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Varie ed eventuali => Drive in => Topic aperto da: kermit - 06 Aprile 2019, 23:34:26
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(https://cdn1.polaris.com/globalassets/indian/2018/root/flat-track-race/ftr750/bike-lg.jpg?v=4ee20ce1)
(https://i.ytimg.com/vi/JDKKTWVR6QI/maxresdefault.jpg)
(https://img3.stcrm.it/images/8928542/HOR_WIDE/1030x/indian-scout-ftr750-6.jpg)
https://youtu.be/arfST5_SrpQ (https://youtu.be/arfST5_SrpQ)
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Concordo, mi sembra perfetta per te. :OK:
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Concordo, mi sembra perfetta per te. :OK:
:arar:
Utilissima, soprattutto.
Con un budget che apre a infinite alternative, comunque, perchè siamo a livello del listino delle più costose.
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Con quei collettori di scarico penso che la "rustisciada" di polpaccio sinistro è garantita!
:hehe:
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Concordo, mi sembra perfetta per te. :OK:
:arar:
Utilissima, soprattutto.
Con un budget che apre a infinite alternative, comunque, perchè siamo a livello del listino delle più costose.
Ma dai , è veramente la moto per lui , no ? :hehe:
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Beh questa è la 750, non ancora in produzione, vediamo se la fanno se sistemando la moto a codice non fanno boiate, e se sistemano le marmitte.... Però mi piace di più la derapata del salto...
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A me piace! :OK:
però non deve essere comodissima con quell'imbottitura sulla sella.
Ricordati di far montare il freno davanti... :333:
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l'ideale per te:
bella, comoda, funzionale e perfettamente a norma........ :arar:
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l'ideale per te:
bella, comoda, funzionale e perfettamente a norma........ :arar:
Perfetta per il vero Milanese. :sig:
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l'ideale per te:
bella, comoda, funzionale e perfettamente a norma........ :arar:
:hehe:
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l'ideale per te:
bella, comoda, funzionale e perfettamente a norma........ :arar:
Messa a norma e sella funzionale, col bauletto per mia figlia! :arar:
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Provate un po' ad immaginare dove le producono quelle moto "americane".... :arar:
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l'ideale per te:
bella, comoda, funzionale e perfettamente a norma........ :arar:
... e senza parafanghi... :72:
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l'ideale per te:
bella, comoda, funzionale e perfettamente a norma........ :arar:
Messa a norma e sella funzionale, col bauletto per mia figlia! :arar:
con un bellissimo traliccio di tubi (magari cromati...) un bauletto ce lo puoi mettere.....
ma tua figlia non starà scomoda nel bauletto?
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l'ideale per te:
bella, comoda, funzionale e perfettamente a norma........ :arar:
Messa a norma e sella funzionale, col bauletto per mia figlia! :arar:
con un bellissimo traliccio di tubi (magari cromati...) un bauletto ce lo puoi mettere.....
ma tua figlia non starà scomoda nel bauletto?
Fatti suoi! :333:
A lei piace la Triumph...
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.......
.......
Fatti suoi! :333:
A lei piace la Triumph...
meno male! sm13
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Beh, la moto c'è https://www.indianmotorcycle.com/en-us/ftr1200-s/ non 750 che però potrebbe arrivare, ma certo non nella configurazione che piace a kermit e mai ci sarà. Ma tranquilli, non la comprerebbe comunque :arar:
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Beh, la moto c'è https://www.indianmotorcycle.com/en-us/ftr1200-s/ non 750 che però potrebbe arrivare, ma certo non nella configurazione che piace a kermit e mai ci sarà. Ma tranquilli, non la comprerebbe comunque :arar:
sempre bello godere della fiducie degli altri...
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Beh, la moto c'è https://www.indianmotorcycle.com/en-us/ftr1200-s/ non 750 che però potrebbe arrivare, ma certo non nella configurazione che piace a kermit e mai ci sarà. Ma tranquilli, non la comprerebbe comunque :arar:
sempre bello godere della fiducie degli altri...
Ma no dai, io ho la massima fiducia in te. :OK:
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Beh, la moto c'è https://www.indianmotorcycle.com/en-us/ftr1200-s/ non 750 che però potrebbe arrivare, ma certo non nella configurazione che piace a kermit e mai ci sarà. Ma tranquilli, non la comprerebbe comunque :arar:
sempre bello godere della fiducie degli altri...
Ma no dai, io ho la massima fiducia in te. :OK:
Soprattutto quando vuoi farmi fare dei sentieri bastardi pur sapendo che non ce la posso fare!
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Con me non hai mai fatto "sentieri bastardi", te lo posso assicurare. Comunque nel tuo caso è solo mancanza di "palle". Sei un lamentino. :arar:
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Con me non hai mai fatto "sentieri bastardi", te lo posso assicurare. Comunque nel tuo caso è solo mancanza di "palle". Sei un lamentino. :arar:
Purtroppo è mancanza di fiato (oltre a tutto il resto) appena risolvo la salute, qualcosa di facile magari...
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Questa, invece, potrebbe essere la mia prossima moto:
(https://i.ytimg.com/vi/ekAK1VftGZM/maxresdefault.jpg)
E' ancora un concept, ma e' molto probabile che la presentino all'Eicma 2019...
Lo so' che a voi non piace, perche' non e' da "anziani".... :sig:
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Non piace? Ma anzi, almeno qua dentro si vede una moto decente! :OK:
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sarà efficace, ma esteticamente non mi fa impazzire...
:arar:
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Per comperare quelle moto bisogna saperle guidare altrimenti non hanno senso
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Quel tipo di moto mi sono sempre piaciute, il fatto è che poi non ne faccio nulla. Già fatto l'errore una volta con la GSX 750 R, altrimenti mi sarei preso la CB 1000 R.
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E' lo stesso concetto delle auto da gran turismo supersportive, su strada non servono a niente, ma quando senti tirare due marce di quei mostri di potenza su quattro ruote ti viene la pelle d'oca, lo stesso vale per le moto stradali sportive, oramai la potenza massima supera i 200 cavalli, ovviamente imbrigliati da anti-wheeling e controlli di trazione che rendono tutto quel ben di Dio gestibile anche su strade aperte al traffico, puoi anche andarci a spasso, ma quando apri la manetta la soddisfazione e' impagabile, io sulle moto di compromesso non mi ci trovo proprio, ho gia' fatto l'esperienza del 1190 Adventure, tra cupolino e carena mi sembrava di essere seduto in auto, tristezza infinita... :V:
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Non discuto che questi mezzi diano sensazioni uniche, il problema è che per guidarle e goderle appieno occorre avere una bella manetta ed anche del "pelo", cose che a me mancano entrambe.
Quindi mi ridurrei a fare le riprese da dragstar riempiendo le mutande e poi basta.
Preferisco avere 120 cv e cercare di sfruttarli....e sono già tanti.
Ricordo quando avevo la Tracer che aveva "solo" 115 cv e quando mettevo la mappa hard la moto era estremamente divertente ma molto faticosa da gestire in curva e dopo dieci minuti rimettevo la mappa normale per far riposare le braccia. :V:
Ripeto la mia è una manetta inversa.
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Finiremo tutti su delle V 7. :arar:
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Finiremo tutti su delle V 7. :arar:
Piuttosto mi do al podismo sm444 sm444
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Finiremo tutti su delle V 7. :arar:
Piuttosto mi do al podismo sm444 sm444
Non posso, ho le ginocchia messe male. :sig:
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Invece io mi ricordo di una salita in gruppo al col du Turini a "vena chiusa" dove anche Lamberto si era difeso benissimo e della salita al colle delle Finestre con le enduro a briglia sciolta.... :72: , diciamo che e' meglio non sfidare troppo la sorte, ma le asinate in moto le abbiamo sempre fatte tutti, adesso e' ora di smetterla....Pero' io non riesco ad appassionarmi ad una moto che non mi trasmette delle emozioni, anche se so' benissimo che di quella moto non sono in grado di sfruttarne nemmeno l'1%... :SAD:
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In effetti sono moto da giovani, ed anche esperti a pacchi.
Tirarle in rettilineo e poi basta non credo valga la spesa di ventimila euro, per lo meno per quanto riguarda le mie tasche. :SAD:
Siccome sono vecchio (e non posso far più podismo sm444) mi allineo pure io con 130 cavalli e senza controlli, e di divertimento ne hai a pacchi avanzandone anche di margine.
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Ma sono l'unico che si diverte con 64cv all'albero?? Li uso tutti, vado al lavoro, viaggio da solo e in coppia, autostrada, strade bianche. Tutto. Sarò vecchio a 27 anni, ma mi sembra vada fin troppo questa, per le condizioni delle nostre strade / Velox /persone distratte.
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Da quando non esistono piu' le moto stradali a due tempi, ci si deve adattare, come dico sempre, la moto piu' divertente che ho avuto e' stata la Yamaha Rd 350 R di venticinque anni fa', una moto arrivata gia' a fine carriera, che non faceva piu' nessun numero di vendite, ma pesava soltanto 160 chili e disponeva di una settantina di cv, e stiamo parlando in un 350 cc. che poteva arrivare tranquillamente ai 200 km/h. di velocita' massima, e che costava come un 125 cc.,appena mi trovate una moto attuale con quel peso e quelle prestazioni, allora cambiero' idea.... :sig:
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Ma sono l'unico che si diverte con 64cv all'albero?? Li uso tutti, vado al lavoro, viaggio da solo e in coppia, autostrada, strade bianche. Tutto. Sarò vecchio a 27 anni, ma mi sembra vada fin troppo questa, per le condizioni delle nostre strade / Velox /persone distratte.
Ma no, assolutamente! Quei cavalli li sfrutti tutti e il divertimento è assicurato.
poi soprattutto con le condizioni che si trovano, e che hai riassunto per filo e per segno, ndo voi annà! :333:
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Più che i cv contano a mio parere il tipo di erogazione è la ciclistica della moto. I cv servono il giusto, altrimenti non ci si diverte, per il resto ognuno sceglie quello che preferisce, poi comunque i gusti e le esigenze cambiano nei anni. L' importante è andare in moto e fare qualcosa che ci da soddisfazioni..... :OK:
Che riflessione profonda, colpa del Barolo. :arar:
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Oggi Bautista con una Sbk derivata di serie e su una pista gelata ha fatto gli stessi tempi di Vinales che ha vinto la gara della MotoGp dello scorso anno, oltre ad avere messo in ridicolo i miliardi di Euro investiti per niente nella categoria prototipi, ha dimostrato che una moto di serie o quasi ha delle prestaioni uguali se non superiori alle MotoGp, e quelle moto le puoi anche guidare su strada senza problemi e le puoi guidare con la temperatura dell'asfalto che non supera i 3'.... :arar:
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Questo l'ho appena letto in un'altra discussione :V:
Colpa del Dolcetto? :arar:
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Si parlava di moto di serie che hanno poco da invidiare a quelle ufficiali da Sbk, a parte qualche centinaia di migliaia di Euro di sospensioni....Comunque per andare forte sui passi di montagna l'ideale e' un monocilindrico stradale tipo la Ktm Duke o la Smc 690, ma proprio perche' vorrei andare a spasso mi piacerebbe la futura Ducati V4 naked... :arar:
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Questo l'ho appena letto in un'altra discussione :V:
Colpa del Dolcetto? :arar:
Ricordati che " Lui" può essere ovunque. :arar:
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sm417, chiamatemi sua Vastita'! :arar: