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Le moto e gli accessori => Enduro racing e dual sport => Beta => Topic aperto da: Valchisun - 16 Novembre 2023, 12:29:19
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Che ne pensate?
https://www.facebook.com/100064421003177/posts/pfbid06S7EwXWd7zhfViwRUmXxQJMbZxb5uNWkuMzcFNQNQmsQvVCWMD2jAgqKy6XunYFkl/
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Devo essere sincero o devo dare una risposta politica?
Va tutto bene fino alla ruota posteriore---poi--quelle cosa dietro la ruota non la digerisco.....
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E' un escamotage per non rovinare la linea del posteriore della moto, su strada ci puo' stare, in fuoristrada e' un disastro, fango ed urti ridurrano targa e altro materiale " penzolante ad altezza ostacoli ad un rottame, senza contare che si potrebbe arrivare al bloccaggio della ruota posteriore... :omo:
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Premetto che dovrei vederla dal vivo ,(per dare un miglior giudizio ), ma senza tanti giri di parole ,o la mettono a un prezzo basso, o altrimenti non vedo come possa essere preferita alla Honda crf300l .Poi probabilmente essendo in Italia, venderà di più per disponibilità di prodotto, pubblicità ,marchio beta forte nel fuoristrada ecc. ecc.
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Ho letto E. 5.700 piu' immatricolazione
Il problema, secondo me e' un altro, e, cioe' che per fare sterrate e strade bianche vanno bene anche gli scooter 50, associare quelle moto alle emozioni che una moto deve procurare nella guida, mi riesce molto difficile
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Il problema è il tuo punto di vista sulle moto.
A te piacciono solo le moto che strappano i polsi in accelerazione, che vanno da 0 a 100 in meno di un secondo, ti piace viaggiare a bandiera restando aggrappato al manubrio... sm470 .... sm444
Questa è una dual, una di quelle moto che fa tutto (strada e fuoristrada) senza eccellere in niente :333:
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Dal vivo: c'è da cambiare lo scarico prima ancora di ritirarla, e mettere un paramotore decente..
Speriamo che beta li metta subito a catalogo o qualcun'altro ci pensi... Preferirei il manubrio leggermente più alto... È veramente snella...
Se la gioca proprio con la CRF 300... Per me
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:tris:
Penso che sia veramente la moto più brutta del mondo.
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Che ne pensate?
https://www.facebook.com/100064421003177/posts/pfbid06S7EwXWd7zhfViwRUmXxQJMbZxb5uNWkuMzcFNQNQmsQvVCWMD2jAgqKy6XunYFkl/
Che sono riusciti a farla più cessa della precedente.
Più che una tuttofare, a me questa sembra totalmente inutile.
Era meglio la precedente.
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Questa tipologia di moto alla fine ha un suo perché, (quando avevo l'Honda 250 alla fine della stagione mi rendevo conto che era quella che avevo usato di più ) spero solo che abbiamo migliorato la ciclistica perché in quella precedente era veramente scadente.
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Ovviamente è tutta da verificare la qualità di questa moto, ritengo che abbiamo fatto bene a fare una versione più stradale ed una più fuoristradistica, questo "dovrebbe" dare due prodotti più definiti per le rispettive destinazioni d'uso.
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La moto ora è in commercio e ci sono anche varie video-prove. Nessuno è interessato a questa motina? Nessuno ha avuto modo di provarla?
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Più o meno tutti, compreso un mio amico giornalista di Moto.it sottolineano che è la solita ottima idea realizzata con alcuni punà discutibili oramai evidenziati fin dall'inizio, mancanza di un (lo chiamerò convenzionalmente) paracoppa ma che in realta èanche salva tubo di scarico, radiatore troppo esposto, marmitta bassa e portatarga senza alcun senso. Poi, per il resto piace, piace tanto, anche se sospetto che alcuni difetti intrinsechi siano rimasti (sospensioni dure colpa anche di angoli non proprio indovinati), ma piace esattamente quanto la vecchia ALP, ma viene sentita come meno all around, meno motoalpinistica. Pare che comunque sia Beta che altri stiano già realizzando qualche pezzo aftermarket per respingere le critiche.
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Più o meno tutti, compreso un mio amico giornalista di Moto.it sottolineano che è la solita ottima idea realizzata con alcuni punà discutibili oramai evidenziati fin dall'inizio, mancanza di un (lo chiamerò convenzionalmente) paracoppa ma che in realta èanche salva tubo di scarico, radiatore troppo esposto, marmitta bassa e portatarga senza alcun senso. Poi, per il resto piace, piace tanto, anche se sospetto che alcuni difetti intrinsechi siano rimasti (sospensioni dure colpa anche di angoli non proprio indovinati), ma piace esattamente quanto la vecchia ALP, ma viene sentita come meno all around, meno motoalpinistica. Pare che comunque sia Beta che altri stiano già realizzando qualche pezzo aftermarket per respingere le critiche.
È quello che pensavo, prezzo d'attacco ottimo, ma poi c'è da metterci mano, spero non si arrivi a cifre vicine alle racing...
Mi piacerebbe provarla, ma ci vogliono anche i percorsi Giusti
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Porta targa e scarico esposto si risolvono (ma fa girare molto le palle doverci spendere altri soldi). Mario Ciaccia scrive che sotto spinge meno di una CRF 300 L; è mai possibile? Alllora prendo l'hondina e buona notte Beta
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E' veramente bruttina...alcune cose sono insopportabili tipo il design della mascherina, il codino senza codino, lo scarico basso stile moto stradale, la targa in posizione ridicola...
Se poi dovesse anche essere scadente come sospensioni allora meglio qualunque altra cosa, CRF 300 in primis anche se non brilla nemmeno lei, sembrando un pò una moto giocattolo con quel display, quelle plastichette e quei comandi a pedale stampati sul ferro...
Insomma, niente di buono al momento che faccia venire voglia di acquistare qualcosa...e la mia DR galoppa impeccabile verso gli 80000 km sm13