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Le moto e gli accessori => Moto da trial e free ride => KTM => Topic aperto da: DECIO 72 - 27 Agosto 2013, 17:13:11
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http://www.ktm.com/freeride/freeride-250-r/highlights.html#.UhzBnby5coY (http://www.ktm.com/freeride/freeride-250-r/highlights.html#.UhzBnby5coY)
:sbav:
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Se così fosse.....è una bomba!
92 kg, 7 litri di autonomia, telaio a 38 cm da terra e motore 250 2T...e motorino di avviamento!
Non vedo l'ora di provarla.
:sbav:
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Per la miseria, tutto il precedente è di colpo medioevo!
(anche il motore di questa qui, a dire il vero..., però funzia, e alla grande!)
Anche il telaietto dovrebbe essere in alluminio e non più in plastica. ed il prezzo è attorno ai 6500 euro. Mi pare che adesso KTM le abbia messe giù veramente tutte, le carte buone. Ora c'è solo da vedere quali saranno la coppia ed il relativo diagramma di curva.
Anche a giudicare da quello scarico la cosa si preannuncia molto interessante
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Anche il telaietto dovrebbe essere in alluminio e non più in plastica.
REAR SUBFRAME
Made of highly resilient polymer, the bolt-on rear subframe is distinguished by high dimensional stability, contributing significantly to the lightweight FREERIDE 250 R concept. Well protected from dirt, recessed grips integrated into the plastic subframe provide an effective hold should the rear wheel ever become stuck in the mud.
polimero altamente resiliente non sembra alluminio
Per ovvi motivi di risparmio industriale hanno cercato di riciclaere il maggior numero di componenti comuni alle altre versioni (elettrica e 4t) ...ma in questo caso non credo sia un difetto! :SAD:
Piuttosto quel motorino di avviamento quasi di traverso, mi sembra una stupidaggine! sm425
Un plauso alla Beta che invece il motorino d'avviamento lo ha previsto al momento di progettare il suo motore a 2 tempi! sm13