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Le moto e gli accessori => Consigli per iniziare => Topic aperto da: Giorgio - 21 Febbraio 2016, 22:02:28
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Come da titolo... Meglio acquistare una moto (da trial) con 3 - 4 anni di vita (Beta Evo) che ha "lavorato" poco (forse, poi vai a saperlo...) o una che ha già fatto cuscinetti di banco, biella e pistone...?? Cioè é meglio o peggio...? :SAD:
Non può volere dire che é già stata super sfruttata?? O é meglio xché é giá mezza rifatta nei fondamentali?
Attendo pareri. Grazie 1000 come sempre..
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Ovviamente è un terno al lotto, dipende sempre da tutto... se uno vuole spendere soldi per sistemarla e poi venderla, è comunque una persona appassionata, se uno gli "lava la faccia" per nascondere le magagne...
In generale, senza peccare di sfiducia, se è tutto dimostrabile, guardando poi il mezzo vedi:
Le sospensioni lavorano bene e non ci sono perdite, le pastiglie freni sono buone, non ci sono giochi della forcella, giochi alle ruote, si avvia subito, gira regolare, (chiedi se e quando ha pulito la marmitta se è 2t) la piastra sotto non è massacrata, il telaio sembra a posto e va dritta... può valerne la pena, se non scende di prezzo in trattativa, e non è un prezzaccio, vuol dire che gli spiace venderla, non deve venderla fuori per togliersela dai piedi... e magari ci era pure affezionato...
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Dovendo buttarmi, mi butterei più volentieri su quella che ha banco-biella-pistone nuovi. Anche perchè probabilmente a una 2T di 4 anni è comunque ora di farlo anche all'altra.
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anco io sulla seconda
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Grazie a chi mi ha risposto. La mia scelta é adesso ristretta tra una 290 2011 e un 300 2011... Ma mod. 2012 (infatti é un 300, oltre ad avere le carene rosse). Certo a volere ben guardare ci sarebbe anche un 300 2014 ma bisogna guardare un po' alla passione ed un po' ai soldi... sm470 (oltre che alle mie capacità di guida...).
Per quanto concerne le piastre paramotore devo dire che di poco rovinata non ne ho trovata nessuna...ma d'altronde si sa che vita fanno le moto da trial...
Se dovessi propendere alla fine x quella con motore già rifatto, cercherò di mettere nella trattativa anche catena/corona/pignone... Vi tengo aggiornati!!
Chi avesse altri consigli li scriva senza timidezza :OK: GRAZIE
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Se il budget te lo permette opterei per la 2014 perché migliore come sospensioni rispetto agli anni precedenti.
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PRESA!! :333:
La fortunata é poi risultata la Evo 300 2012 con banco/biella/pistone rifatti... Ho poi aggiunto catena/corona/pignone... La 2014 mi é sfuggita...o meglio, chi la vendeva si é tirato indietro all'ultimo con scuse più o meno infantili. Lasciamo perdere.
Che dire... Speriamo in bene!!
In un report vi racconterò delle prime impressioni di guida.
Ciao!! sm442
Vi aggiungerei foto ma tanto la conoscete già tutti, é il modello con le carene tt rosse!
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:OK:
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smbrv
Ora non ti resta che fare ore ed ore di pratica...
Buon divertimento sm08
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Bravo , ottima moto e molto robusta , mio fratello ha un 2012 e se resiste con lui ................