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Le moto e gli accessori => Enduro racing e dual sport => Beta => Topic aperto da: Valchisun - 08 Agosto 2011, 19:56:02
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Guardatevi questo come guida la Alp 4.0, voglio vedere chi dice ancora che e' un "catorcio", prima deve stargli davanti a questo:
http://youtu.be/nXur7jzSPxQ
Ho letto che qualcuno l'ha usata per correre nel regionale di enduro e non e' arrivato ultimo, e dopo avere visto il video ci credo! :sign0098:
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Non ci racconti nulla di nuovo.
Ricordo benissimo l'anno prima che uscisse la prima Alp 200 furono affidati 2 prototipi ad un collaudatore della Beta ed al noto campione Toscano di trial Andrea Valenti per utilizzarli alla cavalcata Siena-Follonica, una delle edizioni più terribili e difficili per il fango e la lunghezza del percorso. Ricordo benissimo perchè sono stato uno dei moltissimi sorpassati in zone di particolare difficoltà, ricordo pure parlando con Valenti (ad uno dei numerosi ristori :party0036:) che pronosticammo un grandissimo futuro per quel tipo di motocicletta, confidando in un forte impegno della casa madre. Purtroppo poi è dilagata la moda delle enduro da gara e la Beta non ha investito sul prodotto Alp accontentandosi dei risultati di mercato ottenuti piazzando il suo prodotto in quella fascia di utenti che io definerei semplicemente... dei "sapphire"
e con questo ho detto tutto sm472
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ipse dixit...
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Arriva la Ktm e non sara' elettrica.....aumma, aumma, ho gia' detto troppo :67:
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devo comprare un salvadanaio? sm421
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Se arriva la K da motoalpinismo fai conto che ce l'ho già in cantina. sm97
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Fanno una moto con le sospensioni corte, ma faranno un tale can can mediatico che gliela faranno acquistare a tutti i nonni di gamba corta....Secondo me gliela daranno anche a Cairoli e a Blasuziak, tanto vincono con qualsiasi cosa.... :sign0098:
leggi qui:
http://www.nextmoto.it/articolo/ktm-prepara-i-piani-per-il-2012-2014/16167/
ma la Free Ride non sara' soltanto elettrica, c'e' gia' scritto 350 e non credo che sia il voltaggio...
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Se cosi' fosse sono sicuro che il can can mediatico sarebbe enorme.
Perchè, sermpre parlando mediaticamente, è chiaro che il successo di ktm oltre all'indubbia affidabilità passa anche per il grande senso di appartenenza determinato dal fatto di possedere quel marchio che, soprattutto nel fuoristrada, identifica un punto di arrivo. Come del resto è per la Bmw nell'ambito delle moto da turismo e persino per le Harley. La possibilità quindi di avere una moto sinonimo di successo; affidabilità e visibilità ed identificazione con un mondo "Racing" (che ha sempre la sua presa sulla generazione dei 50 come noi) ma nello stesso tempo "bassa di ammortizzatori" e più "ecocompatibile" scatenerebbe un successo di vendite tale che la Honda... sai dove dovrebbe stioccarselo l'insetto verde?
Ma sicuramente stiamo solo sognando :-[ ed il prossimo inverno mi toccherà cambiare il pistone del mio Kappino che per allora avrà 300 ore di funzionamento sul groppone.
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Un mio amico ha messo in vendita la sua Exc 250 uguale alla tua, anzi la sua e' di sicuro piu' vecchia perche' ha preso la prima versione del 250 bialbero, mi sembra del 2006 o giu' di li', mi sembra che l'abbia messa anche su Moto.it, ha gia' abbassato il prezzo due volte, ma niente da fare, anche se e' praticamente nuova, gliela usa il padre, ma anche lui e' mesi che non la tocca, dopo le modifiche alla carburazione che gli hanno fatto come richiamo in garanzia, sembra un 400 e non un 250 anche come coppia ai bassi, e' se poi tieni aperto, fa' spavento, mi ricordo che si alza di motore soltanto cambiando le marce sfuttando la coppia senza tirare la marce, e' soltanto un po' "ballerina" di sterzo, bisogna fregarsene e lei sta' li' in traiettoria, ma ci vuole il pelo a "fregarsene"....Sicuramente le ultime saranno piu' stabili, o almeno lo dicono nelle prove sui giornali tutti gli anni...
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io l'ho avuta per 3 mesi e per me è un catorcio ...... sm472 sm472 sm472
lasciamo stare chi corre e ha manico, ma per la gente normale è una moto poco adatta, poi dipende sempre uno che ci deve fare .....
sui dossi presi in ''velocità'' ... ehm ... ehm ... velocità per modo di dire, dovevi stare molto arretrato perchè il mono andava a pacco e la moto tendeva ad alzare il posteriore puntando l'anteriore in atterraggio, poi era troppo bassa da terra e toccava sempre dappertutto (sassi, rocce, tronchi ecc.) ... il motore aveva una gran trazione, ma poi finiva tutto lì ........
aveva anche le forcelle preparate (fatte dal precedente proprietario) , ma a me nn è piaciuta per niente .....
l'ho venduta per prendere un'Husky WR 125, con quella era tutta un'altra solfa ................
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che la Honda... sai dove dovrebbe stioccarselo l'insetto verde?
Già altre volte vi ho sentito definire la Locusta Honda, ma di Honda non ha nulla...
La HM che stava per Honda-Montesa è solo un'importatore di moto Honda e appunto Montesa a cui fanno alcune modifiche.
Le moto che fanno per conto loro, ovvero i 50cc, i 125cc 2 e 4t e adesso anche il 200cc non hanno NULLA di Honda, ne il telaio ne il motore (a parte il cre 125 racing con motore derivato dal crf 150), tant'è che sulle moto non hanno scritto Honda come le sorelle maggiori ma solo HM.
Per quanto riguarda l'Alp sinceramente il video non mi dice granchè, mi pare che faccia tratti abbastanza scorrevoli e a velocità (in assoluto) ridotte...
A mio avviso quello è tirarci in un'uso non agonistico, sono le racing che sono sotto sfruttate in un'uso simile.
Ovviamente sospensioni miglliori danno un feeling di guida diverso anche a queste andature.
Per un'uso amatoriale "allegro" con l'alp probabilmente ti stanchi prima e devi stare più concentrato rispetto ad una racing, ma tieni lo strsso passo, anche perchè non essendo in un circuito se hai un po' di sale in zucca più di tanto non puoi fare... sm443
Anche perchè così non ti godi il bosco, se vuoi concentrarti sulla guida e velocità di percorrenza ci sono le piste, più sicure e adatte.
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Guardatevi questo come guida la Alp 4.0, voglio vedere chi dice ancora che e' un "catorcio", prima deve stargli davanti a questo:
http://youtu.be/nXur7jzSPxQ
Ho letto che qualcuno l'ha usata per correre nel regionale di enduro e non e' arrivato ultimo, e dopo avere visto il video ci credo! :sign0098:
Azz... mi avete scoperto sm410...... Notate nel video le tipiche piante delle prealpi piemontesi...... sm_lau
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scusate... ma che c'è di grandioso in quel video? Un discreto crossista-endurista che fa andare alla meno peggio un ammasso di ferro. Peraltro sempre in palese affanno e al limite della condizione minima di equilibrio anche se a velocità da bradipo. Cose che con una moto si raggiungono a velocità almeno triple.
Sai che c'è? Che ci si abitua talmente tanto a fare quei percorsi da enduro e da cross con una trial che alla fine vederli fare con una Alp fa gridare al miracolo :098: :098: sm451 sm451 :098: :098:
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A quanto sembra c'e' o c'era uno che correva con il Beta Alp 4.0 in qualche campionato regionale di enduro in Italia e si piazzava anche, come d'altra parte faceva il mio amico concessionario Ktm con il 690 normale, con il 690 passi, ma fare attivita' agonistica con un Alp 4.0 secondo me ha quasi del soprannaturale... :angel:
Adesso cerco se c'e' qualcuno che fa' enduro agonistico con la Honda Gold Wing 1.800, ma tanto mi direte che e' "abbastanza" normale anche quello perche' ha il baricentro basso.... sm409
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io l'ho avuta per 3 mesi e per me è un catorcio ...... sm472 sm472 sm472
lasciamo stare chi corre e ha manico, ma per la gente normale è una moto poco adatta, poi dipende sempre uno che ci deve fare .....
sui dossi presi in ''velocità'' ... ehm ... ehm ... velocità per modo di dire
Siamo sempre li', secondo me, non e' una moto da usare per prendere i dossi in velocita', non si puo' paragonare in nessun modo alle "vere" moto da enduro, il paragone e' impietoso. E' il giusto compromesso (poco costoso) per fare (nel bene e nel male) di tutto un po'.
l'ho venduta per prendere un'Husky WR 125, con quella era tutta un'altra solfa ................
Sabato ho fatto un giretto con un amico dotato di Husky TE 250 di quest'anno (strada dei cannoni andata e ritorno, vallone di Gilba, piu' zona Brondello -mi scuso per chi non conosce la zona) per un totale di 160 Km. Io con 1 pieno ne ho ancora avanzato, a lui ne sono occorsi 2 interi piu' rabbocco, in piu' alla fine del giro la moto gli segnalava un'anomalia sul display, scoperto poi il giorno dopo che era un "guasto" all'iniezione..... tutta un'altra solfa sm410
Ciao
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se si impegnassero un po di piu nella componentistica le husky non sarebbero male...
peccato che nella nostra zona l' unico che ne capisca qualcosa è martelli di poirino.. quello che è dalle tue parti va giusto bene per riparare trattori ... ma usati.
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se si impegnassero un po di piu nella componentistica le husky non sarebbero male...
peccato che nella nostra zona l' unico che ne capisca qualcosa è martelli di poirino.. quello che è dalle tue parti va giusto bene per riparare trattori ... ma usati.
Infatti, lui la porta a Caluso ;)
Ciao
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Purtroppo le attuali Husqvarna, soprattuto la Te 250 che dovrebbe essere il loro cavallo di bttaglia sono affette da una marea di problemi, vai a leggerti su SoloEnduro le decine di appassionati che hanno continue magagne, sono riusciti a stufare perfino i piu' accaniti sostenitori del marchio, quando sono andato a fare servizio al regionale di enduro, di Husqvarna ne ho viste pochissime, si vede solo arancione, non certo per moda perche' quelli del regionale il gas lo danno davvero, ma devono avere anche delle moto affidabili e con poca manutenzione e possibilmente finire le gare, loro le moto le pagano, non e' il Mondiale!D'accordo che intervengono in garanzia,ma molti devono ritirarsi per problemi vari al motore, altro che garanzie!
Anche la nuova proprieta' Bmw non ha portato delle migliorie, anzi, hanno imposto il motore della Bmw 450 X da enduro sulle 450 e 500, un flop commerciale che adesso hanno girato al marchio Husqvarna, sm419!
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Vedi? Mettessero il Minarelli 180 cc sul TE 125 farebbero cosa buona e giusta... :angel:
:hee20hee20hee:
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Oggi vado a vedere dal "vivo" la "langusta" o "mangusta" o come c..o si chiama, dovro' portargli un topo come omaggio?
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Oggi vado a vedere dal "vivo" la "langusta" o "mangusta" o come c..o si chiama, dovro' portargli un topo come omaggio?
no è una locusta.. portala in un campo di grano e lei è contenta... :)
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Purtroppo le attuali Husqvarna, soprattuto la Te 250 che dovrebbe essere il loro cavallo di bttaglia sono affette da una marea di problemi, vai a leggerti su SoloEnduro le decine di appassionati che hanno continue magagne, sono riusciti a stufare perfino i piu' accaniti sostenitori del marchio, quando sono andato a fare servizio al regionale di enduro, di Husqvarna ne ho viste pochissime, si vede solo arancione, non certo per moda perche' quelli del regionale il gas lo danno davvero, ma devono avere anche delle moto affidabili e con poca manutenzione e possibilmente finire le gare, loro le moto le pagano, non e' il Mondiale!D'accordo che intervengono in garanzia,ma molti devono ritirarsi per problemi vari al motore, altro che garanzie!
Si? Guardati la assoluta della Six Days :hee20hee20hee:
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Oggi vado a vedere dal "vivo" la "langusta" o "mangusta" o come c..o si chiama, dovro' portargli un topo come omaggio?
smbrv
Così la provi e ci dici come va! :93:
E sii obiettivo... sm40
PS Esiste anche bianchiccia!
(http://www2.moto.it/static/annunci/20110803/hm/locusta-200-12626771.jpg)
sm13
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Purtroppo le attuali Husqvarna, soprattuto la Te 250 che dovrebbe essere il loro cavallo di bttaglia sono affette da una marea di problemi, vai a leggerti su SoloEnduro le decine di appassionati che hanno continue magagne, sono riusciti a stufare perfino i piu' accaniti sostenitori del marchio, quando sono andato a fare servizio al regionale di enduro, di Husqvarna ne ho viste pochissime, si vede solo arancione, non certo per moda perche' quelli del regionale il gas lo danno davvero, ma devono avere anche delle moto affidabili e con poca manutenzione e possibilmente finire le gare, loro le moto le pagano, non e' il Mondiale!D'accordo che intervengono in garanzia,ma molti devono ritirarsi per problemi vari al motore, altro che garanzie!
Anche la nuova proprieta' Bmw non ha portato delle migliorie, anzi, hanno imposto il motore della Bmw 450 X da enduro sulle 450 e 500, un flop commerciale che adesso hanno girato al marchio Husqvarna, sm419!
io ho parlato di WR 125 2 tempi e di problemi nn ne ho avuti ... ah sì, si è rotto un dente della campana frizione e mi è stata sostituita in garanzia, allo scadere del 2° anno, dopo 7500 km di utilizzo in circa 1 anno e 10 mesi ....... essì che l'ho portata dappertutto e gli ho fatto fare di tutto.....
non so quante case riconoscono un difetto dopo 2 anni di uso intenso ......
della TE 250 nn so nulla, i catorci a 4T li lascio ad altri ............
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Guardatevi questo come guida la Alp 4.0, voglio vedere chi dice ancora che e' un "catorcio", prima deve stargli davanti a questo:
http://youtu.be/nXur7jzSPxQ
Ho letto che qualcuno l'ha usata per correre nel regionale di enduro e non e' arrivato ultimo, e dopo avere visto il video ci credo! :sign0098:
Non vorrei dire, ma mi pare vada più veloce in curva sto tizio con un 125 4t rispetto a quello con l'Alp 350... e non mi pare un fenomeno.
http://www.youtube.com/watch?v=TX95dTw508U&feature=BFa&list=ULSWvjaW29M7c&index=4
http://www.youtube.com/watch?v=vZaRL5NesHs&feature=mfu_in_order&list=UL
:hee20hee20hee:
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con l'Alp DEVI da andà pianooooooo ma come ve lo devo da dì!!! Che t'accappotti se provi a core un pochetto.... sm444
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La cacofonia che esce da quelle marmitte la dice lunga sulla "schifosita' " di quei motori, sembra che abbiano le adenoidi da operare.... sm415 sm415 sm415 sm415 sm415 sm415 sm415 sm415 sm415 sm415
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a me quel rumore piace molto di più di un 125 due tempi di oggi....
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il "tizio" del video era a cena a casa mia ieri sera si stà divertendo un sacco a leggere i comenti..
la alp la ha presa per provarla e perche era curioso di sapere come andava e si diverte a fare i filmati...
comunque nn credo che mangierà il panettone quella alp :P :You_Rock_Emoticon: :s_bye2:
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beh dai, invitalo! magari in mezzo a tanti detrattori con la puzza al naso come me, delle argomentazioni valide e non a testa bassa (come avviene di solito per quella moto) fanno vedere la cosa sotto altre prospettive.
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Ue'... ragassssssi,... ma state a paragonare una piccola dual alle racing????
Perche' non la paragonate ad una yamaha tt o una wr-r o una hm easy?
Ci sono tante persone che una racing non la vogliono neanche se gratis per i soncumi e la manutenzione (e anche altri motivi), non facciamo paragoni assurdi, sarebbe come confrontare la bici dei vostri nonni con una bmx...
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se sto a pensare ai consumi quando compro una moto, che è un giocattolo per divertirmi, son proprio preso male...saran 5 euro a uscita...
se sto a pensare che per non far manutenzione devo accontentarmi di un qualcosa che non va, indipendentemente dal dove... peggio!! sm472
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se sto a pensare ai consumi quando compro una moto, che è un giocattolo per divertirmi, son proprio preso male...saran 5 euro a uscita...
se sto a pensare che per non far manutenzione devo accontentarmi di un qualcosa che non va, indipendentemente dal dove... peggio!! sm472
sm08 sm08 :singing: Finalmente qualcuno che ha avuto il coraggio di dirlo!! sm13
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La mia Gas gas Ec 300 a due tempi da enduro cosumava esattamente il doppio della Yamaha Wr 250 a quattro tempi di un mio amico, lui metteva cinque Euro e io ne mettevo dieci piu' l'olio, ma la cosa piu' divertente e' che in garage la miscela veniva preparata accuratamente, sembravo il Conte di Cagliostro mentre preparava l'elisir di lunga vita (al 2%...), mi mettevo anche il cappello a punta, la bacchetta magica e il gufo sulla spalla.....
Quando si era di fretta dal benzinaio, sporchi, pieni di caldo ed impolverati, la % di olio che finiva nel serbatoio ad occhio poteva variare dal 20%, ma forse e 'meglio metterne ancora un po' meglio abbondare....., allo 0%, ma eppure mi sembra di averlo gia messo l'olio.......Bellissima anche la scena successiva di uno che scuote la moto come un indemoniato o di un affetto del Ballo di San Vito, muovendola in su', in giu' e sui fianchi, mentre i vecchi del paese che avevano ormai formato una tribuna ti guardavano con lo sguardo della mucca che guarda il treno passare..... :c002: