Il fatto è che pare una fesseria cambiare olio, ma ogni motore vuole il suo. E sono convinto che una volta trovato quello giusto cambiare sia in qualche modo un errore.
Incredibile che castrol non pubblichi una scheda tecnica con le specifiche, mi sono sempre destreggiato con quelle ed ho sempre avuto ottimi risultati.
Per ora credo proprio che sostituirò il Power1 col Power1 Racing full synt in 10W/50.
Che è anche quello consigliato da castrol con il Finder
http://oilselector.castrol.com/c/it/ita/recommendation/ff0b66d16a2e4f59c925f3456c62dcd2/Beta/RR-%282007-%29/RR-4T-525-%282007-2009%29 nonchè sul libretto U&M della moto.
Il tutto sempre considerando quanto detto in apertura, ossia che la moto è abituata al Motul 300V con la quale non fa nemmeno un fruscio anche a olio ormai da sostutuire (così come la ho ricevuta)