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Le moto e gli accessori => Moto d'epoca => Topic aperto da: alex - 03 Aprile 2013, 14:27:56
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Ma poi (ammesso e non concesso che mi riesca di prenderla) come siamo messi a ricambi? Mi pare che almeno a livello web siamo scarsini. :73:
(http://s.sbito.it/images/36/3655650143.jpg)
E ora la domanda da sm408: ma poi quanto potrei usarla per il piccolo cabotaggio? :mm:
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:baci:
Prendila!
Eventualmente la rivendi a me, i ricambi in qualche modo si trovano sempre.
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Trovi tutto quello che occorre. :OK:
La domanda e'?
La devi portare alle condizioni originali,oppure ti basta cosi'?
Documenti?
Con 3 litri di miscela....... sm17
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Documenti ok. 3 litri di miscela per andare a far due carte in centro bastano e avanzano, spero!! :57:
Perchè, non è originale?
Quanto al comprarla, prima dovrei decidere di sfrattare una mia amica... :73:
Perchè alla peggio ci sarebbe sempre questa
http://www.subito.it/moto-e-scooter/montesa-cota-trail-vicenza-58616368.htm#
ma costa più della prima, almeno un 50%. La quotazione reale non so neanche quale possa essere. :SAD:
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oppure ancora questo: http://www.subito.it/moto-e-scooter/montesa-cota-349-trial-epoca-vicenza-61025249.htm
Così un numero alla volta torniamo alla 550 e morta là sm444
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Manca la fanaleria,i parafanghi non sono i suoi,mancano i soffietti alle forche,il carter catena essendo dall'altro lato non si vede.
Controlla pignone e corona.
Il minimo deve essere regolare.
Ops...mi sta' prendendo la sindrome...... sm403
Sai quali cose devi controllare.
Per quanto riguarda il Trail per me sono troppi soldi anche se il modello e' completo. Bello il 349, anche li pero'!
Ho... parere personale.
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Molto bello l'ultimo 349. :OK:
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Alex, l'ultima grigliata da Vin-lap ha lasciato il segno!!!!!
:hehe:
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Lo avete drogato, gli avete fatto bere della Trial...ina?
Secondo me, con una moto del genere, triboleresti soltanto, salvo che ti voglia limitare a qualche strada sterrata, un conto e' un trialista appassionato delle moto da trial d'epoca che sa guidare "sopra ai problemi", anzi si diverte proprio a guidare con lo stile che richiedevano quelle moto li', cioe' divieto assoluto di usare la frizione e guai a fermarsi, anche perche' ci vogliono "quasi" due mani per smuovere la frizione della 247, va' gia' molto meglio dalla 348 in poi con minore sforzo alla leva!
Se vuoi divertirti e fare gia' del motoalpinismo senza tribolare, con una moto divertente da utilizzare, cercati una Fantic Motor 240, magari la Seven Days, con il pignone di serie, faceva i 110 km. all'ora e con il pignone piu' piccolo ci facevi le gare di trial!
(http://www.tuttoruote.it/Moto/goroboss-7831265881w.jpg)
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sto già studiando il 240 :OK:
Avrei trovato anche una Alpina, ma mi sa che non troverei neanche la candela! sm409
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Beeeeeella l'Alpina:
(http://automotobounce.com/pics/8d/21/Alpina-b6_d96f4.jpg)
:tim:
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Se stai cercando dei "pezzi di ferro" da motoalpinismo, ti consiglio di fare una capatina alla mostra scambio di Reggio Emilia il prossimo finesettimana. :OK:
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Si, ma prima fatti il richiamo dell' antitetanica.... :arar: :arar: :arar:
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Io sono indeciso se andare, l'ultima volta mi sono innamorato della regina dei tosaerba
6.000,00 euro volevano sm409
(http://img16.imageshack.us/img16/1661/immagine062h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/16/immagine062h.jpg/)
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Se stai cercando dei "pezzi di ferro" da motoalpinismo, ti consiglio di fare una capatina alla mostra scambio di Reggio Emilia il prossimo finesettimana. :OK:
Il 14 c'è il mondiale MX ad Arco! :OK:
O dici questa domenica? In tal caso... :73:
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Sabato e domenica prossima. :OK:
Se vai fammi sapere, probabilmente piove e quindi perchè non farci un giro alla fiera.
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Beeeeeella l'Alpina:
:tim:
Questa Alpina sm425
(http://img69.imageshack.us/img69/7308/12825576071152546111fot.jpg)
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Sabato e domenica prossima. :OK:
Se vai fammi sapere, probabilmente piove e quindi perchè non farci un giro alla fiera.
Non posso, sono precettato per questioni familiari sm470
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Ah queeeela! sm470 :93:
Anche con quella togliti dalla testa di divertirti ad usarla, andrebbe gia' molto meglio la tua Rxv nel brutto, perche' sono passati quarant'anni tra quelle sospensioni, quei freni e quelle frizioni, non lo dico perche' non mi piacciono le moto vecchie, anzi, soltanto che alla fine ti stuferesti ad usarla, ho parecchi amici che si sono rotti le b..e di correre nel regionale di trial con le moto moderne e si divertono molto di piu' con le moto d'epoca, esiste un campionato italiano di trial con parecchie gare, ovviamente ci vuole lo spirito giusto per affrontarle, ma ci vuole anche una discreta tecnica trialistica per utilizzarle, perche' bisogna lavorare moolto di piu' di gambe e di fisico ed anticipare il colpo di acceleratore per fare un qualsiasi scalino anche quelli che trovi in un banalissimo sentiero, in fin dei conti devi sempre guidare delle moto che sovente superano i cento chili e che arrivano a malapena a 15 cavalli!
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Beeeeeella l'Alpina:
:tim:
Questa Alpina sm425
(http://img69.imageshack.us/img69/7308/12825576071152546111fot.jpg)
bella!
(sarà perché è di quando ero giovane...)
comunque non credo che Alex voglia fare le gare di trial....
non credo ci siano grossi problemi con i ricambi.....
qui se non si trovano più vicini qualcosa c'è:
http://www.rectificados-bellavista.com/index.html (http://www.rectificados-bellavista.com/index.html)
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Alla fine è un modo di valutare un po' la situazione, ma mi sa che da questa parte ci sono troppi "ma" e pochi "certo".
Devo capire che fare e come barcamenarmi oggi come oggi, tutto qui. :93: