motoalpinismo.it
Le moto e gli accessori => Enduro racing e dual sport => Topic aperto da: Joker - 30 Giugno 2015, 14:12:14
-
Ho lasciato perdere l' ipotesi di acquisto della Beta xtrainer e mi stavo chiedendo quale potesse essere la moto da entro fuoristrada piu' adatta per : trasferimenti asfaltati da 200/400 km in un giorno, un minimo di propensione al fuoristrada facile delle strade militari di alta montagna che abbiamo qui al nord ovest ai confini con la Francia, possibilta' di caricare la passeggera, mi pare che vengano chiamate zavorrine...., direi piu' una bicilindrica che una mono, che ne dite? A me viene in mente la Homda Transalp, ovviamente l' altezza sella dev' essere umana anche sacrificando un po' l'escursione delle sospensioni....
-
Nuova o usata?
Nuova: Yamaha xt660z, Bmw gs800, tutte_la_mille_e_due_simil_adventure;
Usata: Transalp 600, KLE, 950/990
-
Escluderei tutte quelle alte di sella, e propenderei di piu' per una moto usata che si fa' sempre in tempo a rivendere in caso di....sbaglio di moto, punterei di piu' su una bicilindrica in caso di qualche trasferimento autostradale obbligatorio e di divertimento di guida....
-
Poca spesa molta resa. :OK:
http://www.moto.it/moto-usate/kawasaki/kle-500/kle-500-2001-04/6131778
-
Rapporto ineguagliabile fra robustezza, guidabilità, erogazione, compromesso in uso on/off, uso in coppia ed economia: Honda Transalp, modello 600, preferibillmete annata 95/96 (ancora fatte in giappone). Però, specialmente in coppia, andando non come fulmini in offroad (non piano come con una KLE 500 ma neanche veloci come con un k950).
E soprattutto per quella moto esiste http://www.transalp.it/ (http://www.transalp.it/) che assieme alla sua sezione tecnica http://www.tecnica.transalp.it/ (http://www.tecnica.transalp.it/) è il migliore sito dedicato a un singolo modello di moto nell'universo conosciuto :OK:
Leggilo e ti si apre un mondo.
Ciao
Bibo