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Varie ed eventuali => Drive in => Topic aperto da: Valchisun - 09 Maggio 2011, 21:05:31
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Visto che l'ho gia' vista da un'altra parte sm471.....Volevo dire a lamberto che non puo' non farci vedere la niu entry!Dai faccela vede', faccela tocca'!!!! sm405.....
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I soliti preferenzialismi per SE... :hee20hee20hee:
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I soliti preferenzialismi per SE... :hee20hee20hee:
Belin che zabetta!!
Mi spiace ma non faccio preferenzialismi ci mancherebbe! Era solo per ribattere al mio amico cusquarnista.
Ecco la mia nuova creatura trovata a 750 km da casa ma ne valeva la pena perchè ha percorso solo 5000 km di asfalto.
Stasera inizio a smontarla per i controlli di rito ma a prima vista sembra tutto in ottime condizioni.
Erano anni che desideravo questa moto e finalmente è arrivata.
Ecco un paio di foto fatte ieri:
(http://www.motoalpinismo.it/joomla/fotovarie/xDSC06153.jpg)
(http://www.motoalpinismo.it/joomla/fotovarie/xDSC06156.jpg)
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Bella!!! sm13
Dai un giro di filo di ferro alla manopola sinistra.
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Bravo Kappa, ottimo osservatore!
In effetti la manopola sembra che abbia sotto il sapone sm444 è una ulteriore conferma che la moto è stata
usata su asfalto, in fuoristrada dopo 100 mt si era già per terra.
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Ma sei sicuro che sia usata? :-\
Bel colpo Bert!
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Bella, bella, bella!E' proprio delle ultime, quella che monta l'avantreno completo dell'Adventure Lc8 950 come avevo io, anche la strumentazione del cruscotto e' identica!Meritava fare tutti qui Km. li'! :sign0098: :sign0098: :sign0098:
Quindi:grande moto e grande bevuta!!!!! :singing: :singing: :singing: :06: :06: :06:
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Bevuta assicurata!!
Ora però bisogna usarla, domenica volevo fare una apertura della "via del sale" per vedere sino a dove si riesce ad andare.
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Come hai visto sul report degli "ampi sterrati", il problema e' che in certe zone anche a bassa quota, ci sono state parecchie slavine impossibili da aggirare, quella che abbiamo trovato io e Gianni sara' stata a poco piu' di mille metri di quota, e di sicuro nessun comune o Anas si prendera' la briga di togliere la neve dove non esistono abitazioni da raggiungere, l'unica e' di portarsi un phon...... sm41 sm41 sm41 sm444
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sm419 Veramante ok, aspettimo le impressioni sul mezzo.
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:-\ :-\ :-\
sm419 sm419 sm419
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bella bella bella! :PDT_Armataz_01_37:
poi per la zona dove vivi tu è sicuramente azzeccata, ti permetterà di passare a tappeto l'entroterra e nel contempo di fare anche qualche girozzo su asfalto, l'unico tuo dilemma, sarà: gomme da fuoristrada o tutto terreno? non credo che terrai le desert, non credo servano dalle tue parti e non giustificano il leasing per l'acquisto.
prima o poi verrò a vederla dal vivo, promesso. :72:
max.
sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm417 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427
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Effettivamente non so quali gomme prendere, un minimo di tassello mi serve sennò in fuoristrada non tiene, cosa dici?
Lamberto
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Io lascerei quelle che monta in origine, credo che siano le Pirelli Mt che monta anche la Suzuki di Gianni, le enduro gara su un 640 e farci dei km. di asfalto non te lo consiglio!
Qui ci vogliono i pareri degli esperti dei copertoni da on-off!
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se vuoi il mio parere, per gironzolare sulle mule da te, puoi montare i mitas ( vecchi barum) ne trovi per ogni terreno e specifici per montarci le mousse ( che da te servonooooo), michelin e non altre!!!.
magari non sono un prodigio di estetica ma il costo è inferiore ai pneumatici specifici racing ( michelin,metzeler, pirelli), come trazione non peccano ed il consumo è un pochino più contenuto.
io li usavo montati sul treno di ruote da " allenamento" e non ho mai avuto problemi; certo che se devi spostarti come ha fatto gianni per centinaia di km su afalto il tassello e nel caso le mousse non sono certo indicati.
devi valutare tu dove vuoi andare, tutto sai che non è possibile fare ed avere, la coperta da qualche parte è sempre corta. se mantieni le desert, hai un tassello che è specifico per le alte velocità ed un fianco duro che non ammortizza, unito al solito prezzo spropositato. :-\
ultima chance, trovare una coppia di ruote da tenere per le uscite in off specifico ma con due dischi anteriori la vedu dura e costosa!!
comunque, sono curioso di vederla dal vivo.
max.
sm427 sm417 sm427
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Effettivamente non so quali gomme prendere, un minimo di tassello mi serve sennò in fuoristrada non tiene, cosa dici?
Lamberto
Bravo Lamberto, bellissima belva, questa, per i giri "ampi sterrati" come li definisce il Sergio, è il massimo, come gomme in quelle misure, enduro stradale...ma più stradale che enduro c'è solo il Pirelli scorpion, oppure con un tassello un pò più pronunciato , sempre della Pirelli c'è il Rallycross MT21, che in realtà sullo sterrato asciutto può andare, se c'è un pò di fango....ciaoooo, come pure il Michelin T63, l'enduro comp. direi di no, anche se ha una ottima tenuta, ma ci fai con quelle potenze, si e no 1000 km....ma a farla diventare slik.
C'era, ma mi pare che non sia più a listino, il Michelin Baya, un compromesso non male come durata, c'è chi l'ha usata nel deserto...., perchè andare nelle "sottomarche " tipo Golden tyre, Mitas o Vee rubber, secondo me il gioco non vale la candela, c'è chi si trova bene, io personalmente sull'enduro le ho provate tutte e sono giunto alla conclusione che per quel poco che spendo in più ho maggior durata e principalmente aderenza senza pari anche sotto il 50% di usura, quindi per me Michelin End comp. forever...ma questo sulla mia moto che è una enduro racing, sulla Tua....più che provare...non ti resta sm414 sm414 finqui c'eri arrivato da solo!!!!!! sm453 sm453 che cavoli di consigli Ti dò sm419 sm419
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Anche le Golden Tyre 219 hanno una ottima resa per quel che costano. E sono tassellate FIM. Carcassa robusta (con rinforzo in kevlar) e mescola da durata.
Sono mesi che penso di provarla sulla Bastarda. Ma domani le monta il cugino, così ho il raffronto gratis sm444
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Anche io ho sempre sentito dire che i pirelli MT21 sono i migliori tassellati per un'uso dual. Una resa inaspettata su asfalto e dignitosi in offroad, fango permettendo...
Io sulla mia enduretta montavo di serie i Dunlop Trailmax e non li ho mai cambiati. Ottimi su asfalto e dignitosi fuori, sulla terra smossa pattinavano ma andavo comunque avanti, sono questi:
(http://www.pneumaticone.it/ecommerce/images/Dunlop_Trailmax.jpg)
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Coperture come quelle, o come le MT90 che monto sull'ADV, sono da togliere il saluto se uno le mette su un LC4 ADV sm444
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Ero un' endursta da Futa e città, di terra ne han vista ben poca... sm470 sm443