Quelle erano le prima Bimota, nate per ovviare alle croniche mancanze di telaio, frenata e di guidabilita' delle maxi sportive giapponesi anni settanta, ebbero parecchio successo qui da noi in Italia e non soltanto qui da noi, ma anche in Inghilterra ed in Germania, mi ricordo anche le realizzaioni del telaistia svizzero Fritz Egli sempre su base motoristica giapponese:
Egli Honda Cb sei cilindri:
Egli Kawasaki:
senza dimenticare le molto piu' famose e curatissime degli anni sessanta, le Egli Vincent, delle opere d'arte assolute:
la caratteristica principale dei telai progettati e costruiti da Fritz Egli era il tubo superiore del telaio di grande diametro che univa il cannotto di sterzo alla parte posteriore discendente: