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Le moto e gli accessori => Enduro racing e dual sport => Yamaha => Topic aperto da: alex - 19 Ottobre 2013, 22:36:38
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http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-tt-600-1985-vicenza-75011422.htm
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Bisognerebbe sentirlo in moto quel motore, certo che se chiedono Mille Euro non puo' valere di piu'.... :SAD: sm470
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Il fatto è che io non hop memoria di una versione in blu sm17
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Difatti le plastiche sono tarocche, salvo che sia la muffa del gorgonzola.... :72:
Se poi devi rifare il motore, altro che i mille Euro.... :73: :73: :73:
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Allora è tarocco anche il telaio e la sella. Io infatti la 59X la avevo rossa e uguale alla mia ricordavo tutte le altre.
Comunque a budget un rifacimento motore ci sta ancora lasco..
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Sono plastiche after market per quel modello, mi preoccupa molto di piu' lo stato del motore! sm470
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A me proprio no, semmai riverniciare il telaio, è una rottura...
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A me proprio no, semmai riverniciare il telaio, è una rottura...
ma devi farla da collezione o andarci in giro? :93:
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La piega di quel manubrio e la forma della sella mi ha fatto venire in mente questa di Yamaha, la Yz 495:
(http://vintagebikeads.alp-sys.com/public/img-1280910971.jpg)
:sbav:
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andarci in giro, ma non su un taroccone.
E poi me li vedi a dare l'OK per la "storica" quella?
Se mi dici di si, domani gli scrivo :arar:
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La piega di quel manubrio e la forma della sella mi ha fatto venire in mente questa di Yamaha, la Yz 495:
erano decisamente due mondi diversi, ma parenti strette per la linea Yamaha del periodo.
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Con una mezzo litro a due tempi non avresti paura di rifare il motore! :OK:
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andarci in giro, ma non su un taroccone.
E poi me li vedi a dare l'OK per la "storica" quella?
Se mi dici di si, domani gli scrivo :arar:
Ha 28 anni,
per l'assicurazione è già a posto,
se è sulla lista è a posto anche per il bollo,
altrimenti risparmi i 150€ per l'iscrizione all'albo e ci paghi 2 bolli.....
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Tutte le TT sono in elenco! :OK:
Cavoli, è qualche anno che non mi ingroppo una di 28 anni :arar:
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Ma e' come ne avesse sessanta...... :arar: :arar: :arar:
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ha pochi cilindri e il freno a tamburo....
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Il tamburo solo dietro, e per l'uso che se ne fa funziona bene.
Poi per il catramone mi sto spostando proprio su un mono. In ogni caso detesto l'idea di tornare ai carburatori, ma le moto vecchie hanno quello. :SAD: