Si alleggerisce il davanti con i pro e con i contro che questo comporta. In particolare avrai una guida più leggera, più propensa all'impennata e meno faticosa ma anche minore precisione nello sconnesso. Da quello che leggo sulla Ossa forse non è sbagliata come modifica...

l'errore comunque, oltre che nella bilancia, è nella procedura
le bilance pesapersone non danno lo stesso risultato se non le carichi esattamente nello stesso posto...e bisognerebbe centrare il baricentro della moto nello stesso punto della bilancia.

Ieri ho pesato la SYF e, ragazzi, ho scoperto che pesa 55 kg!!!!  

Infatti, un trial con una rapportatura del cambio meno da zona pura, un serbatoio da 4 litri, una sella un minimo confortevole...se la SYF avesse sei marce per andare più veloce sull'asfalto (meno lento più che altro...) il gioco sarebbe quasi fatto!

Eppure potrebbe essere una bella idea fissarla con del velcro. Dopo il trasferimento in un secondo la metti nello zaino e l'estetica è salva, perchè di questo si tratta soprattutto...in questo modo la si può fare un pò più grossa e comoda, sperando che continui a entrare nello zaino

Citazione da: gianga - 01 Dicembre 2013, 21:29:27

Ti siedi e zampetti? Ed è in queste condizioni che valuti la trazione di una moto??

Faccio trial da circa 32anni......e so come valutare la trazione....tranquillo!!!!!, però in certe condizioni estreme.... quelli COME NOI... che non hanno la "tecnica giusta" ..... pur di riuscire a salire ....fanno questo ed altro!!!!!! forse non hai idea dei percorsi che facciamo di solito.....una delle ultime uscite abbiamo dovuto legare le moto con le corde per scendere!!!!!
Vieni anche Tu il 27/12 .....circa (luogo e ora di ritrovo in M.P.) per gli auguri di fine anno......poi vedi che si zampetta!!!!
 

Anch'io lego la moto con la corda se il gradino è più alto di 30 cm...
Se non c'è da passare lo Stretto vengo volentieri!

Ti siedi e zampetti? Ed è in queste condizioni che valuti la trazione di una moto??

Hai la 2014? :tim:

Questa realizzazione (quoto Valchisun, anche se non sono certo si tratti di merli... ) dimostra come i motoalpinisti non abbiano bisogno delle moto da trial come sono strutturate oggi. Messa li impedisce i movimenti nè più nè meno di una realizzazione che "riempia" la culla donando un paio di litri di autonomia in più. Anzi forse di più, perchè negli spostamenti longitudinali tenderà a "ostacolare" il movimento in maggior misura di una sella completa proprio perchè il sedere si ci va ad "impigliare"...
Critica costruttiva, sono anch'io in fase di realizzazione di una sella per la Scorpa!