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Le moto e gli accessori => Consigli per iniziare => Topic aperto da: Stefano Miata - 04 Maggio 2012, 20:41:04
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Dal basso della mia non tecnica oltre a girovagare per boschi provo, ogni tanto, a stare fermo in equilibrio a moto spenta.
In piano rieco a stare circa 5-10 secondi, così come in discesa sulla rampa del garage, se invece mi metto in salita non riesco proprio...
Ci sono consigli per la tecnica di base? Perchè con la moto caricata in avanti (in discesa) tutto è più facile che in salita?
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Devi tenere il peso più centrale possibile, quando sei in salita la tendenza è di stare indietro, ecco perchè in discesa riesci meglio!
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Proverò a stare più avanzato quando sono in salita. Grazie
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Puoi anche continuare a girare il manubrio....o alzare le ruote per spostarle un po'... ma non e' piu' stare fermo...
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Puoi anche continuare a girare il manubrio....o alzare le ruote per spostarle un po'... ma non e' piu' stare fermo...
Girare il manubrio lo faccio già e mi serve a compensare, però penso che la vera bravura stia nel caricare le pedane correttamente.
Per quanto riguarda gli spostamenti delle ruore se intendi far saltellare anteriore o posteriore sto imparando, ma prevedono di farlo già da posizioni di equilibrio sulle pedane; se invece intendi avere la prima innestata e quando si sta per perdere l'equilibrio avanzare un po'....questo semplifica molto le cose ma nei sentieri impestati non è utile.
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Anche la tecnica di bloccare la ruota posteriore con il freno aiuta parecchio nello stare fermo in surplace, perche' frenando si "schiaccia" sia la sospensione che il copertone posteriore, che aumentandone la superficie che "spancia" al suolo, aiuta a mantenere la moto in equilibrio!
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sm17 frenare da fermo schiaccia copertone e ammortizzatore?
E come è possibile? Non ci arrivo :73:
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Sto' parlando di copertone da trial, quindi con la gomma sgonfiata a 0,35 o anche meno, soltanto flettendo le ginocchia e schiacciando il freno contemporanemante, il peso del pilota fara' "spanciare" il copertone allargandone la superificie a terra, io di peso e di (s)pancia me ne intendo, fidati! sm409 sm41
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sm13