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Le moto e gli accessori => Moto d'epoca => Topic aperto da: Valchisun - 09 Ottobre 2014, 22:44:22
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Che non e' una birra....
(http://www.fedrotriple.it/agg_2010_01/2010-mcdeeb-scrambler-1.jpg)
:omo:
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Ma esiste ancora..??
era dalle parti di brescia..ma io sapevo..qualche anno fa'.. :SAD:
sm400
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prendi una royal enfield,
la rivernici e fai un paio di pezzi di alluminio e sei a posto......
io a comprare qualcosa di indiano aspetto un attimino.... :SAD:
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Piu' vedo le moto vecchie e i 250 dual e piu' mi affascina questa:
(http://3.bp.blogspot.com/-Hm-HRVtwp7w/VCsZREtwJMI/AAAAAAAAMik/Or-vHcan8-E/s1600/2015-Kawasaki-Ninja-H2R-01.jpg)
bisogna mettere il turbo, altro che moto stantie...... :sig:
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Quella la trovo solo ridicola :SAD:
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Il turbo e' una metafora della vita.
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Il turbo e' una metafora della vita.
intendi che è tutto un bluff? smcon
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No, e' che dobbiamo piantarla di parlare di moto da "trascinamento", ci vogliono moto con "brio", qualcosa cosi':
http://youtu.be/IJDnj2O9yqY
volevo mettere l'autunno in contrapposizione, ma e' altrettanto bello, musicalmente parlando...
http://youtu.be/WWeMlzdGDM4
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http://www.youtube.com/watch?v=1tbv8pDjCPU (http://www.youtube.com/watch?v=1tbv8pDjCPU)
che poi basta molto meno:
http://www.youtube.com/watch?v=jAeFXRsZGtY (http://www.youtube.com/watch?v=jAeFXRsZGtY)
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intendi che è tutto un bluff? smcon
secondo me, più o meno... :V:
ma nel tempo che si carica la turbina quante curve hai fatto con una bicilindrica a iniezione normale? sm442
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intendi che è tutto un bluff? smcon
secondo me, più o meno... :V:
ma nel tempo che si carica la turbina quante curve hai fatto con una bicilindrica a iniezione normale? sm442
ma sicuri che è turbo?
non è a comando meccanico?
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E' una turbina con compressore centrifugo con presa di moto dal motore, brevetto Kawasaki:
http://www.motociclismo.it/kawasaki-ninja-h2-cuore-sovralimentato-che-batte-a-130000-giri-moto-59892
Voglio dire che e' positivo vedere della case che hanno ancora il coraggio di proporre delle moto "non" politicamente corrette, non globalizzate, perche', alla fine, ai saloni delle moto, uno non va' a vedere delle moto "stitiche" che non trasmettono emozioni, io da ragazzino andavo al salone di Milano per stupirmi, per vedere delle moto letteralmente "esagerate", chisse ne frega delle moto da "trascinamento", delle moto tristi che non fanno battere il cuore, piuttosto smetto di andare in moto, non mi avranno MAI!
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non è
una turbina con compressore centrifugo con presa di moto dal motore
perchè non c'è la turbina......
è un compressore centrifugo con presa di forza meccanica ( a catena....) e riduttore epicicloidale.....
come i kit che vendevano negli anni '80........ :V:
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A me piace l'idea di Kawasaki di affermare la supremazia di "chi ce l'ha piu' lungo" in campo motoristico, ovviamente e' una moto da marketing, con un telaio inesistente perche' il deltabox in alluminio avrebbe fatto diventare quelle moto un altoforno, adatta solamente a fare i 300 km/h su qualche autobahn tedesca, un telaio del genere si torcerebbe com un salame in curva,e poi la versione stradale sara' limitata elettronicamente, a me piace l'idea di Kawasaki di "dare emozione", non ho detto che mi piaccia quella moto...
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A me non dà emozione, mi pare semplicemente una strunzata. sm444 la differenza per l'emozione risiede tra la propositività costruttiva e le ca*ate per abbindolare qualcuno di quelli che tirano via i pelucchi dalle gomme col dremel prima di andare al bar.
Utilizzabile, oltretutto, solo se ti muovi tra Ravenna e Modena, con una puntatina a Rovigo.
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io (sempre a mio modesto parere....) direi che è un progetto inesistente,
è praticamente un modello da esposizione ad "effetto" con soluzioni tecnologiche già proposte e "bocciate" decenni fa......
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Indubbiamente, dopo lo stupore iniziale, e lo strombazzamento mediatico, stringi, stringi, resta molto poco, una moto inutile per le nostre strade, al massimo potrebbe a malapena andare bene per le gare di accelerazione e basta, mi piace l'intento di "stupire", purtroppo ai saloni non ci si meraviglia piu' da molto tempo.... :SAD: :tris: