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Le moto e gli accessori => Moto da trial e free ride => Topic aperto da: Valchisun - 27 Novembre 2011, 00:17:35
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Questa all'Eicma mi e' sfuggita, mi sembra che non se ne sia parlato molto di questa nuova moto da fuoristrada on-off, la Tironi-Cmc 250 trail a quattro tempi:
http://youtu.be/fLRD_Wcq5vw
Il motore mi sa' tanto di Montesa 250 4 Rt, o mi sbaglio? sm17
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Il motore non so, è un 250 4t marchiato HM con pedivella, probabile sia quello da trial Montesa, ma il resto della moto è la tua amata Locusta in tutto e per tutto, cambiano solo gli adesivi! :57:
Non è che inizia a piacerti??? sm444
Anzi, di diverso dalla Locusta ha il telaio in alluminio e la sospensione posteriore con il link, in sostanza qui hanno preso la ciclistica del CRE 125 alto di gamma e non il più economico.
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Non male per niente, e per il prezzo indicato ha componentistica che vale. Anche il telaio sembra permettere andature sciolte e non da abbrutimento. Non resta che aspettare gennaio, sperando che la si veda sul serio..
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eccezionale la partecipazione al video della tipa con straccetto e vetril in mano! sm426
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Il motore mi sa' tanto di Montesa 250 4 Rt, o mi sbaglio? sm17
Secondo me il motore è il solito Minarelli, comunque di sicuro non quello della 4rt
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No, di SICURO non è il Minarelli, è completamente diverso.
Ho guardato sul sito HM tutti i 250 (enduro e trial) e non assomiglia a nessun motore attualmente adottato... Forse è di un modello precedente. sm17
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La CMC Italia è a Introbio, come la HM, ha una gamma di 50ini prodotti da HM. Penso che questa moto sia qualcosa di simile, anche a me sembra la "Locusta", il motore potrebbe essere della cinese DINLI di cui la CMC ( www.cmcitalia.it ) è importatore.
Coz, a te verificare tra le tue cinesate... sm444
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Dubito che adottino un motore cinese marchiandolo HM.
Per me è un motore Montesa ma non quello adottato adesso...
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... Hai ragione :PDT_Armataz_01_37:
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ma il motore Montesa non è Honda? sm17
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La Montesa è stata acquisita anni fa dalla Honda, ma mantiene il marchio.
Il motore credo che sia ancora prodotto in Spagna, non è made in Japan.
Lo stabilimento Montesa dovrebbe esistere ancora, tra l'altro vi assemblano i Transalp, Varadero e altre moto non prodotte ad Atessa.
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Il motore della Cota 250 4 Rt e' stato derivato, almeno come gruppo termico dal motore della Honda Crf 250, stesso pistone e stessa camicia del cilindro, difatti la modifica a 290 cc. della Athena e' la stessa che si monta sul motore Crf, varia soltanto il bordo della camicia inferiore del cilindro che va' opportunatamente adattata al motore Montesa, il motore di quel prototipo Cmc, esternamente e' quasi identico a quello della Cota, carter compresi!
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La CMC del filmato ha il motore diverso da questa che c'è sul sito HM... sm17
(http://www.hmmoto.it/files_dyn/img_fotoProd/1524_p.jpg)
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A me sembra "pesantemente" ispirato.... :censura:
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Io non me la sono persa... anzi! mi ha subito entusiasmato come la ossa Explorer. Peccato non ci si potesse avvicinare!
Ricordo di avere chiesto, non ne sono sicuro, ma mi pare la risposta fosse minarelli! comunque era proprio di fronte allo stand HM dove ho potuto apprezzare da vicino la locusta, ma comunque anche loro consigliano cota 4rt.
Diciamo che salire pero' sulla explorer, ti fa subito sentire bene... per uno che non ha ancora fatto trial!
:singing:
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Riguardatevi bene il filmato del CMC e stoppatelo quando inquadrano il motore, con il minarelli del Locusta non centra nulla!
Senza contare che il Minarelli non prevede la pedivella (nemmeno esiste un kit per montarla) e inoltre non può arrivare oltre i 183 cc senza stravolgerlo completamente.
Già è ottimistico chiamarlo 200 anche se è un 180, ma spacciarlo per 250 sarebbe veramente da "burloni"!!! sm441
http://www.youtube.com/watch?v=fLRD_Wcq5vw&feature=youtu.be
(http://www2.moto.it/static/annunci/20110923/hm/locusta-200-13573721.jpg)
Spesso venditori o intortatori da stand non sanno na'cippa di quello di cui parlano, vendono solo aria fritta! sm409
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Ho letto su "MOTOCROSS" che il motore è di fabbricazione cinese, ottenuto tramite la Dell'Orto.
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Ho letto su "MOTOCROSS" che il motore è di fabbricazione cinese, ottenuto tramite la Dell'Orto.
difatti avevo notato il carter a mandorla... :fin: sm426
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Eh, perchè se fosse stato giapponese, invece.... sm419