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Gli uomini e il loro pensiero => Filosofia motoalpinistica => Topic aperto da: alex - 06 Novembre 2017, 20:44:33
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Alla fine la presenteranno, pare. La Adventure piccola che non accontenta nessuno, specie perchè nell'immaginario piccola significa con un cilindro solo e poterci fare fuoristrada con 150 chili al massimo.
Questa almeno è la mia idea, che poi mi spinge ancora più avanti:
Lo scenario prossimo venturo sarà quello delle Case che riproporranno le grosse dual mono?
Ossia quelle che i vecchi romantici ricordano e che i giovani con la camicia a quadroni comprano, le XT/TT, le DR, le XR... riviste in chiave moderna ma in grado di soppiantare in un colpo il mercato semiclandestino che porta a chiedere anche 4000 euro per una TT conservata e quello dei nostalgici che vogliono andarci a lavorare, al mare in due e anche a fare tre o quattro colline con gli amici, magari su vecchie comunali fangose?
Che dite, per me è un futuro prossimo possibile, sicuramente più di quanto sia improbabile.
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Dovrebbe essere questa, la nuova 790 Adventure definitiva:
(https://i0.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2017/11/KTM-790-Adventure.jpg?resize=635%2C635&ssl=1)
Se e' quella definitiva, il che non credo, quella sella non e' assolutamente una sella Ktm...
Lo sapremo soltanto domani.... :SAD:
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Spero che sia un prototipo, é orribile :V:
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Le case stanno gia' proponendo anche in Europa, quelle che sono le moto premium per il mercato del Sud-est asiatico, tipo la Versys 300 bicilindrica:
(http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/617878/1752x1168/JFM31467.jpg?mode=max&quality=90&scale=down)
la Suzuki Dl 250 V-Strom , sempre bicilindrica (il motore e' quello della Verys di cui sopra...)
(https://prod-suzuki.azureedge.net/media/4320/lrv-strom_250_yellow_side_facing_left.png?anchor=center&mode=crop&width=1000&height=733&rnd=131303346610000000)
La Bmw Gs 310 monocilindrica con motore "girato" di 180°:
(http://images2.corriereobjects.it/methode_image/2017/09/28/Motori/Foto%20Gallery/BMW%20G%20310%20GS_061_OnLoc.jpg)
in pratica, degli accrocchi da quasi duecento chili e da 18-20 Cv.....
(http://www.spetteguless.it/wp-content/uploads/2016/11/tina-cipollari-esco.gif)
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Si, ma arriveranno di nuovo le grosse mono, penso io.
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Si, ma arriveranno di nuovo le grosse mono, penso io.
penso anche io,
ma credo peseranno comunque 180kg.....
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Per il popolo dei Risvoltini vedo piu' adatte le stradali tipo Moto Guzzi V7 Stone:
(http://www.motoguzzi.com/mediaObject/motoguzzi-sites/MASTER/bikes/v7-II/v7%20II%20Stone/gallery/2016/v7_II_stone_2016_4/original/v7_II_stone_2016_4.jpg)
l'unica che propone un grosso mono, attualmente e' la, diciamo cosi', S.w.m. con la 650 R:
(http://www.swm-motorcycles.it/ufiles/big/581c5ad8f16fa1.19652467.jpg?1478253283)
certo che vedere il marchio S.w.m. finire cosi' in basso.... :omo:
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Alex, non so dove hai vissuto negli ultimi 10 anni, ma il grosso mono dual sul mercato c'è dal 2008 e si chiamava KTM 690 E, adesso 690R per i nanerottoli e Husqvarna 701 per quelli più agevolati di gamba.
Il problema è che con un riferimento così i jappo non avevano la minima voglia di misurarsi, solo Yamaha ha fatto la coeva Tenerè 660 distanziandosi drasticamente per evitare paragoni. Così come adesso BMW ha scelto la cilindrata di 300 cc circa per evitare di doversi confrontare con i "quasi 400 cc" KTM.
La foto della K790 credo sia "scappata di casa", e secondo me la foto può somigliare a quella che forse esporranno in EICMA. Anzi, potrebbe essere proprio una "maquette" di ciò che esporranno in fiera, se no non vedo il perchè mettere anche strumeti di navigazione rallystica etc.
Vista così non mi dispiace, anche considerando che le KTM ultimamente sono più belle (o meno brutte) dal vivo che in foto. Certo, non è un mono, ma dovrebbe costare poco perchè dovrebbe essere fatta in India e posizionata in fascia "sub-premium".
Comunque se tutto fila liscio domani mattina sarò in EICMA e alle 13:00 sarò in conferenza stampa KTM con la macchina fotografica e grandangolo 18mm. Se c'è qualcosa di nuovo e succoso non mancherò di metterlo qui in anteprima.
Alle 14.30 conferenza stampa Husqvarna. Speriamo che non presentino altre porcherie tipo le "Scrondpilen" e "Bruttpilen" dell'anno scorso.
Ciao!
Bibo
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La Husqvarna Baciapilen pare che uscira' di serie proprio nel 2018.... :omo: :57:
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Ma non erano le Scaricpilen e Felpadipilen? sm17
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E' molto Probabilpilen....
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Ok, delle 300 mi piace la BMW , mi devo preoccupare?
Dopo il "frigo" Honda mi manca solo lei ... :arar:
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Ti ci vedo ad avere a che fare con quelli di BMW :arar:
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Già dato , per me i concessionari BMW possono chiudere tutti e alle GS cadere i cilindri per terra, salvo solo i G/S 80.
:sig:
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Alex, non so dove hai vissuto negli ultimi 10 anni, ma il grosso mono dual sul mercato c'è dal 2008 e si chiamava KTM 690 E, adesso 690R per i nanerottoli e Husqvarna 701 per quelli più agevolati di gamba.
Si, ma dopo il buio e decine di brutture inusabili.
Io penso proprio a un ritorno da parte di tutte le case, leggi con attenzione, eccheccazz :arar:
Insomma a qualcosa di serie che permetta di fermare il massacro delle vecchie aircooled per ricavarne brutture costosissime che poi chiamano scrambler.
Contiamo sul tuo 18mm per sapere cosa non potrò comprare in un futuro prossimo! :hee20hee20hee:
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Per il popolo dei Risvoltini vedo piu' adatte le stradali tipo Moto Guzzi V7 Stone:
l'unica che propone un grosso mono, attualmente e' la, diciamo cosi', S.w.m. con la 650 R:
certo che vedere il marchio S.w.m. finire cosi' in basso.... :omo:
e dove la metti questa?
(http://img3.stcrm.it/images/1371422/HOR_STD/1000x/moto-guzzi-v7ii-stornello-34postdx-5.jpg)
:arar:
lo so che la risposta è nel cesso...
comunque swm mi piacerebbe capire quanto faccia effettivamente schifo, per quanto riguarda KTM, già non mi piace la mia, questa fa proprio... sm415
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Quella Guzzi l'ho vista dal vivo , la V7 Stone mi piace e a mio parere ha un perché, questa invece è ....come dire ...., ci siamo capiti , no ? Per quanto riguarda la SWM se ti piace vai a provarla , in caso decidi , magari ti sorprende. Nel senso che ti fa Bu Bu settete all'improvviso . :arar:
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la SWM non dispiace neanche a me (poi preferisco comprare una moto "cinese" piuttosto che pagarne una "europea" fatta in cina o in india),
ma vista in foto mi sembra più una "off tranquilla" che una dual, e per off preferisco motori più piccoli.....
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La piccola GS a me piace, non mi dispiace la SWM, anche se è una Husqvarna "vecchia gestione" rimaneggiata.
In merito alla SWM vorrei chiedere:
Ho visto in vendita dei modelli 2017 Euro 3... sm17 non dovrebbero essere Euro 4?
La moto e il motore sono fatti in Cina o a Varese?
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Dimenticavo: su moto.it ho visto le nuove Husqvarna Vitpilen, a mio parere sono molto meglio dei concept presentati l'anno scorso :OK:
Bibo, come sono dal vivo?
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La piccola GS a me piace, non mi dispiace la SWM, anche se è una Husqvarna "vecchia gestione" rimaneggiata.
In merito alla SWM vorrei chiedere:
Ho visto in vendita dei modelli 2017 Euro 3... sm17 non dovrebbero essere Euro 4?
La moto e il motore sono fatti in Cina o a Varese?
credo abbiano prorogato l'euro3, molte marche vendevano quest'anno sia euro3 che 4....
per la SWM direi che i motori arrivino dalla Cina, per le moto credo valga il sistema produttivo di tutta europa....
quale pezzo ti interessa? :SAD:
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La SWM a parte il marchio che mi fa piangere sapere su quelle moto, ma che ha tutt'altro senso se si guarda ad un mercato globale, penso non sia così male, come non lo erano le vecchie Husky, poco appetibili quando si confrontavano con la concorrenza a pari prezzo (o quasi) ma lo diventano se proposte ad un prezzo "basso" grazie all'apporto cinese e all'età del progetto.
Penso siano per un pubblico che non fa offroad impegnativo e preferisce farlo a parità di spesa con una moto nuova piuttosto che usata.
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Il problema non è che quelle moto poi non le rivendi , il mercato Italiano è così.
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e chi le rivende le moto? :mm:
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e chi le rivende le moto? :mm:
Lui sm444 e qui dentro è morbo assai diffuso.
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A me quelle moto mezze cinesi e mezze...cinesi, mi fanno venire voglia di fare il richiamo dell'antitetanica... :72:
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Già , tu solo moto mezze Indù. :arar:
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e chi le rivende le moto? :mm:
Lui sm444 e qui dentro è morbo assai diffuso.
sm453
non mi ha ancora contagiato e io le ho quasi tutte in garage....
(e pure rimpiango di averne venduto alcune....) :mm:
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e chi le rivende le moto? :mm:
Lui sm444 e qui dentro è morbo assai diffuso.
sm453
non mi ha ancora contagiato e io le ho quasi tutte in garage....
(e pure rimpiango di averne venduto alcune....) :mm:
il tuo garage è bellissimo!!!!!
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e chi le rivende le moto? :mm:
Lui sm444 e qui dentro è morbo assai diffuso.
sm453
non mi ha ancora contagiato e io le ho quasi tutte in garage....
(e pure rimpiango di averne venduto alcune....) :mm:
il tuo garage è bellissimo!!!!!
vin, io comincerei a preoccuparmi :hehe:
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Praticamente gli ha detto che ha un mare di schifezze in tre parole. :57:
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Allora! Io il suo box l'ho visto tre anni fa... e c'era tanta bella roba... Non so se è quanto si sia evoluto, però io lo vorrei volentieri!
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Appunto :omo:
Sei una specie di Re Mida al contrario :arar:
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Allora! Io il suo box l'ho visto tre anni fa... e c'era tanta bella roba... Non so se è quanto si sia evoluto, però io lo vorrei volentieri!
non apprezzano il tuo gusto estetico.... sm453
in effetti penso che il mio garage ti piaccia perchè è pieno di roba vecchia....
ma ogni rudere ha un suo perchè....
PS: ho aggiunto una rx125 del 1990 e la benellina del 2017