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Le moto e gli accessori => Enduro racing e dual sport => Topic aperto da: Enzo - 19 Dicembre 2020, 11:24:43
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https://www.moto.it/news/rieju-mr200-e-300-ranger-enduro-2-tempi-a-meno-di-7-000-euro.html
Questa si che è una bella novità. :OK:
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Eh, che poi dovrebbe essere la continuazione della omonima (per forza!) GG da freeriding.
La KYB non è quella che montavi sul Beta? Almeno dal di fuori.
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Eh, che poi dovrebbe essere la continuazione della omonima (per forza!) GG da freeriding.
La KYB non è quella che montavi sul Beta? Almeno dal di fuori.
No la beta era Sach , comunque un mezzo del genere dovrebbe interessare.
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interesserebbe, se trovassi dove usarla.... :SAD:
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interesserebbe, se trovassi dove usarla.... :SAD:
Non si riesce più a circolare con questi mezzi dalle tue parti?
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interesserebbe, se trovassi dove usarla.... :SAD:
Non si riesce più a circolare con questi mezzi dalle tue parti?
si può "circolare" sulle sterrate (non forestali) e sulle "vie delle malghe" in periodo di alpeggio, posso andarci col KLE.....
"fuoristrada" a "guardie e ladri".....
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Beh... Sicuramente altezza sella e prezzo d'attacco, sono grandi punti a favore... Spero che anche la manutenzione sia meno racing...
Però questo segmento lo vedo meno applicabile... Sicuramente sarà snobbata dai pilotoni della domenica... Che vogliono solo il top, almeno che non sia in omaggio con l'iPhone 15
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A me sembra una enduro gara con dieci cavalli in meno, esattamente come era la Beta X Trainer, e che aveva la stessa altezza sella da terra della Rr da enduro, misurata dal vero.... :V:
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A me sembra una enduro gara con dieci cavalli in meno, esattamente come era la Beta X Trainer, e che aveva la stessa altezza sella da terra della Rr da enduro, misurata dal vero.... :V:
Però qui il pacchetto sospensioni sulla carta è migliore, sul discorso altezza sella sono d'accordo con te , però purtroppo se vuoi una altezza da terra decente come fai ?
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Credo che adesso la moto giusta per le nostre esigenze sia la Beta RR 200...
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Credo che adesso la moto giusta per le nostre esigenze sia la Beta RR 200...
È sempre una enduro racing
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Appunto.... :sig:
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Appunto.... :sig:
Ma non sarà troppo racing per noi?
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Ma le moto da vecchietti ti fanno emozionare? Io non ce la faccio, dovevo prendere la 300 Rr, almeno mi sparava fuori dalle curve.... :baci:
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Ma le moto da vecchietti ti fanno emozionare? Io non ce la faccio, dovevo prendere la 300 Rr, almeno mi sparava fuori dalle curve.... :baci:
Per quello preferisco i 4 tempi .
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Il quattro tempi sopporta meglio i trasferimenti, avevo provato la prima delle 350 Rr della Beta ed era fantastica, una erogazione eccezionale ai bassi regimi e sembrava piu' leggera e maneggevole anche se il basamento era condiviso con il 450 e 500 cc., magie delle minori inerzie dell'albero motore piu' piccolo...
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Trovate il punto di incontro con la Sherco 300 4T. Perfetta per ogni palato.
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Trovate il punto di incontro con la Sherco 300 4T. Perfetta per ogni palato.
Hai deciso? È la prossima?
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io per divertirmi e non preoccuparmi della manutenzione resterei sul 2T....... :SAD:
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Il 300 quattro tempi e' piu' amichevole e giocattoloso... :57:
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Il 300 quattro tempi e' piu' amichevole e giocattoloso... :57:
Come tutte le piccole cilindrate amichevoli se non si vuole ""correre" , altrimenti ci vuole fisico e manetta .
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Ho appena preso un 300 4 tempi perchè preferisco il tipo di erogazione e la propensione ai trasferimenti, certamente se si vuol fare enduro impegnativo il 2 tempi rimane il leader indiscusso soprattutto per il peso, anche se devo dire che negli ultimi tempi le differenze in questo senso tra i 2 e 4 tempi si sono ridotte significativamente.
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Lo Sherco 300 a quattro tempi pesa meno del 300 a due tempi, il vantaggio rispetto al due e' che fai piu' strada e sei piu' veloce senza rendertene conto.... :333:
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e quanto spendi quando lo apri? (e quante ore ci impieghi?)
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Se non compri un Honda che ha la fama di perdere le valvole nel cilindro....Per un utilizzo amatoriale quei motori sono eterni, sono nati per arrivare a 16.000 Giri/Min., ma vengono sfruttati a fondo solo nelle piste da cross, altrimenti e' sufficiente il solito cambio di olio e filtro.
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Se non compri un Honda che ha la fama di perdere le valvole nel cilindro....Per un utilizzo amatoriale quei motori sono eterni, sono nati per arrivare a 16.000 Giri/Min., ma vengono sfruttati a fondo solo nelle piste da cross, altrimenti e' sufficiente il solito cambio di olio e filtro.
Mai perso una valvola nel cilindro. Di 250 Honda 4 T ne ho avuto 3 ...... Come tutte le piccole cilindrate bisogna avere cura , altrimenti sono dolori, poi ovvio che ci sono moto più delicate di altre , ma sono tutte affidabili.
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Lo Sherco 300 a quattro tempi pesa meno del 300 a due tempi, il vantaggio rispetto al due e' che fai piu' strada e sei piu' veloce senza rendertene conto.... :333:
esatto, ed è uno dei motivi per cui ho detto Sherco. :OK:
poi perchè ha bassi da non credere, poi perchè la Factory non ha bisogno di nient'altro e per me è fondamentale che una moto nasca così, altrimenti sta bene in negozio.
@Dario, più che aver fatto la scelta, sarebbe la scelta avendo un budget di quel livello. ma se devo dividere il costo per le volte che la userei viene fuori un prezzo pari a una Bugatti :57:
E io sono anche un po' stufo di tenere capitali immobilizzati in garage. Poi mi pento di averli dati via, ma questo è un altro paio di maniche sm444
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Il 300 quattro tempi e' piu' amichevole e giocattoloso... :57:
Come tutte le piccole cilindrate amichevoli se non si vuole ""correre" , altrimenti ci vuole fisico e manetta .
A me è proprio correre che piace, anzi "scorrere", passare la giornata appeso al manubrio per poi lanciarla su un gradone non fa per me, prima di tutto per filosofia, poi per i limiti fisici appunto :93:
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Bella moto la Sherco , poi il 300 sembra proprio un bel ""motorino". Direi proprio ottima scelta.
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Eh. :73:
Trovami tu cosa le manca. niente!
(https://www.enduroaction.it/wp-content/uploads/2017/05/sherco-300-Sef-factory-640x480_c.jpg)
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Sarai mica troppo vecchio?? :arar:
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Sarai mica troppo vecchio?? :arar:
Togli pure il condizionale. sm413
Ma per questo non necessariamente dovrei guardare le motodemmer*a :333:
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Sarai mica troppo vecchio?? :arar:
Non si è mai troppo " vecchi" per certe cose :OK:
Togli pure il condizionale. sm413
Ma per questo non necessariamente dovrei guardare le motodemmer*a :333: