dai dai falli venire che organizziamo un fuoco incrociato :sign0151:
Cercando di discorrere seriamente, anche io sono un po' sconcertato dal comportamento del cardano. Non dubito che sia possibile assuefarsi in breve tempo, ma se sono ancora affamato di cose nuove devo ammettere che in questo mi scopro pigramente conservatore.
Facendo un discorso in generale io penso che la BMW sia una moto, e come tutte le moto è soggetta a rotture. Se questo venisse riconosciuto senza tante menate anche da chi le fa non ci sarebbe nessuno scandalo e nessuno sfottò. E' meccanica, e in quanto tale magari può essere meno soggetta a rotture di altre, ma non ne sarà mai indenne.
I comandi al manubrio effettivamente sono imbarazzanti, ma già la terza o quarta volta che ci esci immagino che la cosa cominci a diventare normale...
Comunque la cosa più gustosa della discussione rimane la apertura di kappa. Se al GS sostituissimo un qualsiasi altro modello sarebbe carina lo stesso.