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Le moto e gli accessori => Moto d'epoca => Topic aperto da: Valchisun - 02 Giugno 2020, 11:28:46
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Ero andato molto vicino a prenderla, la Yamaha Srx S 600:
(https://cloudlakes.com/data_images/models/yamaha-srx-600/yamaha-srx-600-08.jpg)
mi aveva colpito per il suo minimalismo estremo che si rifaceva alla classiche monocilindriche inglesi degli anni cinquanta, la trovo ancora bella adesso... :baci:
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Hai voglia di rifarti a qualche modello, una BSA Lightning è l'icona che è e una Yamaha rimane sempre una Yamaha. :SAD:
Come adoro ripetere, le prime se le contendono a fior di rialzi tutt'oggi, le altre sono finite in pressa o come base per una improbabile cafè racer.
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Ma almeno con quella Yamaha un giro in montagna lo finivi, immagina fare lo stesso giro su di una B.s.a.o su di una Norton degli anni cinquanta, a parte cercare di tenere tutto insieme, dove sarebbe stato il divertimento? :arar:
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Anni 50 non saprei, ma immagino che in quel periodo fosse lo stesso per una Gilera o una Bianchi. :333:
E la Yamaha era appena nata, al posto del forcellone montava ancora i diapason avanzati in magazzino. :bins:
Però alla fine degli anni 60 le inglesi erano l'oggetto del desiderio, e se ben tenute non davano neanche tutti i problemi per i quali si trascinano ancora oggi una fama secondo me immeritata.
Oppure ho avuto l'unica Commando del 69 che per un difetto di fabbrica non pisciava olio :SAD: sm444
Ma come ho guardato quella moto non ne ho mai più guardate. :baci:
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Ero andato molto vicino a prenderla, la Yamaha Srx S 600:
(https://cloudlakes.com/data_images/models/yamaha-srx-600/yamaha-srx-600-08.jpg)
mi aveva colpito per il suo minimalismo estremo che si rifaceva alla classiche monocilindriche inglesi degli anni cinquanta, la trovo ancora bella adesso... :baci:
Vicino a prenderla no, ma piaceva molto anche a me... :OK:
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Alex--la tua Commando deve essere uscita dalla fabbrica con cosi' tanti difetti che "per magia" si compensavano uno con l'altro.
La mia ,dopo una stagione di vani tentativi che miseramente fallirono perche' quando riuscivo a tamponare un buco se ne apriva
un altro,la vendetti per la disperazione.
Odio i trafilamenti,il motore imbrattato ed il dover mettere una vaschetta sotto la moto.
Bella da vedere ed anche da utilizzare ma tecnologia dell'800.
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Concordo con il Valchi, sempre bellissima e senza tempo la srx, e aveva anche un senso secondo me, moto essenziale leggera maneggevole e i cv su un oggetto di queste dimensioni non erano nemmeno pochi... :OK:
Estetica poi perfetta per il tempo, adesso uno o due cm in più di larghezza pneumatici la renderebbero attuale, ma servirebbero solo per l'estetica e sarebbero accettabili solo se non togliessero troppa maneggevolezza
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Alex--la tua Commando deve essere uscita dalla fabbrica con cosi' tanti difetti che "per magia" si compensavano uno con l'altro.
La mia ,dopo una stagione di vani tentativi che miseramente fallirono perche' quando riuscivo a tamponare un buco se ne apriva
un altro,la vendetti per la disperazione.
Odio i trafilamenti,il motore imbrattato ed il dover mettere una vaschetta sotto la moto.
Bella da vedere ed anche da utilizzare ma tecnologia dell'800.
Claudio non ne dubito, perchè le vedevamo tutti, in strada.
Però io sapevo che dopo un giro lungo oppure qualche giretto per la città dovevo serrare tutta la bulloneria a cominciare dalle pedane. Altro non mi chiedeva.
Vorrei tanto sapere se era per qualcosa che facevo io e se chi l'ha comprata l'ha fatta tornare alla ... normalità. sm444
Ma d'altronde io sono anche quello che in cinque anni di uso pesantissimo del Defender non ha mai avuto il minimo fastidio.
Avrò qualche santo protettore albionico. :SAD:
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C'e' chi lo chiama"culo"!
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C'e' chi lo chiama"culo"!
A questo punto ben venga :arar:
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(https://scontent.fmxp4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/102422745_10220344360733360_2851493890928672768_o.jpg?_nc_cat=110&_nc_sid=825194&_nc_oc=AQkGyHl3ilkpLg_zkepZ0etLzhcdqdJ-rIKLuHXFofWuTfy12sw9SLi3voYiPqyXdJc&_nc_ht=scontent.fmxp4-1.fna&oh=c9d008eb7d7a120e4ee4bcfebeb0c334&oe=5EFF201B)