Ma allora non puo essere una Cagiva da cross messa giu da enduro ?
La WMX è stata la prima ad essermi venuta in mente per la posizione del "calcio" e per come si sviluppa lo sdoppiamento del telaio in zona filtro, con tanto di perno forcellone su ampio fazzoletto (come anche Husqvarna). Ma siccome Valchi ha detto "sovrastrutture appena differenti" il fatto che le prese d'aria siano in sostanza quelle della husky dell'epoca, mentre la WMX ne aveva una sola con un traversino infinitesimale, mi han fatto propendere per una derivazione più svedese, anche se in sostanza la minestra rimane quella.