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cavolo... devo farmi un itinerario senza autostrada, o le gomme del 690, mi si appiattiscono...

calcola 7-8 ore in statale Milano - Pordenone,
se fai 200 KM autostrada - 150 Km statale puoi farcela in 5 ore....

aggiungerei:
il tappo tiene la pressione prevista?

Cosa mi consigliate per risolvere il problema, lasciando pero' la targa inclinata entro i 30° per non rischiare multa o sequestro?

se vuoi mantenere il portatarga in plastica
almeno rinforzalo alcentro con una stecca di allumini o di ferro (in modo che in caso di "sollecitazione anomala si deformi ma non si stacchi) e con un cavetto da frizione fissato al telaietto ed a un angolo della targa....

se il portatarga di plastica è troppo inaffidabile o irrecuperabile montane uno di metallo regolabile  (comunque con il cavetto).

siete proprio pesanti....
io ho allungato i rapporti....

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Lasciare dell'aria? Quanta lasciarne? A vostro buon cuore.

Ciao!

Bibo

io riempirei "raso",
tanto quando scalda sfiata l'eccesso e poi il livello è giusto 

Ma state parlando degli allestimenti Westfalia come questo?

questo è sicuramente oltre i 2m...
penso intenda questi:

Bibo ha ragione:
il trafic camperato è molto strettino per 4 ......
poi se è camperato per 4 non ci sta più la moto.....
conviene lavorare solo sui sedili: davanti meglio se 3 posti,
dietro una sola panchina da 2 abbattibile, così ci sta la moto dritta su un lato del furgone e una volta tirata giù la moto si può trasformare in letto doppio, se si monta una maggiolina si arriva a 4 letti,
se ci si ferma in un campeggio d'estate si fa prima a montare una tenda, d'inverno un B&B si trova sempre (quasi...).

Di maggioline ce ne stanno volendo 2 ma nelle città il problema dei parcheggi coperti è rilevante,
meglio fermarsi in campeggio ed entrare in città o con il furgone "nudo" o con la moto (solo in 2...) o rinunciare alla moto e caricare le biciclette (3 o 4 ci stanno)...