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Report di uscite e di viaggi => Report su uscite nel nord Italia => Topic aperto da: kermit - 21 Agosto 2021, 23:33:56
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Provo a scrivere il mio giretto
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Pare breve
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Mi sembra molto riassunto... sm17
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smbrv smbrv
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È 10gg che ci provo, non riesco a inserire, :38:
vediamo se il grande capo riesce!!!
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... però è stato un bel giro! :arar:
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Dai, provaci...con parole semplici :arar:
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:arar:. Anche a me, ogni tanto, capita di fare dei giri così !
Risparmio benzina, pneumatici, tempo........ e poi non inquino il pianeta !
Ciao a tutti
Franz58
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Sono quei giri che vengono così bene dopo aver bevuto mezza bottiglia di grappa sm442
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Ma butta giu' anche solo due righe, lassa sta' le diapositive... :arar:
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Intanto metto le foto
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Ma non vedo la :gno:.... :arar:
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Belle foto, scrivi qualche commento perchè mi sembra di riconoscerne alcune. I resti di protezioni sulla lavatrice sono dovuti allo strisciamento delle ginocchia?
Se riesco metto due foto di quello che ti sei perso in Piemonte (molte pietre smosse).
Ciao Aldo.
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Belle foto, scrivi qualche commento perchè mi sembra di riconoscerne alcune. I resti di protezioni sulla lavatrice sono dovuti allo strisciamento delle ginocchia?
Se riesco metto due foto di quello che ti sei perso in Piemonte (molte pietre smosse).
Ciao Aldo.
No sono quelle della giacca, potrebbe quasi essere ora di cambiarla! :333:
Ieri ho passato mezz'ora a ricopiare il testo, ma nulla da fare
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Il “Pilota” Sono partito senza destinazione, senza orologio, con l’idea di recuperare il tempo perso tra incidente, covid e il resto, mi sono reso conto di non aver praticamente mai fatto ritmi simili in vita mia, e il breve ma intenso è stato bello, in autostrada, ho avuto molto tempo per pensare, per ammazzare la noia. Ho pensato che se avessi avuto un furgone per i trasferimenti (con scelta di percorsi e orari per evitare il traffico), probabilmente mi sarei goduto di più i momenti, oppure a pianificare meglio il viaggio dandosi dei tempi e tappe più blande. Mi sono devastato, probabilmente dovrei anche fare delle prove per la seduta, la triangolazione, sta di fatto che le chiappe, il collo e il polso sono stati sottoposti a sollecitazioni nuove, e per tutta risposta, sono arrivato al voler scendere dalla moto il prima possibile, nel giro dei passi, speravo a ogni bivio che non prendesse più per le vette, ma una volta iniziato il giro è obbligato, indietro non si torna! Oltre a questo la mia ignoranza in materia motoristica è imbarazzante! Trovato il ricambista, ho cercato al volo su internet l’olio, ho chiesto al meccanico, ho chiesto su FB perché non sapevo quale e quanto metterne, alla fine ho continuato a cercare l’olio dalla finestrella sbagliata (quella di verifica del circolo a sx) invece che dalla giusta, in fatti, dopo aver ricevuto il messaggio del meccanico che dava la quantità totale di 3 kg, ne ho buttati dentro 3kg, e infatti ora di sera, non so quanto, me lo sono ritrovato sul forcellone spurgato fuori. Il giorno seguente, appena arriva Vin-lap trova l’altra finestrella completamente piena di olio. Al rientro a casa voglio provare a togliere l’eccesso, ma non ho la chiave adatta, e vedendo il livello un po’ sopra il massimo, decido di lasciarlo, mi si dice che potrebbe essere che qualche etto ogni 1000km, potrebbe ciucciarselo. Trovando però il mio ritmo, o anche quello di altri, tranquillo, ti senti sempre padrone della situazione, non c’è stato nessun momento di strizza, senza eccedere col gas, ci si gode di più la gita!
LA moto: MAGNIFICA! Certo se io fossi un po’ meno scemo e mi prendessi cura di controllarla un po’ di più e darle più fiducia, lei è una grande scoperta! Non ha rabbia, non ha coppia che ti spara fuori dalle curve, ma regolare fin dai bassi regimi fino a salire e darti un buon gusto e la giusta spinta in coppia, ti porta ovunque! Devo valutare se investire nel rifare le fasce e oltre, in quanto ha bevuto un po’ di olio, e sta facendo fuori quello in eccesso. Il povero Fulvio ha fatto solo pochi KM con noi, dietro di me, e all’arrivo mi ha chiesto se fosse una due tempi dal fumo che si è preso. Devo capire invece la forcella che sullo sterrato dava qualche colpetto come di fondo corsa in estensione e ho notato un saltellamento a 50/60km/h, con un po’ di oscillazione. Sarebbe da fare delle prove sia del pneumatico che della forcella, potrei portare a fare la forcella, cosa e chi mi consigliate?
La compagnia: anche se su queste pagine, non è facile leggere parole di alcuni personaggi, è sempre bello riuscire a ritrovarsi, chiacchierare di tutto, moto, bici, percorsi, aneddoti, amici…. Il viaggio è scoperta di se stessi, di posti e di persone, in questo sono sazio! Spero presto di poter andare a trovare altri amici, o meglio ancora di riorganizzare un bel raduno!
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MMMM!
Quanti splendidi ricordi ed avventure.
Sono zone che conosco benissimo ma solo in inverno e con la neve.
50 anni di frequentazione ma solo a livello sci e scialpinismo--mai una volta in estate.
Non ho mai amato il traffico estivo di quei posti.
Dalla vetta del Lagazuoi partono due delle discese sciistiche piu' entusiasmanti delle Dolomiti--la diretta --vetta-partenza funivia
"una grande esse con due sole curve ed una pendenza importante" e l'Armentarola--una decina di km. che passando in fianco al
rifugio Scotoni ti porta ad Armentarola tra pareti stupende e cascate di ghiaccio.
Bellissimo il giro che avete fatto.
Quanto a te sei il solito "ranocchio".
Hai avuto un anno per preparare la moto e prepararti fisicamente e ti sei tirato all'ultimo momento per riuscire poi a combinare il
solito "pastrocchio".
Comunque bravo !
Se ti fossi fatto vivo sarei probabilmente venuto--io il furgone ce l'ho e pure attrezzato per le moto.
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MMMM!
Quanti splendidi ricordi ed avventure.
Sono zone che conosco benissimo ma solo in inverno e con la neve.
50 anni di frequentazione ma solo a livello sci e scialpinismo--mai una volta in estate.
Non ho mai amato il traffico estivo di quei posti.
Dalla vetta del Lagazuoi partono due delle discese sciistiche piu' entusiasmanti delle Dolomiti--la diretta --vetta-partenza funivia
"una grande esse con due sole curve ed una pendenza importante" e l'Armentarola--una decina di km. che passando in fianco al
rifugio Scotoni ti porta ad Armentarola tra pareti stupende e cascate di ghiaccio.
Bellissimo il giro che avete fatto.
Quanto a te sei il solito "ranocchio".
Hai avuto un anno per preparare la moto e prepararti fisicamente e ti sei tirato all'ultimo momento per riuscire poi a combinare il
solito "pastrocchio".
Comunque bravo !
Se ti fossi fatto vivo sarei probabilmente venuto--io il furgone ce l'ho e pure attrezzato per le moto.
Avevo sparso la voce, forse più a livello telefonico... Peccato! Al prossimo giro...
Il problema è che finora un mese fa non potevo andare in moto, sulla forma fisica... Mentalmente sono pronto, ma muovere 100kg non è così facile
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Trovo la Elefant ancora bella. Qualche cosa denuncia l'età, rispetto ai gusti ed alla tecnologia moderna, ma ancora bella.
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Ho fatto un po' di ragionamenti mentre ero in autostrada... Meriterebbe qualche attenzione... Che io non le do...
Dopo che il meccanico specializzato ci ha messo mano, è rimasto solo un po' di fumo allo scarico, per il resto è una cannonata!
Dovrei fare qualche prova a cambiare un po' la triangolazione per vedere se mi viene meno male alle ciapet e al collo...
Ma me ne sto innamorando sempre più! È l'unica che accarezzo quando scendo in box!
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Provo a fare il riassunto: partito lunedì 9 agosto, con qualche perdita di tempo, sono arrivato al tonale, poi la zona di Cles, poi da Trento sono risalito dalla val di cembra, e poi passo Menghen, dove si vedono i postumi di vaia.
Passo broncon, albergo... Dopo un'oretta con Michel siamo saliti a un rifugio, ma era chiuso, allora una trentina di km per trovare la cena e nanna
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Martedì partiamo alle 5.30 per evitare il traffico, c'è anche Daniele, il cucino kle dotato, e la morosa... I primi due passi senza sosta, al terzo la colazione finalmente! Il padrone di casa vin brulé e panino con la soppressa! Via in totale abbiamo fatto Cereda, Duran, Staulanza, Giau, Falzarego, Valparola, Gardena, Sella, Pordoi, forcella Aurine, Cereda
E alle 13 eravamo a casa... La morosa al lavoro noi pranzo.
Pomeriggio mi voglio avviare verso il Friuli per incontrare vin-lap, su al monte grappa, spia dell'olio accesa un secondo, allora a cercare il ricambista, aggiunto una quantità enorme di olio (che ritroverò sul forcellone la sera) ci concediamo e parto per Belluno, poi pieve di Cadore, da cui parte una bella strada che porta a forni di sopra dove trovo a fatica un letto. Per cena una birra fresca e nanna
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Mercoledì, vado verso l'appuntamento a Tolmezzo, con un paio di deviazioni sulle montagne di Ampezzo.. ci troviamo per le 11 con vin-lap e Fulvio, dopo pochi km siamo seduti a tavola. Piacevole pranzo e commenti sulla possibilità che il Cagiva sia 2t dal fumo che Fulvio si è sorbito nel tragitto!
Congediamo Fulvio e via a vedere una bella pieve che nel corso del tempo, dai romani ad oggi è stata rivista e utilizzata in tutti i modi, poi decidiamo di salire verso Verzegnis, una strada utilizzata per le gare di salita... Begli scorci, il mio ospite deve rientrare e io proseguo. Cotto dalle troppe ore sulle spalle... Mi rendo conto di essere in overdose... Quindi scendo verso spilimbergo, vedendo velocemente i fiumi con le pozze belle tipiche della zona, poi non essendoci Alex in zona... Decido per il rientro, statali fino a Treviso, e autostrada massacrante fino a casa...1500km in tre giorni con 12 ore di moto.. non le avevo mai fatte..