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Le moto e gli accessori => Moto d'epoca => Topic aperto da: Valchisun - 01 Maggio 2020, 09:52:44
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Questa ve la ricordate? Montesa Cota 310 Evasion:
(https://i.pinimg.com/originals/68/ca/df/68cadf96fa04d3adef262d6993ee0b13.jpg)
Era il periodo in cui andavano di moda quegli improbabili abbinamenti di colori da sanitari.... :omo:
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Colori a parte con una motoretta così ci fai un bel motoalpinismo :OK:
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Diciamo che, con quella sella gigantesca, era piu' adatta a fare il giro della vigna, magari con la radiolina appesa al manubrio.... :arar:
Se le provassi adesso, quelle moto, se paragonato a quelle attuali, non frenano, sono pesanti ed hanno poco motore, diciamo che dipende sempre dal livello di difficolta' dei sentieri che intendi affrontare, mi ricordo che il motoalpinismo che si faceva, parecchi anni fa', era a livello di una zona da gara continua o quasi, poi, ovviamente, non e' obbligatorio andarsi sempre a cercarsi grane, va benissimo il giro rilassante, a quel punto anche le vecchie moto sono perfette, magari una Fantic Motor 240 che era robustissima, ben costruita ed ancora attuale adesso come moto da on-off, molti la usavano tutti i giorni come mezzo di trasporto, oppure per andarci a fare le sterrate militari di alta quota, con il pignone di serie, arrivava a fare i 110 km/h., e poi. con il pignone con un dente in meno, ci potevi andare a fare la gara di regionale di trial, credo che sia stata la moto piu' eclettica della storia delle moto da fuoristrada in assoluto:
(https://i.ebayimg.com/images/i/370853326542-0-1/s-l1000.jpg)
ancora adesso e' la piu' utilizzata nelle gare di trial d'epoca, si sono degli specialisti spagnoli di tuning che te le trasformano, quasi,in una moto moderna:
(http://www.twnclub.ch/classic_trial_files/VTC2015/VTC_2015_small/4777_F240.jpg)
(http://www.bsaotter.com/media/images/user-images/14844/Image04-03-2016at18.51-edit-1.jpg)
E' chiaro che non si potra' avere la leggerezza e la prontezza di erogazione delle trial moderne, ma quelle moto hanno un fascino immutato anche dopo piu' di trent'anni... :baci:
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Guarda, se devo prendere in mezzo d'epoca mi prendo una Honda RTL , spendo dei soldi ma almeno sono felice
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Avevo provato questa, quella con i colori Rothmans:
(http://2.bp.blogspot.com/-bMClLPljqIg/TjknhCWVWPI/AAAAAAAAA3o/XELdsowI0Ts/s1600/ValterPonzoRTL.jpg)
Sospensioni morbide, motore dolcissimo di erogazione, credo che per fare motoalpinismo, andrebbe bene ancora adesso, le ho visto fare le zone dei promozionali esperti, che non erano proprio delle passeggiate, mi ricordo che costava il doppio di una moto da trial di quel periodo e non era nemmeno importata in Italia, se la volevi dovevi andare a prenderla in Svizzera, opure in Belgio o in Olanda, tanto a quei tempi le trial nessuno o quasi le immatricolava..Mi sono sempre chiesto che cosa avrebbero fatto le altre case produttrici, potendo proporre una moto che costava il doppio del prezzo di listino, ad Honda e' sempre piaciuto vincere facile.... :arar:
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L'ho guardata non molto tempo fa, tra questa la alp 2502t, e non ricordo le altre, secondo me sono le perfette per l'escursionismo tranquillo... Forse anche la climber..
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Pero' a guidarle, mettono na tristezza infinita, na chiavica proprio.... sm444
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Diciamo che, con quella sella gigantesca, era piu' adatta a fare il giro della vigna, magari con la radiolina appesa al manubrio.... :arar:
Se le provassi adesso, quelle moto, se paragonato a quelle attuali
Questo è il punto, perché paragonarla con le moto attuali?
Fermo restando che piloti più dediti alla moto che alle trattorie con un attrezzo simile arrivano ovunque... :arar:
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Io ho provato una Fantic 240 ,mi sono spaventato, ovviamente se provassi un K ' 87 come quello che avevo a 19 anni avrei le stesse sensazioni.
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Se uno ha voglia di tribolare, va' tutto bene, ho un amico che sapeva spostare sia la ruota davanti che quella dietro con la sua Montesa Cota 348 degli anni settanta, come sempre, nel trial, conta piu' il pilota della moto, ma se uno non volesse tribolare, ci sono sempre le moto moderne...
In ogni caso, non tutti riuscirebbero a superare questi ostacoli con le moto nuove....
https://youtu.be/vPYOXvwzieY
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Questa era l'altra opzione, secondo me sono moto intelligenti da baita, è come dovrebbe essere la alp 200...
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Questa era l'altra opzione, secondo me sono moto intelligenti da baita, è come dovrebbe essere la alp 200...
Provala e poi mi dirai la soddisfazione.... :omo: :arar:
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Chissà perché tutte le moto intelligenti sono dei cessi :arar:
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Perche' come fai a prendere un oggetto di puro piacere come dev'essere una moto ma che non ti da delle emozioni anche soltanto a guardarla? Per i mezzi di trasporto io punterei alla corriera.... :tris:
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Di intelligente come mezzo di trasporto mi basta la Panda. :arar:
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Perche' come fai a prendere un oggetto di puro piacere come dev'essere una moto ma che non ti da delle emozioni anche soltanto a guardarla?
Eterno dilemma, a volte succede anche con le donne, meglio bella che non balla o che balla anche se non bella?
Ovvio, potendo avere tutto è meglio, in caso di scelta obbligatoria tra le due, si potrebbe fare in modo razionale:
Se la usi molto, non la vedi quando ci sei sopra, per cui ti interessa più che vada bene
Se la usi poco e stai un sacco di tempo a guardarla, meglio che sia bella.
Il Valchi è un noto voyeur motociclistico :arar:
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Questa e' la migliore della settimana. :arar:
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Chiamale se vuoi.....Emozioni.
Oppure noiosi mezzi di trasporto, ad ognuno il suo! :333:
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Chiamale se vuoi.....Emozioni.
Oppure noiosi mezzi di trasporto, ad ognuno il suo! :333:
Mah, la distinzione non è solo quella. Per dire, il 690 SM non era un bel vedere ma era divertente da guidare, a quello mi riferivo seguendo la tua affermazione, alla scelta a volte necessaria, tra il bello e l'efficace.
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La bellezza e' soggettiva, io il Sm 690 lo avevo preso proprio per l'estetica innovativa, altrimenti saremmo ancora alla moto dei Flintstones.....
Questo e' Bikerider in piena bagarre con Motaldo, notare l'espressione preoccupata per una panne dei freni in staccata....
(https://i.pinimg.com/736x/28/65/cd/2865cda310847c840759c3531add1966--fred-spin.jpg)
sm444
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Ah, la bellezza è soggettiva? Nel senso che se la compri tu diventa bella?
:omo:
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La bellezza e' soggettiva, io il Sm 690 lo avevo preso proprio per l'estetica innovativa, altrimenti saremmo ancora alla moto dei Flintstones.....
Questo e' Bikerider in piena bagarre con Motaldo, notare l'espressione preoccupata per una panne dei freni in staccata....
(https://i.pinimg.com/736x/28/65/cd/2865cda310847c840759c3531add1966--fred-spin.jpg)
sm444
Noaoo.....Io e Paolo guidiamo sopra i problemi!
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La bellezza e' soggettiva, io il Sm 690 lo avevo preso proprio per l'estetica innovativa, altrimenti saremmo ancora alla moto dei Flintstones.....
Questo e' Bikerider in piena bagarre con Motaldo, notare l'espressione preoccupata per una panne dei freni in staccata....
sm444
Noaoo.....Io e Paolo guidiamo sopra i problemi!
Assolutamente!
E finchè riesco, anche sopra la moto, ogni tanto mi molla però sm470 :hee20hee20hee:
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Buongiorno
Chi mi sa dire quanto e che tipo di olio motore conteneva la evasion cota 310?
Grazie
Matabele