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Le moto e gli accessori => Enduro racing e dual sport => KTM => Topic aperto da: kappa - 29 Marzo 2012, 22:57:21
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http://www.moto.it/news/ktm-freeride-350-a-7-250-dai-concessionari-a-loro-parola.html
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Probabilmente è vero che dopo la prima ondata di acquirenti la domanda si placherà diventando un rigagnolo, ed è vero che costa quasi quanto una moto con ben altre caratteristiche della stessa KTM.
Però è anche increscioso continuare a paragonarla alla ALP solo perchè costa di più, dimenticando che se non a quel livello, la differenza di prezzo ci sta a ragione ed è ben visibile. Il mercato ci ha abituato a scaracchi raffazzonati con materiali di risulta che avevano ovviamente prezzi contenuti, ma se si vuole qualcosa di funzionale bisogna dimenticarsi di paragonare quel che può fare una Alp e quello che può fare la Freerider. In attesa delle varie T-Ride, X-Ride, explorer etc etc...
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Con questo prezzo lasciano spazio a chi magari vuole risparmiare e non ha grandi pretese.
Se costasse 1000 euro in meno annienterebbe totalmente tutta la concorrenza ! TOTALMENTE !
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E' vero che la componentistica in generale e sicuramente il motore, sono nettamente migliori delle varie Alp e Locusta, ma inevitabilmente il settore di mercato che vuole occupare è lo stesso di queste ultime e giustamente il prezzo viene confrontato con loro e non in rapporto ai mezzi più specialisti, e purtroppo il prezzo è alto.
Nel mio caso per esempio, non l'ho ancora ordinata e forse non lo farò perchè oggettivamente il tipo di utilizzo al quale la dedicherei può essere soddisfatto anche con una Honda Locusta che costa quasi 3000 di meno oppure con la Scorpa 2T.
In conclusione (in attesa di provarla) posso anche io dire che è sicuramente un ottimo mezzo ma costa almeno 1000 euro di troppo. Lo stesso errore di valutazione lo aveva fatto a suo tempo anche la Scorpa con la T-Ride 4T proposta ad un prezzo di listino simile, e vediamo come è finita. Certamente la Ktm al momento viene percepita come una realtà completamente diversa dalla Scorpa, ma 7000 Euro sono veramente tanti.
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Mi ripeto e rimango della mia idea di partenza.
Moto media,di livello tecnologico medio,di qualita' media,senza un paramotore serio al prezzo di una moto seria.
Lo stesso errore iniziale della T-ride.
Probabilmente riuscira' ad avere un riscontro di mercato migliore perche' il marchio trascinera' le vendite,
perlomeno quelle iniziali.
Paramotore piu'quattro menatine = 8000 ,€----troppo,decisamente troppo.
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sarebbe bello fare una bella prova di tutti questi ibridi!
Freeride
T-ride
alp
explorer
passando dal trial alla citta' con tutti i vari step...
chissa' se qualche rivista come fuori-motociclismo ci sta gia' lavorando?
sm13 :72:
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Io credo ci stia lavorando qualcuno molto più vicino... :hee20hee20hee:
Ma non so se la Alp sia ancora da prendere in considerazione nella prova: sarebbe come provare una Mehari insiema alle ultime macchine della Dakar. Le nuove proposte l'hanno sorpassata di anni luce e destinata a un altro tipo di pubblico. Non so quale.... sm17
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sono appena andato a vederla, che dire..... per la moto che è sembra sia fatta molto bene. guardando il gruppo termico si ha una piacevole sensazione di "vuoto", cilindro con dietro la scatolina dell'iniezione e niente più, a me è piaciuta molto. io sono alto 1,75 e ci sono salito tranquillamente, trovando tutto al posto giusto. rumore di scarico molto contenuto e piacevole, la sella non è una delle più comode, questo va detto, sembra che ti si incastri fra le chiappe ma per uno che proviene dal trial......è molto raccolta, confrontandola visivamente con le grandi K sembra una nipotina. non era dotata di portatarga omologato e frecce ma il conc. mi ha detto che non ci saranno problemi al riguardo. ripeto a me è piaciuta tantissimo, me la voleva far provare sul piazzale ma ho rinunciato, confidando che faranno una prova più articolata alla quale non mancherò. come già detto da altri, comunque, costa veramente troppo, non c'è discussione. la cosa di cui sono convinto, è che questa moto intrigherà sicuramente più i tralisti che gli enduristi. scommetto che questa notte me la sogno in mezzo ai boschi mentre vado a funghi............ sm409
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un'altra cosa, non facciamo paragoni con locuste ecc....perchè basta mettersi ad osservarle attentamente, particolare su particolare. è come andare di giorno invece che di notte, non ci sono paragoni da fare. sul prezzo.......... sm17 c'è poco da dire.
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Sicuramente l'endurista smanettone su una moto così si rompe le scatole dopo poco tempo, ma per un trialista che vuole allungare le passeggiate e aumentare un pò la comodità nei trasferimenti, è una moto ottima. Come avete già detto tutti, il prezzo è fuori posto.. Anche se a me importa poco visto che una moto nuova non la comprerò mai, sia per il discorso Iva che per il discorso "cavia".
Preferisco aspettare qualche anno e quando si troveranno moto seminuove a 2.500 - 3.000 allora avrà un senso!
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beh non so... da neofita, mi piacerebbe provare a usarle in un campo come a piateda, magari un po' tutte... locusta compresa :098:, in modo da vedere effettivamente se il "ferro" aiuta, o alla fine e' tutta tecnica... il piu' e' che mi sono appena iscritto al battu' e non so se queste moto le considerano trial e quindi possono girare, piuttosto che enduro e quindi bandite...
l'altra cosa comoda e' che il trial 90% lo metti in una macchina tipo kangoo... queste non so...
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In una prova ho letto che fa 50 km e poi è in riserva sm443... io arrivo in riserva dopo 300 km sm13 !!!< sm453 sm453
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In una prova ho letto che fa 50 km e poi è in riserva sm443... io arrivo in riserva dopo 300 km sm13 !!!< sm453 sm453
con l'husky?? beato te.. io con la gasgas finisco un pieno in 2 ore sm91
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Preferisco aspettare qualche anno e quando si troveranno moto seminuove a 2.500 - 3.000 allora avrà un senso!
questo è alquanto difficile... le KTM hanno tutte il difetto di tenere il prezzo. oggi con 2500 euro ci compri una 450 del 2002... sm41
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Sicuramente l'endurista smanettone su una moto così si rompe le scatole dopo poco tempo, ma per un trialista che vuole allungare le passeggiate e aumentare un pò la comodità nei trasferimenti, è una moto ottima. Come avete già detto tutti, il prezzo è fuori posto.. Anche se a me importa poco visto che una moto nuova non la comprerò mai, sia per il discorso Iva che per il discorso "cavia".
Preferisco aspettare qualche anno e quando si troveranno moto seminuove a 2.500 - 3.000 allora avrà un senso!
Avessi 7000 eurozzi da buttare intociesso magari ci farei un pensiero, al momento sto' pensando ad un kit sella serbatoio sm415 per il mio betozzo da vigne e va bene così :72:
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scusate , ma come fate a dire che una moto del genere interessa al trialista, che si potrebbe provare al campo trial di piateda o al Battù? forse per fare da ostacolo tra un masso e l'altro ....
con quella sella e 100 kg, se parliamo di percorsi prettamente trialistici, non vai da nessuna parte .... non guardate i filmati di Dupont o Blasuziak, quelli fanno parte di un Pianeta a parte ......
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Probabilmente intendevano trialisti "pentiti" che ad un certo punto prediligono la comodità nei trasferimenti e per questo accettano di abbassare il livello di difficoltà dei percorsi. Come esistono gli enduristi che non hanno più voglia di ammazzarzi in percorsi massacranti è possibile che esistano dei trialisti che suno stufi di spaccarsi moto ed ossa passando la domenica a saltare da una roccia ad un altra e preferisco andare in montagna solo per sedersi in qualche osteria a chiacchierare, probabilmente le moto come la scorpa o la freeride si vuole rivolgere a queste categorie.
sm17
In antitesi alle famose "moto da bar" potrebbero definirsi moto da osteria sm444
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non saprei, di solito chi vuole comodità su un trial monta la sella e si ritrova con una moto comoda per i trasferimenti, un appoggio comodo in caso di salite e permette anche di spingersi coi piedi in caso di difficoltà, decisamente meno faticoso che " caricare" la ruota posteriore.
a me sta roba li sembra troppo alta, poco adatta per un seniltrialista...
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Sicuramente è più adatta per un senilendurista, comunque basta aspettare e vedere chi le compra sm13
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Esatto, è più per trialisti o enduristi spompi che vogliono comunque togliersi lo sfizio della moto passeggiando in giro.
Ma a questo punto.... non è meglio una vecchia XL 200R???
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Mi sa che un XL 200 pesa un peletto di più!
Allora è meglio un Caballero 200 o un 125 4t 4valvole. Rieju e HM hanno pure la sella bassa e peso tra i 100 e 110 kg. sm442
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E daje Coz... il prossimo raduno lo facciamo a Loreto e ti facciamo benedire... sm444
E' una moto che, come tutte, se la compra uno a cui piace. Punto. Che sia senilendurista o quel che vuole (ma è proprio necessario etichettare chiunque?) c'è ancora chi ha passione per la moto da enduro, è alla frutta, ma non accetta la resa di una moto da trial con sella e serbatoio. Cose che altri non capiscono, ma saranno strac@@zi suoi? sm444
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Può essere vista anche come enduro da principianti, ma io in quella moto sinceramente non ci trovo un gran senso... cioè più o meno quello che trovano TUTTI gli altri in quelle che cito io! sm443 sm453 sm453
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Può essere vista anche come enduro da principianti, ma io in quella moto sinceramente non ci trovo un gran senso... cioè più o meno quello che trovano TUTTI gli altri in quelle che cito io! sm443 sm453 sm453
Coz, vai talmente controcorrente che potrebbero nominarti " SALMONE DELL'ANNO" !!!! sm453 sm453 sm453 sm453 sm453 sm453 :hee20hee20hee:
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Coz, vai talmente controcorrente che potrebbero nominarti " SALMONE DELL'ANNO" !!!! sm453 sm453 sm453 sm453 sm453 sm453 :hee20hee20hee:
il salmone ha ancora un che di nobile.... specie ora che perfino la Trota è caduta in disgrazia :hee20hee20hee:
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scusate , ma come fate a dire che una moto del genere interessa al trialista, che si potrebbe provare al campo trial di piateda o al Battù? forse per fare da ostacolo tra un masso e l'altro ....
con quella sella e 100 kg, se parliamo di percorsi prettamente trialistici, non vai da nessuna parte .... non guardate i filmati di Dupont o Blasuziak, quelli fanno parte di un Pianeta a parte ......
io lo dico perchè ho avuto moto da trial dagli anni 80 fino ad ora e a me la moto mi è piaciuta moltissimo, poi per andare da qualsiasi parte ognuno ci va secondo le sue possibilità. questa è una moto per coloro che non hanno più voglia di incastrarsi in sassaie, torrenti, macigni, ecc... non c'è nessun paragone da fare, secondo me è una moto versabilissima, tutto qui. no, perchè sembra che ci sia qualcuno che voglia sostenere che con questa si facciano le zone meglio che col trial. non mi risulta.
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Bella ssskid, cantagliele che non se ne può più!! :hehe:
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scusate , ma come fate a dire che una moto del genere interessa al trialista, che si potrebbe provare al campo trial di piateda o al Battù? forse per fare da ostacolo tra un masso e l'altro ....
con quella sella e 100 kg, se parliamo di percorsi prettamente trialistici, non vai da nessuna parte .... non guardate i filmati di Dupont o Blasuziak, quelli fanno parte di un Pianeta a parte ......
infatti... anche se non sono ancora riuscito a farlo, mi piacerebbe fare MOTOALPINISMO, per questo seguo questo forum, per questo sto ancora cercando di capire se ho preso la moto giusta ed eventualmente spendere soldi per kit long ride o altro visto che iniziare a fare zone o salti non mi sembra il caso, per cui sono sempre alla ricerca del compromesso ideale.
logicamente nel mio compromesso rientra poter andare al battu' perche' e' vicino e posso fare allenamento, naturalmente non sui sassi alti 2 metri!
devo dire che aver provato i trial a piateda e' stato bello, per un neofita sarebbe bello provare tutti i tipi di moto per capire... enduro col beta 450/525 l'ho provato... un po' a chiappe strette... devo comunque gia' dire che provare un pronto gara rispetto alla serie e' un altro pianeta e da molta piu' sicurezza e padronanza...
bah! vedremo
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. devo comunque gia' dire che provare un pronto gara rispetto alla serie e' un altro pianeta e da molta piu' sicurezza e padronanza...
Lei è lungimirante e saggio, signor kermit... sono anni che lo dico e nessuno mi crede... sm403
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E' vero che sono nuovo e non ci siamo FORSE mai visti.... ma addirittura del lei per un pisquano come me.... e' troppo!
spero che nessuno si offenda se do del tu un po' a tutti....
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Kermit, se sei vicino al Battù contatta il Motoclub I Leoni, hanno sede a Bregnano (e quindi in zona tua ....), fanno motoalpinismo anche in zona.
Qui sul forum c'è Menca che può darti gli indirizzi giusti, io purtroppo ho perso tutti i rifermineti causa cambio cellulare.
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sm444 sm444 sm444 sm444 il Lei era per sottolineare un concetto che approvo e ritengo importante. naturale che il Tu sia quantomeno d'obbligo, tra appassionati delle stesse cose.
Però adesso so che sei un Pisquano :hehe:
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A me dovete dare del VOI !!! :96:
sm444
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purtroppo pisquano me lo porto a dietro, visto che me lo dice continuamente mia moglie! sm404
mmm grazie per i consigli!
il piu' e' che ho poco tempo da dedicare... ho la casa vicino a morbegno, ma non riesco ad andare...
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A me dovete dare del VOI !!! :96:
sm444
...fa come VOI ma ormai sapemo chi sei! sm409
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A si? E chi sono io? Babbo Natale?
http://www.youtube.com/watch?v=6z4uZHPFB0w
sm444 sm444 sm444
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Kermit, se sei vicino al Battù contatta il Motoclub I Leoni, hanno sede a Bregnano (e quindi in zona tua ....), fanno motoalpinismo anche in zona.
Qui sul forum c'è Menca che può darti gli indirizzi giusti, io purtroppo ho perso tutti i rifermineti causa cambio cellulare.
Lazzaro guarda che se vuoi i numeri di telefono non ci sono problemi, basta andare qui che li trovi tutti! ............. Se hai voglia!! http://www.gruppotrial.webnode.it/ùp://www.youtube.com/user/motoclubileoni/
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cavolo! sono nella protezione civile... magari questo indirizzo me lo segno!
oddio... sono praticamente appena entrato devo in teoria fare dei corsi per la P.C., tutto il mio trial e' 1 ora a piateda.... :67:
magari aspetto un po' a farmi sentire!
:festa:
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Kermit, se sei vicino al Battù contatta il Motoclub I Leoni, hanno sede a Bregnano (e quindi in zona tua ....), fanno motoalpinismo anche in zona.
Qui sul forum c'è Menca che può darti gli indirizzi giusti, io purtroppo ho perso tutti i rifermineti causa cambio cellulare.
Lazzaro guarda che se vuoi i numeri di telefono non ci sono problemi, basta andare qui che li trovi tutti! ............. Se hai voglia!! http://www.gruppotrial.webnode.it/ùp://www.youtube.com/user/motoclubileoni/
non lo sapevo .....