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Le moto e gli accessori => Moto d'epoca => Topic aperto da: Valchisun - 01 Agosto 2011, 20:00:32
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(http://4.bp.blogspot.com/-ZivAb0YiDAU/TVPMYTfq5aI/AAAAAAAAAGk/Rmy_29tbBdA/s1600/honda%252520xl600rm%25252086.jpg)
Questa e' una moto che ai suoi tempi si poteva dire "perfetta" per fare enduro da ampi sterrati, era un Honda, di 600 cc., avviamento elettrico, aveva gia' il preziosismo dei nipples dei raggi delle ruote che non entrava nel cerchio, quindi ruote tubeless davanti e dietro!Sulla sella si poteva stare anche in tre comodamente....E' ancora bella adesso! smbrv
Da me, vent'anni fa' ce erano parecchie in circolazione, era pure bassa di sella, che volere di piu', un Aprilia Rxv, ovviamente! :sign0098:
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E pensare che in U.S.A. hanno ancora qualcosa di simile...
(http://powersports.honda.com/Assets/Models/2012_XR650L_580x385_Red_42515B.jpg)
Solo da noi "schifano" le dual!! sm41
sm409
PS Stendendo ovviamente un velo pietoso sui finti convogliatori posticci e il supporto gommoso-salvalampadine del faro dietro. sm443
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E quella che sta' usando il Polpo per la sua traversata cost to cost negli Iuessei....Mi fa un po' ridere perche' ha i convogliatori ma non "convogliano" un bel niente.... sm404
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A parte il non convogliare nulla fanno proprio sm454 !!
Era meglio l'originale:
(http://micapeak.com/DPG/honda/dirt/xr/Honda_XR_600_R.jpg)
:PDT_Armataz_01_37:
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A parte il non convogliare nulla fanno proprio sm454 !!
Era meglio l'originale:
(http://micapeak.com/DPG/honda/dirt/xr/Honda_XR_600_R.jpg)
:PDT_Armataz_01_37:
Concordo, la versione colore arancio la preferisco.
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DIMENTICATA ???!!!!!!!
Umbria,trentino,vari raduni dello stelvio,provenza,spagna,germania,slovenia,croazia,grecia,sterrati vari...
Purtroppo a soli 55mkm il banco si é sbriciolato in uno sterrato nell'appennino reggiano...forse ho preteso troppo ( nella discese dell'autostrada che costeggia il lago di garda,carico,ricordo di aver rotto il cavo del contachilometri perché in fondo scala... romagna-barcellona in una tappa sola..ecc )
Ora é demolita....sotto una coperta in garage...e guai a chi la tocca !
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Fagli una carezza sul serbatoio da parte mia! :s_hi:
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Sto provando a trattarne una appena rimessa a nuovo di motore e sospensioni. Sarebbe un bel colpo, risolta la saga del catramone.
Avevo tentato con una LM bellissima ma era già in parola, poi non l'ho più sentito :73:
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E invece le Xr 650 R con il telaio in alluminio?
(http://www.xrv.org.uk/photopost/data/768/2006-Honda-XR650R.jpg)
mi ricordo che era una moto gigantesca, e farla partire era un'impresa, ce l'aveva uno del nostro gruppo taaantissimi anni fa.... sm414
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La versione dall'Ara ha il bottoncino!
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E' un catramone austriaco no?
Lc4 640:
(http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/KTM%20640%20LC4%20%20Enduro%2005.jpg)
a parte le vibrazioni, e' un mulo e non si rompe mai!
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Difficile trovarne di decenti, purtroppo! smban
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E' una Kavasacchia? Ai suoi tempi, cioe' a quelli delle enduro on-off, ce n'erano in giro parecchie!
(http://www.motosvit.com/Kawasaki%20KLR%20600/Kawasaki%20KLR600%2084%20%202.jpg)
mi sta' venendo in mente che a quei tempi c'era una proliferazione di quelle moto, Suzuki Dr 600 Djiebel, Klr, Yamaha Xt 600, Honda Xl 650 Rm, in pratica c'era un assortiemnto pari alle maxi enduro stradali di adesso! sm409
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Giò, ed almeno da queste parti sono tornate tutte in strada. Saranno tutti presi dalla crisi come me? sm17
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Ti diro' che anche qui non ho mai visto tante Dominator come quest'estate, credevo di essere finito in una disfunzione spazio-temporale.... sm414
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Le Domi qui si trovano solo in condizioni pietose ed a 2000 euro sm416
Le XT600 Z Teneré solo anni 84/85, ossia guarnizione della testa in precottura certa, e per il resto rottami, ossia quelle che non sono ancora state comprate.
Farebbe in effetti eccezione la KLR, poche ma abbastanza buone, però io non ho mai avuto una Honda oppure mi piacerebbe tornare a Yamaha. Poi è anche una questione di ricambi, trapianti... :mm:
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Sergio, questa è la pagina del concessionario col quale sto cercando di spuntare la XL. Vedi un po' se ti piace quella che c'è a inizio pagina :festa:
http://dealer.moto.it/valeriomoto/Epoca.aspx
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questa alex!
(http://www2.moto.it/static/annunci/20131009/cagiva/w16-600-28547380783760650549084.jpg)
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Beh , la Cagiva per molte e ovvie ragioni la lascerei perdere , di tutte queste moto io preferisco sempre la XR 650 , nella guida e la piú moderna , questa estate avevo provato proprio una XL come quella a cui sei interessato ed e stato un bel salto nel passato, freni e sospensioni da paura senza contare le pedane minuscole . Ma a questo punto , ti prendi un bel DR Z 400 e sei a posto , la moto la conosci e sai come va. :OK:
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In effetti se sei lungo di gamba (per toccare a terra) e un buon ricordo di quando hai fatto catechismo (per quando non parte) la XR650 potrebbe essere una scelta.
Io son di parte e preferisco il Kappone LC4, ma non è vero, come dice Valchi, che non si rompe mai. Come TUTTE le moto ha i suoi punti deboli, se curi quelli allora a si.... non si rompe mai.
Ciao!
B!bo
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Se può interessare ho un amico che vende un canc.. cioè un kawasaki klr come quella postata in precedenza.
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Se può interessare ho un amico che vende un canc.. cioè un kawasaki klr come quella postata in precedenza.
Condizioni? Prezzo?
E il telecomando ce l'ha o devo aprirlo a mano? :arar:
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Sergio, questa è la pagina del concessionario col quale sto cercando di spuntare la XL. Vedi un po' se ti piace quella che c'è a inizio pagina :festa:
http://dealer.moto.it/valeriomoto/Epoca.aspx
Mi sembra sana e ben tenuta, procedi!
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Se può interessare ho un amico che vende un canc.. cioè un kawasaki klr come quella postata in precedenza.
Condizioni? Prezzo?
E il telecomando ce l'ha o devo aprirlo a mano? :arar:
Condizioni estetiche discrete, perfettamente funzionante, prezzo ottimo. :OK:
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Allora mi sa che o gli estorci info più precise o mi fai mettere in contatto con lui. sm412
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ho avuto una xr650r dal2001 al 2005, partiva sempre bene anche dopo qualche caduta peso 140KG verificati , molto veloce ma lenta se confrontata al k 690 ottima guidabilita' e grande trazione fatto svariate cavalcate senza problemi particolari (santhia' - siena Follonica - masserano - e vari giri a varzi ed al brallo, io sono alto 170 cm e non troppo muscoloso l'importante era tenere sempre i piedi sulle pedane e stare attaccati al manubrio l'avevo anche personalizzata un pochino magari poi se interessa posto qualche foto
venduta nel 2005 per 4200 euri dannatissimo me'
unico difetto considerando che e' honda era il cuscinetto della campana frizione che consisteva in una semplice boccola che se uno usava in modo un pochetto pesante si grippava , problema risolto da me' con cuscinetto a rulli sciolti + nuovo mozzo in acciaio cementato, se non ricordo male in garage dovrei avere ancora alcuni mozzi (cementati e rettificati allo stato dell'arte ) che risolvevano il problema al 100% , pensate che ho sentito la scorsa settimana il nuovo proprietario che la usa ancora senza problemi ma trasformata in motard perché in off era per lui impegnativa.
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Eliminato perchè in contrasto col regolamento del Forum.
:matt: