Fi' se l'é bruta... 

Ripristino questa vecchia discussione perché l'amico a cui ho venduto la 690, essendo non altissimo, cercava una sella un po' più comoda dell'originale ma un po'più bassa... o almeno più bassa della mia che era imbottita...
So che Bibo ne aveva parlato, o almeno mi pare, ma non riesco a trovare il post...

Purtroppo sul mercato non c'è nulla di simile in questo momento... le dual non esistono più e le moto facili, dai bassi costi di gestione ed affidabili sono molto ricercate.
Per questo, come le vecchie xr, mantengono ancora un buon valore dell'usato.
Cmq se ben guardi di solito sono moto che hanno avuto molti proprietari: questo secondo me conferma che la gente se le tiene per un po' ma poi si stufa per passare alla racing...
Probabilmente siamo solo legati al concetto, quasi romantico, della moto dual da comperare e tenere per sempre; ma la realtà è un'altra...

Ma ha anche questa il comando gas elettronico e l'abs di serie come la 690 enduro R nuova?

Ma l'hai mai usata l'ossa???? 

Ma le ultime enduro racing 4T sono rumorose se lasciate con gli scarichi originali? Mi chiedevo se ha veramente senso aprire lo scarico di un 400-500 cc...
Ad esempio mi ricordo che modificando lo scarico dell'xr650 guadagnava parecchio, ma leggendo qua e là mi pare che sian tutti concordi nel dire che le nuove enduro vadano già abbastanza... 

Questo è bene!!!  

Se la spostate al 30 segnatemi pure!