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Varie ed eventuali => Drive in => Topic aperto da: Enzo - 29 Marzo 2019, 07:59:54
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Il mio furgone si sta avvicinando alla fine, per cui pensavo di prendere per sostituirlo un mezzo immatricolato vettura per questioni assicurative. Cercando in rete ho notato che si trovano dei Ulysse della Fiat con delle quotazioni accettabili( budget max 5000 euro). Qualcuno ha esperienza di carico su monovolume del genere? Accetto anche altri suggerimenti. Comunque del tipo " minima spesa e massima resa". :sig:
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Sulla mia Kia Carnival potevo caricare tranquillamente 2 moto, bastava solo abbassare il manubrio. I sedili della seconda fila si tolgono velocemente, mi sembra sia la stessa cosa sull'Ulysse e simili (Phedra, C8, e Peugeot).
Hai provato vedere lo Scudo?
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Un altro furgonello da prendere in considerazione è il Nissan NV 200, ci stanno due moto da trial senza problemi.
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Il Nissan NV 200 è una versione dell'Evalia? Quello bellissimo.... sm415
Però stavo pensando che sono vetture con motori diesel Euro 3. Avrai problemi con la circolazione nei mesi invernali.
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Il Nissan NV 200 è una versione dell'Evalia? Quello bellissimo.... sm415
Certo non è un capolavoro di design però anche gli altri.......
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fra tutti i cosi citati l'NV200 per me è il più pratico e guardabile....
si trova euro 5 però solo diesel....
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Io ho un Ford tourneo connect del 2007 passo lungo tetto alto, 8 posti, omologato auto, ci sta la moto da enduro con tutti i sedili smontati (o al massimo il singolo sedile della seconda fila ripiegato) è alto 2m per cui non serve abbassare nulla, pianale di carico esattamente come un furgone, con occhielli e punti di aggancio per le funi. In pochi minuti passo dalla configurazione van, ai 5 posti, alla camperizzazione homemade.
La sua attuale quotazioni penso di aggiri intorno ai 3/5mila €, meccanica focus 1.8, nel complesso abbastanza economico e affidabile. Forse, forse, ci stanno due moto da trial.
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dipende anche da quali altri utilizzi fai, se è come auto di famiglia... se è più di "servizio"... considera che soprattutto in lombardia o altre regioni, i diesel anche euro 4 li stanno tutti eliminando, per cui se cerchi trovi cose belle e buone a poco, dipende poi da quando la liguria inizierà ad adeguarsi...
comunque, sull'ulysse so che nel canavese c'è Mario Serena che mi pare la carichi comprimendo le forcelle, una intelligente era anche la yaris verso (ce l'aveva lazzaro)
sul berlingo vecchio una dritta con la ruota in mezzo ai sedili davanti ci sta.
sul mio kangoo, la mettevo su al contrario, non era proprio pratico... però ci stava...
io dovessi prenderla nuova prenderei il toyota Pro ace (che poi viene prodotto anche da citroen peugeot e ora opel [zafira life])
https://www.subito.it/auto/tata-aria-2011-genova-290336695.htm (https://www.subito.it/auto/tata-aria-2011-genova-290336695.htm)
https://www.subito.it/auto/chrysler-grand-voyager-unlimited-pisa-288690977.htm (https://www.subito.it/auto/chrysler-grand-voyager-unlimited-pisa-288690977.htm)
https://www.subito.it/auto/lancia-phedra-2-0-mjt-136-cv-platino-varese-287226581.htm (https://www.subito.it/auto/lancia-phedra-2-0-mjt-136-cv-platino-varese-287226581.htm)
https://www.subito.it/auto/kia-carnival-2-9-16v-crdi-vgt-class-piacenza-280031898.htm (https://www.subito.it/auto/kia-carnival-2-9-16v-crdi-vgt-class-piacenza-280031898.htm)
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Grazie per le dritte e grazie Dario ma quei mezzi sono troppo chilometrati :arar:, ma Lazzaro riusciva veramente a mettere un trial nella Yaris Verso? Sul Fiat Qubo?
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Nel mio Ulysse carico 2 moto da trial, l'unico problema occorre allentare le viti del manubrio e piegarlo leggermente, quando sono solo, lascio i due sedili laterali della seconda fila,tolgo i due sedili della terza fila e carico la moto senza legarla, comunque anche il Berlingo del mio amico è molto comodo.
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Grazie per le dritte e grazie Dario ma quei mezzi sono troppo chilometrati :arar:, ma Lazzaro riusciva veramente a mettere un trial nella Yaris Verso? Sul Fiat Qubo?
Yaris Verso si cubo non credo, ovvero, Michel nel fiorino furgone, lo hai visto al giro di free ride, smontava la ruota anteriore, su un Doblò forse ne ho viste caricate due
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Grazie per le dritte e grazie Dario ma quei mezzi sono troppo chilometrati :arar:, ma Lazzaro riusciva veramente a mettere un trial nella Yaris Verso? Sul Fiat Qubo?
Yaris Verso si cubo non credo, ovvero, Michel nel fiorino furgone, lo hai visto al giro di free ride, smontava la ruota anteriore, su un Doblò forse ne ho viste caricate due
:OK:
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(http://i67.tinypic.com/34y78cn.jpg)
Trovato in una vecchia discussione qui nel forum , a quanto pare ci sta.
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Certo che comprare una scatola da scarpe per farci stare una moto... :V:
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Certo che comprare una scatola da scarpe per farci stare una moto... :V:
Nelle auto cerco di spendere il meno possibile, i soldi li "butto" via in altre cose. :arar:
Comunque sembra che ci stia, ne guardavo uno oggi, a occhio mi sembra strano, ma ha quanto pare si può fare.
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Io, dopo anni col Kangoo che era già più grosso, non rischierei...
Se non erro hai uno scudo adesso, secondo me un Doblò o simili bestemmi molto meno, visto poi che a te non capita poi così raramente di caricare...
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Nelle auto cerco di spendere il meno possibile, i soldi li "butto" via in altre cose. :arar:
Allora scatolone per scatolone davvero un Tourneo 2a serie, ho visto che Teo ci carica l'enduro in tre minuti e mezzo. E una trial probabilmente ci sta solo abbattendo lo schienale singolo posteriore.
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Mah, oggi porto il mezzo in clinica, vediamo il referto. :arar: Poi si decide.
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...io ho il nissan nv 200 evalia, sette posti, non è bellissimo ma togliendo i due sedili finali e lasciando i sedili anteriori e il divanetto centrale che si ribalta frazionato carico tranquillamente la moto da trial, se tolgo anche il divanetto centrale e lascio solo i due sedili anteriori ci stanno due moto da trial.
I sedili però per toglierli vanno proprio smontati non hanno attacchi rapidi, sono solo pochi bulloni 6 per il centrale due più due per gli ultimi due posteriori.
Comunque per una sola moto è più che sufficiente ribaltare una sola frazione del centrale quindi la smonto solo se devo fare delle trasferte in compagnia.
Motore onestissimo 1.5 dci che monta nissan, renault e tantissime altre case, 110 cv e consumo sui 15/18 a seconda del piede e del percorso.
Prima avevo il citroen berlingo una moto ci sta agevolmente togliendo i sedili a sgancio rapido posteriori, basta toglierne anche metà o uno solo se si fa andare la ruota anteriore fra i due sedili anteriori al posto del bracciolo, è un pochino più bassa (bisogna fare attenzione durante il carico scarico ma non ho mai smontato o allentato il manubrio) e due moto non ci stanno.