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Le moto e gli accessori => Nuove tecnologie => Il mondo dell'elettrico => Topic aperto da: Valchisun - 16 Gennaio 2022, 15:59:28
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Ho appena appreso da un baluardo della verita' come e' l'intera Mediaset, che l'Audi ha vinto la Dakar 2022 con un veicolo "Full electric", non ho piu' parole, soltanto conferme sul mondo della disinformazione... :tris:
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Completamente d' accordo, una bella presa in giro.
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TG 2 motori non ha detto che ha vinto, ma il servizio ha esaltato la bellezza di un motore "pulito"
Mi piacerebbe sapere quanto ha consumato il motore termico che alimentava le batterie (ma bisognerebbe aggiungere quanto consumato dai generatori nelle soste) confrontandolo col 3.500 a benzina della Toyota che ha vinto!
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Aria fritta!
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Io non parlavo di Tg 2 motori, parlavo di in programma di Italia 1 dove affermavano che la Dakar 2022 era stata vinta da un'Audi " full electric", questa e' pura disinformazione, punto.
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Diciamo che dell'Audi non te ne frega una mazza e l'accento lo vuoi su Mediset, come sempre, così ti capiamo e possiamo interagire. sm444
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sm444
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In ogni caso lo hanno detto, mica e' colpa mia...Hanno anche affermato che, entro il 2035, non verrano piu' prodotte vetture a motore endotermico nel mondo....Poi ho girato, non ho piu' retto... :arar:
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Diciamo che dell'Audi non te ne frega una mazza e l'accento lo vuoi su Mediset, come sempre, così ti capiamo e possiamo interagire. sm444
sm08
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Io continuo a domandarmi da dove pensano di prendere l'energia che sarà necessaria. Probabilmente c'è un piano segreto per la diffusione delle pecore neozelandesi, così useremo le scoregge per produrre elettricità. :57:
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Intanto ci costringeranno a cambiare auto, poi si vedrà.
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Non possono costringerti. Possono importi che l'auto che comprerai da una certa data in poi non sarà a motore tradizionale.
Ma non che da una certa data non potrai andare in giro con quella che hai già.
Ed allora basterà non comprarne un'altra.
Io ho già cominciato :arar:
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Diciamo che finora è stato così. Ma basta un apposito DPCM che per una questione di emergenza nazionale stabilisce che l'auto a benzina non la si dovrà più nemmeno accendere, e il gioco è fatto.
Io intanto mi tengo stretto il mio turbodiesel...
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Intanto una start up americana ha messo a punto una batteria che in laboratorio ha dato una autonomia di 1.410 km e l'auto messa in strada ha percorso oltre 1.200 km.
Ora siamo a livello di prototipazione, se va in produzione una batteria del genere rivoluzionerà il mercato a tutti i livelli.
Certo è che per ricaricare le batterie di questo tipo non basterà la colonnina di casa ma in aggiunta metteranno una dinamo su una bici collegata alla colonnina e occorrerà pedalare per aggiungere corrente :arar: :omo:
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Io mi fido soltanto di quello che dicono i possessori di auto elelettriche, e per il momento, la proprietaria di una B.m.w. I1 aveva affermato che lei non riesce ad arrivare in Liguria partendo da Torino,perche' l'autonomia finisce a 160 km., mentre la prova di Motociclismo della Harley Davidson Live Wire a motore elettrico, non superava i 90 km. di autonomia in autostrada a velocita' del C.d.s., prova ripetuta due volte.
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Definire elettrica l'Audi è come definire figa la Merkel.
Infinita tristezza quando la UE dichiarò NON ELETTRICA la Opel Ampera che di fatto utilizzava lo stesso principio dell'Audi.
Considerato poi che alimentare un motore elettrico (rendimento 80% ma solo del motore, metteteci in cascata la trasmissione) con un motore a benzina (nel migliore dei casi 30/35%) mi sembra una emerita ca**ta.
nel 2022 vedremo il Gaussin H2 ad idrogeno. forse, che forse, l'unica novità importante nel mondo rinnovabili.
Non mi spiego però perchè non tengano separate la Darkar con la DakarE (da leggere con accento chiggiotto ed "R" liquida di mestre) così uno non è costretto a bestemmiare oltremodo.
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Intanto una start up americana ha messo a punto una batteria che in laboratorio ha dato una autonomia di 1.410 km e l'auto messa in strada ha percorso oltre 1.200 km.
Ora siamo a livello di prototipazione, se va in produzione una batteria del genere rivoluzionerà il mercato a tutti i livelli.
Certo è che per ricaricare le batterie di questo tipo non basterà la colonnina di casa ma in aggiunta metteranno una dinamo su una bici collegata alla colonnina e occorrerà pedalare per aggiungere corrente :arar: :omo:
Quanto costa, che materiali adopera e quanti cicli garantisce? Il primo quesito mi fa essere un po' pessimista, il secondo ed il terzo sono parole al vento, perché nessuno per ora può saperlo, e temo che anche se la start up sopravvivrà finirà comunque tutto in mano di Musk o di un cinese. Che ne standardizzeranno i contenuti togliendo qualcosa (per via dei costi e della filiera produttiva, presumo) e dando il vantaggio reale equiparabile a chi ha un cellulare con batteria da 500 mAh rispetto a uno con un modello da 450