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Le moto e gli accessori => Altre moto => Stradali => Topic aperto da: Valchisun - 22 Maggio 2015, 21:22:35
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http://www.moto.it/news/che-fine-hanno-fatto-le-sportive-stradali.html
Credo che, alla fine, il motociclista abbia capito che quelle moto sono soltanto piu' sfruttabili in pista, e che andare in giro sulle strade di montagna, con i semimanubri e delle posizioni di guida da fachiro sia diventato completamente inutile, ma non dimentichiamoci della cosa piu' importante, e cioe' che i semimanubri sono per i giovani motociclisti e quelli non esistono piu'... :73:
Una delle piu' importanti aziende italiane di moto ha commissionato una inchiesta di marketing dove si chiedeva ai giovani diciottenni che cosa pensassero della moto, e quel preferissero tra stradali, enduro e trial, ne e' venuto fuori che un 90% degli intervistati non sono assolutamente interessati alle moto, di qualunque tipo esse siano, e che il loro interesse e' rivolto all'ultimo modello di I-phone o di Android, altro che sportive stradali... :tris:
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...mi sa che le ultime generazioni che avevano voglia di moto, sinonimo di libertà dal mondo "dei grandi", sono quelle del "baby boom" degli anni sessanta... basta fare un giro per i forum motociclistici per vedere che l'età media gira tra i 45 e i 55 anni...
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Ma il bello di quella indagine di mercato e' che doveva verificare la preferenza sulla scelta di moto, tra stradali, enduro e trial, provate ad andare a chiedere a quelli che non sanno nemmeno cosa sia una moto, la distinzione tra le tre tipologie..... :omo:
C'e' da dire che assicurare una moto per un giovane neopatentato costa, in molti casi, piu' di quello che si e' pagato per acquistare la moto, anche quello non aiuta... :tris:
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Il recupero del vintage c'è anche per un altro motivo.. mancano i soldi :hehe:
I listini...sono fuori di testa per il giovane appassionato italiano medio...o lo sarebbero anche per moto stradali più tranquille, ne sono sicuro.
Aggiungi che sono comunque ottime moto, spesso più semplici da mantenere (senza diavolerie elettroniche e gadget inutili) e costano 1/4 delle nuove.
Spesso hanno anche chilometraggi irrisori..
L'Aprilia Falco ottima moto ma non se la filò nessuno nemmeno all'epoca.
La Ducati SS.. credo sia scomoda quanto la Panigale moderna :V:
Tra il costo della vita, lavori a scadenza programmata e futuro incerto chi ha voglia di impelagarsi in un finanziamento per acquistare una moto (e poi dover essere spremuti anche per il bollo, rca, benzina, multe..)? Perché dubito molto che un giovane medio possa pagare una moto nuova cash... Avere la moto oggi è un gran lusso, e quando una cosa diventa troppo irraggiungibile se ne perde l'interesse a lungo andare.
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Sono d' accordo con te , poi secondo me se si cerca nell' usato infatti ci sono moto che all' epoca della loro uscita non hanno avuto molto successo per vari motivi e per questo non hanno delle valutazioni alte ,per cui se si vuole una moto valida usata le occasioni si trovano.
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Per "capire" il mercato della moto basta leggere il giornale il lunedi.
Quando ero giovane gli incidenti mortali (e non) riguardavano ragazzi di 14/16 anni.
Negli anni 70/90 l'eta' sali' a 18/30 anni.
Oggi 40/50 anni.
Non perché sono rinco ma perché sono rimasti solo loro--i giovani non sono assolutamente interessati.
Le moto piccole sono scomparse e le case sfornano solo moto da "vecchi babbioni con i soldi da spendere".
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Bene Ilario, facevo lo stesso ragionamento ieri tornando a casa, gli unici giovani sulle SS di produzione recente guidano quelle più economiche, Z800, R6, CBR500 e così via.
Sempre che siano single, perchè le scimmiette appollaiate sul mattoncino imbottito sopra il codone sono quasi scomparse. In coppia, da giovani, vedo che si gira per lo più con una tourer o una naked di seconda mano.
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Se penso che quando avevo 16 anni questa moto 'andava via come il pane'....
(http://img24.imageshack.us/img24/54/cagiva20sst125.jpg)
era un best seller come il Beverly oggigiorno se non di più e dopo il 50ino il passo era quella o il 125 enduro
Oggi la moto el va no :V:
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Io sbavavo per questa, la Malanca 125 Sport:
(http://malanca.altervista.org/alterpages/125_e2c_sportmod.77.jpg)
ma di stradali 125 ce n'erano poche in giro, solo regolarita' e quasi tutti Ktm Gs 125 o Swm 125 Silver vase!
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Se penso che quando avevo 16 anni questa moto 'andava via come il pane'....
(http://img24.imageshack.us/img24/54/cagiva20sst125.jpg)
era un best seller come il Beverly oggigiorno se non di più e dopo il 50ino il passo era quella o il 125 enduro
Oggi la moto el va no :V:
...e infatti caro Beppe io ce l'avevo la sst 125 come quella della foto ma grigia......
è stata la mia prima moto a marce, quanto mi è piaciuta :baci:
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.. Ahpperò... un covo di cagivisti.. sm13
Questa, oltre al sottoscritto, chi ce l'aveva..??? :baci:
(https://www.bikepics.com/pics/2010/09/07/bikepics-2055923-full.jpg)
P.S. a vederla adesso..è veramente brutta.... ma quanta strada ci ho fatto.... :72: :72:
P.P.S. non è che.. per caso..ma proprio per caso.. rimpiangendo certi catorci.. :arar: in realtà rimpiangiamo.. i nostri 16 anni..??? :73: :57:
sm400
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P.P.S. non è che.. per caso..ma proprio per caso.. rimpiangendo certi catorci.. :arar: in realtà rimpiangiamo.. i nostri 16 anni..??? :73: :57:
sm400
No, no....mica per caso....direi più per necessità! sm444
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nera non la trovo...
ecco la mia!
(http://www.cinquecosebelle.it/wp-content/uploads/2015/03/CagivaElefantre.jpg)
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Cagiva? Come siete giovani sm442
Quando l'ho comprata io si chiamava ancora Aermacchi. Con l'aggiunta di Harley Davidson.
(http://www2.moto.it/static/annunci/20150211/aermacchi-harley-davidson/aletta-125-rc-387342402918800739571452.jpg)
Che così un'Harley l'ho avuta e non ci penso più :sig:
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Io avevo quel Morini davanti alla canadese (Stella Alpina del '78), trasformata in sportiva con un paio di mezzi manici, nonché eliminando il collettore tra carburatore e cassetta del filtro. Le prestazioni aumentavano di parecchio, ma il collettore di aspirazione si spezzava sotto il peso del carburatore a sbalzo :SAD:
(http://i.imgur.com/cV6lpT5.jpg?1)
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Ma com'è che in questo forum tutti i post vanno a finire in amarcord?
:siga:
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Ma com'è che in questo forum tutti i post vanno a finire in amarcord?
:siga:
:arar:
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Ma com'è che in questo forum tutti i post vanno a finire in amarcord?
:siga:
Perchè..siamo vecchi !!!!!!! :72: :72:
Ma per il momento.. va' ancora bene così... :96:
Quando da Amarcord..passeremo a Dott. House... :67:
Allora..preoccupati.. :hehe:
sm400
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Fino a quando si posteranno gli amarcord ci sara' il forum---poi --il nulla.
I ragazzi hanno altro da fare (della moto e delle moto non sono per nulla interessati).
Seguo altri forum e l'eta' media e' piu' vicina ai 50 che ai 40 anni.
Voi siete i "ragazzini" del forum.
Fatevene una ragione!
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Come gia' detto altre volte qui sopra, anche i divieti alla circolazione fuoristrada non aiutano certo a incentivare la passione nei giiovani, una volta il trial veniva, per cosi' dire, tramandato dal padre al figlio, difficile che il ragazzino potesse innamorarsi di una specialita' cosi' tecnica ed impegnativa come quella del trial, con una moto da enduro almeno potevi anche andarci a scuola, portarci la morosa, e fare un po' di rumore..Adesso chi e' il genitore che incoraggia il figlio ad intraprendere una discipilna che e', di fatto, vietata su tre quarti del territorio nazionale?
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Credo che per l'enduro sia uguale, non puoi allenarti, le gare sono sempre meno per via dei permessi che vengono revocati, anche per l'enduro dovrebbero creare dei percorsi su aree autorizzate, come esistono in Francia ed in Belgio, paghi e giri senza problemi, non ci vorrebbe poi molto... :V:
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In Belgio a quanto mi risulta non paghi, sono aree pubbliche atrezzate per uso destinato e aperte a tutti, alla pari di quelle per le bici, i cavalli e i jogger.
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In Belgio a quanto mi risulta non paghi, sono aree pubbliche atrezzate per uso destinato e aperte a tutti, alla pari di quelle per le bici, i cavalli e i jogger.
Va beh, visto che per adesso non pago io vado e mi faccio 2 ore di moto .