Ciao Alessandro.
Benvenuto.

La mia e' un 125 "diverso"--come del resto il 450--non fanno testo perche' non sono"normali".
Il 125 monta la forcelle del 450,il forcellone(che produco io)del 450 comprensivo di ammortizzatore ed
un motorino che si avvicina ai 40 cavalli,e' messa da cross e la uso per fare il cretino nei campetti cross.
Quanto al 450 e' un mix di 3 motori diversi e me lo sono cucito su misura,un trattore in basso pur mantenendo
cavalli ed allungo e la utilizzo(meglio dire utilizzavo visto le tensioni in Africa)come moto da deserto.

Bravo Coz!
Ottimo acquisto.
Ora condividerai con me le prese per il c-lo,ma noi abbiamo le spalle grosse.
Pensa che io ne ho due di"motoseghe" un 125 te ed un 450 te e mi trovo benissimo.

Ho una mia foto scattata in Turchia dei monti che ,al confine con Armenia e Georgia,degradano verso il Mar Nero.
Sembra di essere in Trentino o in Svizzera con il mare in lontananza.

Ciao Alessandro.
Benvenuto.

L'affidablita' l'ho testata di persona in un giretto di un paio di anni fa.
Non cosi' tosto ma in alcuni punti similare,10.500 km in 22 giorni.
Problemi 0,consumo olio 0.Mi portai una tanichetta che torno' sigillata.
Quando lo dissi io fui quasi preso per pazzo perche' ,nei forum,si parla di consumi olio pazzeschi.
La benza in Turchia costava gia' piu' di 2€ al litro.

Bravissimo!