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Le moto e gli accessori => Altre moto => Stradali => Topic aperto da: Valchisun - 03 Maggio 2019, 14:50:37
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Questa mi intriga, innanzitutto perche' e' indiana, esattamente come sono le attuali Ktm, ma almeno costa la meta'...
Royal Enfield Interceptor 650:
(https://i1.wp.com/gvbikes.co.uk/wp-content/uploads/2018/08/Interceptor_Ravishing_Red_Model_GV_Bikes-4.png?fit=1200%2C800&ssl=1)
almeno quella ha la sella a 80 cm.....Per salire devi scendere.... :arar:
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A differenza di tutte le moto "vintage" che si rifanno al look degli anni settanta, la Royal Enfield e' rimasta cosi' da cinquant'anni, perche', semplicemente le linee di produzione erano passate dalla Gran Bretagna all'India, ma la moto e' rimasta la stessa....Almeno e' vecchia e non vintage... :arar:
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Essere vecchia e non vintage è un plus, per il mio modo di vedere.
Ad esempio, guardandole da vicino mi perplimono le Triumph della linea Modern Classic, perchè pur mantenendo quasi la linea originale, i cerchi a razze coi grossi dischi da 310, la forca USD e soprattutto quella schiscetta stile Philippe Starck al posto dei carburatori sporcano irrimediabilmente il senso originario del modello. E non cambia granchè che veniate a ricordarmi che la Scrambler e la Bonneville hanno i cerchi a raggi :tim:
La Scrambler Ducati poi è un insulto. Almeno Honda ha messo un nome glorioso su una moto che non richiama affatto la regina originaria.
"Rifarsi" non è nulla di gradevole. Per lo meno per chi mastica moto da oltre quarant'anni.
O fai ricerca e sviluppo e tiri fuori qualcoaa di originale, oppure tanto di cappello alla Royal Enfield che si mostra esattamente per quel che è, salve le modifiche necessarie per essere vendibile in ossequio alle normative.
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Non sono il genere di moto che mi piacciono però devo dire che questa è autentica ed ha un suo fascino, stonano solo i serbatoi del gas degli ammortizzatori.
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Mi sono seduto sopra, da una sensazione di peso esagerato da fermo, il motore gira "rotondo" tanto da non sembrare nemmeno un bicilindrico, ma e' troppo larga di sella, non sarei sicuro di gestirla da fermo con la passeggera a bordo... :SAD:
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Vedi come gira il mondo... quello che da anni dice che le pedane posteriori vanno tolte. :arar:
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Vedi come gira il mondo... quello che da anni dice che le pedane posteriori vanno tolte. :arar:
:hehe:
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Difatti oggi ho avuto la conferma del motivo per cui..... :sig:
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Royal Enfield, Fantic, SWM.... Ma voi siete matti. :omo:
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Il Valchi è entrato nella fase "incomprese" :arar:
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Dette anche "questetelesposipersempre".... :arar:
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Di questo non sono convinto, una moto con linea "senza tempo" e per uso quasi utilitaristico potrebbe non avere problemi di vendita nel tempo, a differenza per esempio di una sportiva che diventa presto superata dal succedersi dei modelli.
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Mi sono spaventato per la sensazione di peso percepito, probabilmente sara' solo avvertibile a moto ferma, ma la sensazione di gestire 250 chili invece dei soli 202 a secco dichiarati mi ha fatto passare la voglia..... :V:
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Royal Enfield, Fantic, SWM.... Ma voi siete matti. :omo:
Come sopra :arar:
Di questo non sono convinto, una moto con linea "senza tempo" e per uso quasi utilitaristico potrebbe non avere problemi di vendita nel tempo, a differenza per esempio di una sportiva che diventa presto superata dal succedersi dei modelli.
Occhio Sergio che questo ti vuole fregare, è commerciale nell'animo. :arar:
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Sergio--ti vedo messo mooolto male!
Sei passato dalle moto da caminetto a quelle supersportive per finire a quelle improponibili per portarci la morosa.
La vuoi bassa,leggera,prestazionale,che ti porti in fuoristrada,che ti permetta di smanettare sui tornanti,comoda per due,ci dovrai
mettere le borse ed il bauletto ma e' essenziale che non pesi piu' di 160 kg.
Miiii !!!!
Sei peggio del ranocchio.
Non esiste una moto cosi'--te lo dice uno che le moto contribuisce a costruirle da una vita.
L'ultima volta che mi sono comprato una moto comoda--veramente comoda- avevo pensato di modificarmela aggiungendo due
rotelle idrauliche posteriori che mi aiutassero a gestire i piu' di 400 kg del giocattolo nelle manovre con la retromarcia innestata.
Mi sono poi guardato allo specchio e reso conto di quanto fossi pirla a voler gestire un mezzo di quel genere sulle nostre strade solo
perché mia moglie amava viaggiare comoda.
Ho ricominciato a portarla in giro in auto ed in moto ci vado da solo. :arar:
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Sergio--ti vedo messo mooolto male!
Sei passato dalle moto da caminetto a quelle supersportive per finire a quelle improponibili per portarci la morosa.
La vuoi bassa,leggera,prestazionale,che ti porti in fuoristrada,che ti permetta di smanettare sui tornanti,comoda per due,ci dovrai
mettere le borse ed il bauletto ma e' essenziale che non pesi piu' di 160 kg.
Miiii !!!!
Sei peggio del ranocchio.
Non esiste una moto cosi'--te lo dice uno che le moto contribuisce a costruirle da una vita.
L'ultima volta che mi sono comprato una moto comoda--veramente comoda- avevo pensato di modificarmela aggiungendo due
rotelle idrauliche posteriori che mi aiutassero a gestire i piu' di 400 kg del giocattolo nelle manovre con la retromarcia innestata.
Mi sono poi guardato allo specchio e reso conto di quanto fossi pirla a voler gestire un mezzo di quel genere sulle nostre strade solo
perché mia moglie amava viaggiare comoda.
Ho ricominciato a portarla in giro in auto ed in moto ci vado da solo. :arar:
:OK:
noi siamo messi peggio:
la porto in giro in "combi" con la moto caricata dietro.....
(e nel combi ci stanno anche tanti bagagli.....) :SAD:
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Ho fatto un lungo giro che mi portera' a quello che hai fatto te, tutte le volte che salgo su quelle moto di ripiego, mi assale una tristezza infinita, alla fine in moto si va' per divertirsi e sulle moto tristi non mi diverto.... sm08
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Ho fatto un lungo giro che mi portera' a quello che hai fatto te, tutte le volte che salgo su quelle moto di ripiego, mi assale una tristezza infinita, alla fine in moto si va' per divertirsi e sulle moto tristi non mi diverto.... sm08
l'SWM six day l'hai provata?
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No, l'ho soltanto vista esposta, mi sono beccato due giorno filati di pioggia, continuo a girare con casco e giacca da moto nel cofano.... :omo: A parte il discorso di portarsi il passeggero, non sarebbe male disporre di una moto meno estrema ed impegnativa di quella che ho, e la Scrambler della Ducati, per adesso mi sembra quella piu' idonea per andare a spasso comodamente, pero' prima di decidere, voglio provarla...