo e la produzione e' costato il classico bagno di sangue, insieme alla produzione dei quad, alla gas gas e' costato quasi il fallimento dell'azienda!Certo che chiamare Gas Gas una Yamaha Wr 450 non e' che si possa certo gridare al miracolo!Ma la situazione e' quella, in Spagna sono messi peggio di noi..... sm419
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è l' unico motore in vendita che non da' problemi: se una moto torna due volte per le garanzie il guadagno di una ditta va a farsi benedire
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sarà :SAD: ma a me pare un ottimo investimento basti vedere poi il resto del mercato ad esempio i motori KTM sono ovunque su altre marche la stessa Fantic = GG, oramai solo le grandi case con un sacco di palanche puo' permettersi di investire per farsi i suoi motori o altro (dopotutto da anni è cosi' pure negli autoveicoli) . Una volta trovato il motore che ti dà affidabilità e certezze lo prendi e te l'ho metti sul Tuo telaio con la Tua componentistica e VAI così :OK:. Con i tempi che corrono trovo sia l'unica soluzione e grazie ancora adoremus che ci provano ,malgrado tutto, per accontentare noi appassionati.
:grazie: sm447
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Sicuramente i motori Yamaha sono i più affidabili e possono essere montati con la certezza di non dare una fregatura al cliente, di conseguenza permettono ad aziende artigianali di sopravvivere senza rischiare dei richiami in garanzia che non potrebbero permettersi.
Di fronte a questo, non posso che ammirare la mia conterranea Beta che con i propri motori e la propria tecnologia riesce a proporre dei buonissimi mezzi da enduro e trial senza ricorrere ad una sola ora di cassa integrazione. adoremus adoremus adoremus adoremus adoremus
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Effettivamente GG, Beta, Ossa ecc. sono piccole aziende e investire è molto difficile e come dice Kappa la piccola Beta che si sviluppa in casa un motore 4T è proprio da ammirare
anche perchè è molto più complicato di un 2T ed inoltre l'esperienza sui 2T ne hanno tanta.
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Comunque la Gas Gas che Botturi ha portato in gara alla Dakar di quest'anno, era una Yamaha Wr 450 F, telaio in alluminio compreso!Un'ottima pubblicita' per....la Yamaha, di sicuro! sm419
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Comunque la Gas Gas che Botturi ha portato in gara alla Dakar di quest'anno, era una Yamaha Wr 450 F, telaio in alluminio compreso!Un'ottima pubblicita' per....la Yamaha, di sicuro! sm419
per la DAKAR 2013 stanno facendo una moto completamente GAS GAS motore a parte che sarà sempre un Yamaha
il 2012 è stata un "prova" ora si fà sul serio :72: ora sì che sono sm419
http://www.gasgasmotos.es/es/noticias/301-avanzando-en-la-gas-gas-para-el-rally-dakar-2.html
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...comunque questa qui, a me mi piace! :baci:
http://www.youtube.com/watch?v=TGSj0Vq2cRI
http://www.youtube.com/watch?v=wR6eyq-aDxQ
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per la DAKAR 2013 stanno facendo una moto completamente GAS GAS motore a parte che sarà sempre un Yamaha
Motore a parte... :arar:
Capisco il "tifo" e lo rispetto, ma non è che il motore sia proprio un componente da nulla in una moto. :siga:
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va che bel motore che c'ho sotto!
sm417